Модернизация участка ТО-2 торгово-сервисного центра «Ford» на базе ООО ПФ «ТрансТехСервис» г. Набережные Челны

Введение 7
1. Маркетингово-аналитическая часть 10
1.1. Структура легковых автомобилей в России 11
1.2. Рынок автомобилей Ford в России 17
1.3. Характеристика ООО ПФ «ТрансТехСеровис» автосалона Ford в
г. Набережные Челны 19
1.3.1. История компании «ТрансТехСервис» 19
1.3.2. Характеристика модельного ряда автомобилей Ford 22
1.4. Анализ услуг конкурентов 26
1.5. Обоснование необходимости выполнения проекта 27
1.6. Выводы по разделу 27
2. Организационно-технологическая часть 28
2.1. Стандарты сервисного центра Ford 29
2.1.1. Сведения о компании 29
2.1.2. Цель и основные задачи 31
2.2. Организационная структура 31
2.3. Общие требования к организации СТО 32
2.3.1. Требования к сервисным помещениям 33
2.3.1.1. Сервисный центр внутри 33
2.3.2. Ремонтная зона cервисного центра 35
2.4. Требования Ford к ТТС 37
2.5. Подсистема продаж автомобилей 39
2.6. Сектор продаж запчастей и аксессуаров 41
2.7. Подсистема технического обслуживания и ремонта 44
2.8. Производственные процессы на предприятии 45
2.9. Технологический расчет сервисного центра Ford 47
2.9.1. Расчет годовых объемов работ 47
2.9.2. Распределение годовых объемов работ 49
2.9.3. Расчет численности рабочих 51
2.9.4. Расчет числа постов 54
2.9.5. Расчет числа автомобиле-мест 57
2.9.6. Определение площадей помещений 59
2.9.7. Расчет площади территории 63
2.10. Технологический процесс 64
2.11. Выводы по разделу 68
3. Выбор технологического оборудования 69
3.1. Классификация технологического оборудования 70
3.2. Выводы по разделу 90
4. Техническая и экологическая безопасность 91
4.1 Анализ безопасности ООО ПФ «ТрансТехСервис» Ford 92
4.1.1. Требования к территории и помещениям 92
4.1.2. Водоснабжение 95
4.1.3. Канализация 95
4.1.4. Виды вентиляции 96
4.1.5. Пожарная безопасность 97
4.2. Производственное освещение 99
4.3. Загазованность воздуха в рабочих зонах 100
4.4. Электробезопасность 102
4.5. Разработка мероприятий по безопасной эксплуатации оборудования 104
4.6. Выводы по разделу 104
5. Экономическая часть 105
5.1. Расчёт стоимости основных производственных фондов 106
5.2. Расчёт заработной платы ремонтных рабочих 109
5.3. Выводы по разделу 114
Заключение 115
Библиографический список использованной литературы 116


Купить

Постоянный рост автомобильного парка требует дальнейшего развития инфраструктуры технического сервиса автомобильных средств, создания условий для обеспечения качества предоставляемых услуг по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств, соответствующего мировым и европейским стандартам, улучшения экологической и дорожной безопасности в городе.
Прирост парка будет стимулировать развитие инфраструктуры технического сервиса автомобильных средств, основными задачами которой является повышение качества и уровня обслуживания транспортных средств принадлежащих населению, создание необходимых экономико-правовых отношений, инвестиционных условий и механизмов стимулирования с привлечением внебюджетных средств, обеспечивающих эффективное развитие системы технического сервиса.
Качественная и безопасная эксплуатация автомобилей обеспечивается техническим сервисом - системой экономических, технических и организационных мероприятий и средств, включающих продажу новых и подержанных автомототранспортных средств, комплектующих к ним, эксплуатационных материалов и сопутствующих товаров, новых и восстановленных запасных частей, горюче-смазочных материалов, поддержание автомобильных средств в исправном состоянии путем их своевременного диагностирования, технического обслуживания и ремонта, организации хранения автотранспортных средств, организации сбора, утилизации и повторного использования составных частей, отдельных агрегатов, сборочных единиц, деталей, а также эксплуатационных жидкостей.
Современная диагностика легковых автомобилей - это многогранный комплекс работ. Он предусматривает обследование узлов и агрегатов без их разборки и демонтажа. Для диагностики легковых автомобилей применяют спецоборудование, аппаратные измерения, снятия показаний и визуальный осмотр. Только на основе всех данных специалисты выносят вердикт техническому состоянию машины.
Техническое диагностирование является составной частью технологических процессов приема, ТО и ремонта автомобилей в СТО и представляет собой процесс определения технического состояния объекта диагностирования с определенной точностью и без его разборки и демонтажа.
Физический износ и моральное старение оборудования не позволяет предприятиям использовать конкурентоспособную продукцию, велики также издержки при ее производстве. Востребованность услуг рынком во многом определяется уровнем технологического оснащения предприятия. Однако в настоящих условиях обновление производственного оборудования неотделимо от оптимизации производственных мощностей, принципиального изменения структуры предприятия. Для решения данных вопросов необходимо создать систему технологического аудита. По результатам технологического аудита могут быть предложены следующие решения:
- программа перевооружения;
- передачи неосновных элементов технологии субподрядчикам;
- сокращения парка морально устаревшего оборудования;
- внедрение современных технологий с подбором и поставкой соответствующего оборудования, оснастки и инструмента. В технологический аудит могут входить контракты на исследования, технические и аналитические услуги, консультационные услуги, лицензионные соглашения, производство по кооперации, учебные программы и т.д.

Купить