Тема: Проект придорожной станции технического обслуживания для легковых автомобилей

Современный автомобиль представляет собой сложную техническую систему. Данная система состоит из более чем 15 тыс. деталей. В процессе работы автомобиля, вследствие нагрева, ударных нагрузок, трения и других химических и механических процессов, детали теряют свои свойства, которые были заложены при конструировании и производстве. При этом ослабевают соединения деталей, нарушается смазка между трущимися поверхностями в результате нагрева, а также в результате попадания частиц пыли и металла деталь теряет своё качество. Всё это приводит к резкому увеличению изнашивания деталей, которое вызывает аварийные поломки и как следствие отказы автомобилей в работе. Для уменьшения изнашивания деталей и исключения аварийных поломок и отказов автомобили в процессе эксплуатации регулярно в плановом порядке подвергаются техническим воздействиям.
Высокий рост парка автомобилей, усложнение их конструкции, увеличение числа лиц некомпетентных в вопросах обслуживания принадлежащих им транспортных средств, интенсификация движения на дорогах и многие другие факторы обусловили создание еще одной отрасли промышленности - автосервиса.
Отечественный автомобильный сервис не стоит на месте, он стремительно прогрессирует, причём в разных секторах своей деятельности. Особенно нельзя не заметить рост сектора, который направлен на работу с продукцией зарубежного производства. Ещё не так давно, где-то 10-15 лет назад главная задача немногочисленных автосервисов в нашей стране состояла в выполнении самых простых видов работ по обслуживанию незнакомой импортной технике, например замена тормозных колодок или замена моторного масла. Но с постоянным ростом автомобильного парка происходит увеличение производственных мощностей. Увеличивается число предприятий автосервиса, повышается уровень их технической оснащённости и профессионализма работников. В ближайшее время спрос на услуги автосервиса в нашей стране будет только расти.
Спрос обусловливает предложение, развивается автомобилестроение, а это значит, что должно увеличиваться и число станций технического обслуживания (СТО). На сегодняшний день существует довольно много СТО, конкурирующих между собой за каждого клиента. К сожалению, оборудование, имеющихся станций, со временем теряет свою новизну из-за этого оно не всегда технологически совместимо с новыми автомобилями. Причина заключается в том, что данное оборудование было установлено еще для предыдущего поколения автомобилей, из-за такой несовместимости оборудования и автомобилей СТО несет убытки и не может конкурировать за каждого автовладельца.
Важнейшим направлением совершенствования ТО и ТР являются: применение технологических процессов, которые будут прогрессировать со временем, совершенствование управления производственной деятельностью, а также организация этой деятельности, внедрение новых, более совершенных в технологической и в строительной части проектов СТО с учетом фактической потребности по видам работ, повышение качества услуг.
В данной выпускной квалификационной работе (ВКР) рассматривается проект станции технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей с проведением работ по ТО и ТР.

Купить

В выпускной квалификационной работе на тему «Проект придорожной станции технического обслуживания для легковых автомобилей» рассмотрено семь основных разделов. Графическая часть состоит из листов формата А1. Текстовая часть состоит из расчетно-пояснительной записки объёмом листов.
В выпускной квалификационной работе был выполнен технологический расчет на основе которого произведена планировка придорожной СТО для легковых автомобилей. Описаны виды услуг, предлагаемых СТО, и были подобраны основные оборудования, применяемые в сервисной зоне.
В технологической части представлена организация работ ТО и Р легковых автомобилей и рассмотрен технологический процесс уборочномоечных работ.
В конструкторской части произведен выбор способа очистки и технологического оборудования для сточных вод.
Представлена общая характеристика предприятия по безопасности жизнедеятельности, были рассмотрены вредные и опасные факторы, возникающие при работе с оборудованиями, и произведен расчет освещения.
В экономической части рассчитаны основные технико-экономические показатели проектируемого предприятия и определена экономическая эффективность инвестиций на реализацию проекта автотранспортного предприятия. Расчет показал, что проектируемое СТО окупятся в течении 6,4 года и в дальнейшем будут приносить прибыль.
Данный проект целесообразен и экономически оправдан.

Купить