Введение 5
Раздел 1. Аналитический обзор 8
1.1 Принципы управления очищением лобового стекла 9
1.2 Типы и принципы работы датчиков дождя 12
1.3 Возможные проблемы в системе автоматизированной стеклоочистки 13
1.4 История о развития моделей датчиков дождя 14
1.5 Очистители фар 15
1.6 Анализ технического задания 17
Раздел 2. Конструкторская часть 19
2.1 Описание структурной схемы 20
2.2 Принцип работы устройства 21
2.3 Описание принципиальной схемы системы управления
стеклоочистителем 26
2.4 Расчет временных характеристик системы управления 27
2.5 Описание устройства и принцип работы отдельных элементов
системы управления стеклоочистителем 32
2.5.1 Устройство и принцип работы датчика загрязнения стекла 32
2.5.2 Описание устройства фароочистки 34
2.5.3 Двух ступенчатая насосная установка повышенного давления 35
2.6 Выбор элементной базы 38
Раздел 3. Технологическая часть 40
3.1 Признаки неисправности систем стеклоочистки и щеток
стеклоочистителя 41
3.2 Общие рекомендации по эксплуатации 43
3.3 Эксплуатация омывателя фар 44
3.4 Не работает стеклоочистители- в одном или нескольких режимах 51
3.5 Техническое обслуживание и ремонт 60
3.6 Методы устранения неисправности стеклоочистителя 64
Раздел 4. Спецвопрос. Мероприятия по техники безопасности. 66
4. Общие положение 67
Заключение 72
Список литературы 73
Перед автомобильной промышленностью и автомобильным транспортом ставятся серьёзные задачи, среди которых снижение удельного расхода топлива, увеличение ресурсов работы и снижение трудоёмкости технического обслуживания автомобилей, повышение безопасности дорожного движения, снижение выброса в атмосферу вредных продуктов сгорания.
Решение этих задач возможно путём совершенствования узлов и агрегатов автомобиля, создания и внедрения электронных систем автоматического управления двигателем и трансмиссией, разработки методов и средств технического диагностирования.
Электрооборудование современного автомобиля представляет собой сложную систему, включающую до 100 и более изделий, его стоимость составляет примерно 30% стоимости автомобиля. Электрооборудование автомобиля может быть представлено в виде ряда самостоятельных функциональных систем - электроснабжения, пуска, зажигания, освещения и сигнализации, информации и диагностирования, систем автоматического управления двигателем и трансмиссией.
Ряд изделий электрооборудования, например, стеклоочистители, электродвигатели отопления и вентиляции, звуковые сигналы, радиооборудование, объединены и условно названы вспомогательным электрооборудованием.
Роль вспомогательного электрооборудования на современных автомобилях имеет одно из важнейших значений в развитии автомобилестроения. Вспомогательное оборудование непосредственно влияет на эксплуатационные качества автомобиля. Электромеханические приводы более надёжны в работе, чем механические.
Автомобильные система стеклоочистки - это необходимое средство повышения безопасности.
Сформулировать требования к системе очистителя несложно — ветровое стекло должно быть достаточно чистым, чтобы всегда обеспечивать необходимую видимость. Для этого система очистителя должна отвечать следующим требованиям:
1. эффективно удалять воду и снег;
2. эффективно удалять грязь;
3. всегда возвращать щетки в начальное положении, в том числе в условиях снегопада;
4. иметь срок службы порядка 1 500,000 циклов очистки;
5. быть стойкой к воздействию кислот, щелочей и озона.
Снег, дождь и грязь — серьёзная помеха комфортному и безопасному управлению автомобилем, а необходимость включения-выключения щёток и регулирования интенсивности их работы отвлекает водителя от дороги.
Сегодня автопроизводители постепенно начинают использовать автоматическую систему стеклоочистки в стандартной комплектации автомобилей среднего класса, а разработчики таких систем управления предлагают автолюбителям несколько их типов, в том числе и предназначенные для самостоятельной установки.
Автоматическая система стеклоочистки состоит из датчиков дождя и загрязнения.
Датчик дождя может осуществлять управление всеми режимами стеклоочистителя, а именно: автоматический выбор длительности паузы, первая скорость, вторая скорость, омыватель.
Он же обеспечивает безопасность водителя, потому как уменьшает количество его движений в процессе управления автомобилем при плохих погодных условиях (снег, дождь, грязь).
Водитель может находиться под воздействием различных отвлекающих обстоятельств - плотного движения, плохих погодных условий, и плохих дорожных условий и усталости. Автоматическая система дает возможность водителю чувствовать себя более спокойно. Поездка при плохих погодных условиях больше не будет проблемой.
Когда-то датчики, включающие "дворники" при падении капель воды на лобовое стекло, были принадлежностью только дорогих лимузинов. На остальных автомобилях эта обязанность возлагалась на водителей, и им приходилось не только своевременно подключать стеклоочиститель, но и выбирать режим, при работе в котором "дворники" наилучшим образом возвращали стеклу необходимую прозрачность.
В данной выпускной квалификационной работе были разработаны блок автоматического управления комбинированной системой очистителей- омывателей автомобиля, алгоритм работы блока автоматического управления, спроектирована структурная и электрическая принципиальная схема блока автоматического управления. Спроектирована кинематическая схема очистки фар. Произвели технику безопасности.
Очиститель лобового стекла и очиститель фар - механизмы, непосредственно влияющий на безопасность водителя и пассажиров. Поэтому требования, предъявляемые к очистителям лобового стекла и фар, постоянно ужесточаются. При включении автоматической системы управления водитель не отвлекается на очистку стекла, концентрируясь на управлении автомобилем. Разработанная автоматическая система управления позволит существенно повысить безопасность движения.
