Тема: Оценка влияния профиля направляющей статорного кольца на тяговые характеристики радиального поршневого гидромоторас фазным регулированием

Интерес к объемному гидроприводу с регулируемым радиальнопоршневым гидромотор-колесом обусловлен характерной для данного типа
передачи возможностью реализации высоких передаточных чисел и момента
на выходном звене. Наряду с этим, дополнительным преимуществом такого
типа трансмиссии является возможность получения характеристик приводных
двигателей высоким начальным моментом. Все это в совокупности, позволяет
для большинства случаев обойтись без механических передач в приводе.
Совершенствование радиально-поршневых гидромоторов
многократного действия, характеризуемое повышением частоты вращения до
150...400 об/мин, увеличением давления до 25...40 МПа, уменьшением
размеров и массы создало необходимые предпосылки для эффективного
применения этих гидромашин в транспортных устройствах в качестве так
называемых мотор-колес.
Использование гидромотор-колес в приводе самоходных машин
позволит повысить их проходимость и маневренность, значительно улучшить
пусковые и динамические характеристики трансмиссии, добиться за счет
оптимальных режимов работы двигателя значительной экономии горючего,
снизить количество вредных выбросов в атмосферу и сократить расходы на
обслуживание транспортного средства. Многолетним опытом эксплуатации
установлено увеличение производительности таких машин. Подтверждено,
что эксплуатация гидромотор-колес более безопасна, особенно в сложных
дорожных условиях. Зафиксирована также высокая надежность и
долговечность этих радиально-поршневых гидромоторов многократного
действия. Их срок службы по крайней мере в 2 раза превышает ресурс
остальных компонентов самоходной машины, что позволяет по окончании
срока службы транспортного устройства переставлять гидромоторы на новую
машину.
5Применение регулируемых гидромоторов в приводе мобильных машин
и механизмов позволит обеспечить улучшение их технико-экономических и
экологических показателей, достигнув при этом:
- расширения экономического диапазона регулирования силовых и
скоростных параметров выходного звена привода;
- надежной и эффективной работы гидропривода многоприводной
систем транспортного средства;
- независимого регулирования параметров каждого из гидромоторов в
групповом гидроприводе;
- обеспечения простыми и надежными средствами маневровых (более
высоких) скоростей движения машин;
- упрощения автоматизации режимов работы гидропривода, повышения
его быстродействия.
Таким образом, указанные преимущества могут быть достигнуты только
при использовании надежной и технологичной системы регулирования
изменением рабочего объема (передаточного числа). Поэтому целью
настоящей работы является теоретическая оценка влияния профиля
направляющей статорного кольца, разной кривизны на параметры радиальнопоршневого гидромотора, а результат решения указанной задачи имеет
высокую значимость для машиностроительной отросли в целом.
Купить

Результат расчета показал, что профилирование направляющей
статорного кольца с уклоном и разной кривизны, позволяет производить
регулирование крутящего момента радиально-поршневого гидромотора, путем
смещения блока цилиндров вдоль оси ведомого вала;
Для окончательного заключения о целесообразности применения
указанного метода регулирования крутящего момента, необходимо произвести
оценку изменения контактных напряжений возникающих от уклона
направляющей статорного кольца.
Купить