Разработка технологии диагностирования двигателя внутреннего сгорания грузового автомобиля КАМАЗ способом измерения давления масла по оси коленчатого вала
ВВЕДЕНИЕ
1 АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
1.1 Анализ отказов деталей двигателя внутреннего сгорания в эксплуатации
1.2 Изменение состояния подшипников коленчатого вала
1.3 Анализ влияния системы смазки на возникновение отказов ДВС
1.3.1 Давление в системе смазки
1.3.2 Производительность масляного насоса
1.3.3 Изменение свойств масел и оценка их качества при эксплуатации
1.4 Выводы по разделу
2 ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Техническая характеристика автомобиля КамАЗ-5320
2.2 Двигатель внутреннего сгорания КАМАЗ-740
2.3 Система смазки двигателя КАМАЗ-740.10
2.4 Агрегаты и узлы смазочной системы
3 ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Диагностика автомобилей
3.2 Диагностика системы смазки двигателя КАМАЗ-740
3.2.1 Существующая система диагностирования
3.2.2 Исследование способов стабилизации режимов смазывания ПКВ
4 КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
4.1 Описание проблемы
4.2. Выбор способа диагностирования
4.3 Разработка алгоритма диагностики давления
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
5.1 Меры безопасности при обслуживание и ремонте
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРА ТУРЫ. ПРИЛОЖЕНИЕ
При длительной эксплуатации автомобили достигают такого состояния, когда затраты средств и труда, связанные с поддержанием их в работоспособном состоянии в условиях автотранспортных предприятий, становятся больше прибыли, которую они приносят в эксплуатации. Такое техническое состояние автомобилей считается предельным, и они направляются в капитальный ремонт.
Исследования в области эксплуатации автомобилей показывают, что их частые простои вызваны в первую очередь отказами двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Надежность работы ДВС определяется не только конструктивно-технологическими мероприятиями, которые реализуются заводом-изготовителем, но и условиями эксплуатации, организацией и качеством его обслуживания.
Для выявления и предотвращения неисправностей в работе ДВС необходимо проводить периодическое техническое обслуживание и диагностирование. В условиях большого количества транспортных средств и ограниченного времени на их обслуживание наибольшую ценность представляют те методы диагностирования, которые просты в реализации, позволяют быстро оценить техническое состояние ДВС и, в то же время, обладают достаточной информативностью и чувствительностью. Одним из таких методов экспресс-диагностирование.
Техническое состояние ДВС во многом определяется техническим состоянием коленчатого вала (КВ). Износы деталей КВ во многом зависят от условий смазки.
Цель дипломного проекта - повышение эффективности эксплуатации грузовых автомобилей на основе диагностирования параметров давления в системе смазки двигателя внутреннего сгорания.
Для реализации поставленной цели необходимо рассмотреть следующие вопросы:
- проанализировать виды отказов ДВС и выявить причин их образования;
- определить влияние различных факторов на надежность ДВС и подшипники коленчатого вала;
- исследовать методы диагностирования давления в системе смазки;
- разработать алгоритм диагностирования давления в системе смазки;
- предложить технические мероприятия по диагностированию давления в системе смазки.
Практическая ценность работы определяется тем, что предложенные мероприятия позволят в эксплуатации своевременно выявлять недостатки работы системы смазывания и проводить предупредительный ремонт и тем самым повысить надежность двигателя.
Данная работа посвящена разработке технологии диагностирования двигателя внутреннего сгорания грузового автомобиля КАМАЗ способом измерения давления масла по оси коленчатого вала.
В дипломном проекте было рассмотрено 5 разделов
В первом разделе я проанализировал отказов деталей двигателя внутреннего сгорания в эксплуатации и анализ влияния системы смазки на возникновение отказов ДВС. Так же были изучены свойства масел и оценка их качества при эксплуатации.
Во втором разделе представлена техническая часть дипломного проекта. Рассмотрен бортовой КамАЗ 5320 и его технические характеристики. Так же изучен двигатель КАМАЗ 740.10 и его смазочная система.
В третьем разделе представлена исследовательская часть. Рассмотрена диагностика системы смазки двигателя КАМАЗ-740.
В четвертом разделе показана конструкторско-технологическая часть. В данном разделе был выбран способ диагностирования.
В пятом разделе рассмотрена организация безопасности жизнедеятельности на предприятии, а также меры безопасности при обслуживание и ремонте.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
