Введение
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННО- ХОЗЯЙСТВЕННОЙ
ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО "Автотехник Логистика"
1.1 Краткая характеристика ООО "Автотехник Логистика"
1.2 Описание груза
1.3 Подвижной состав ООО "Автотехник Логистика"
2 АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Выбор подвижного состава
2.2 Маршрут движения
2.3 Схема загрузки подвижного состава
2.4 Расчет осевых нагрузок
2.5 Расчет технико-экономических показателей
2.6 Виды ремней
2.7 Расчет количества прижимных средств крепления и рабочей
нагрузки на средства крепления
3 ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ
3.1 Оперативное планирование перевозками
3.2 Диспетчерское руководство
3.3 Документы на перевозку груза
4 СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ
5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ
Транспорт — одно из общих условий производства. Осуществляя перевозки внутри предприятий, между предприятиями, районами и странами, транспорт влияет на масштабы общественного производства и его темпы.
Транспорт сферы обращения перемещает различные виды продукции между производителями и потребителями. Этот вид транспорта выполняет свои функции на первой и третьей стадиях кругооборота, т. е. на стадиях обращения. Транспорт сферы обращения осуществляет связи, порождаемые территориальным разделением.
Важную роль в развитии экономики страны занимает автомобильный транспорт. В настоящее время практически не существует таких экономических проблем, которые бы его не затрагивали. Основной задачей транспорта является полное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, повышение эффективности и качества работы транспортной системы.
Автомобильный транспорт обеспечивает экономию общественного времени в перевозках грузов и пассажиров, способствует развитию производительных сил общества, расширению межрегиональных связей, а также улучшению культурно-бытового обслуживания населения. В тоже время автомобилизация оказывает существенное влияние на структуру капитальных вложений, архитектуру и планировку городов, а также на различные сферы жизни общества- здравоохранение, культуру, просвещение и др.
Задачи дипломной работы:
- отражение в тематике проектов актуальных задач развития отраслей народного хозяйства России;
- обоснование актуальности выбранной темы , ее ценность и значение для транспортной отрасли АТП;
- применение прогрессивных технологических конструктивных решений, новых методов работы, новых методов работы, научной организации труда с учетом перспектив развития отраслей народного хозяйства;
- технико-экономическое обоснование основных решений путем сравнений нескольких вариантов.
Целью дипломной работы является закрепление и углубление теоретических знаний при изучении курса ,приобретение практических навыков при решении задач выбора маршрутов движения и их оценки, подсчета необходимого количества автомобилей для выполнения заданного объема перевозок, выбора погрузочных и разгрузочных механизмов, организации работы подвижного состава, механизированных погрузочных и разгрузочных средств.
Грузовые перевозки, являясь затратной частью экономики в условиях изменения системы хозяйственных связей, интеграции российской экономики в мировой рынок должны обеспечивать высокое качество доставки грузов с минимальными транспортными и внешними издержками.
Для достижения этой цели перевозчику необходимо:
- правильно использовать на практике требования нормативно-правовой документации, технических стандартов и условий при организации перевозочного процесса;
- учитывать характерные особенности перевозимого груза и транспортное оборудование, обеспечивающее сохранность груза при осуществлении грузовых операций;
- грамотно проектировать технологические процессы грузовых перевозок, графики работы автомобилей, погрузочной техники и водителей;
- уметь оптимизировать работу парка автомобилей, знать пути повышения эффективности его работы;
- эффективно организовывать работу по планированию и управлению производственной деятельностью автотранспортной организации;
- использовать современные средства мониторинга работы автомобилей
- обеспечивать безопасность перевозочного процесса.
Развитие грузовых автомобильных перевозок в ближайшее время будет основываться на создании эффективных систем доставки грузов, работающих на логистических принципах с использованием технологии «точно-вовремя».
В дипломном проекте были рассмотрены междугородние перевозки по маршруту город Набережные Челны - город Москва подвижным составом:
- КАМАЗ 5490 и полуприцеп Тонар-97461
- Седельный тягач МАЗ-5450Е-520 и полуприцеп МАЗ-9758-012
- Седельный тягач SCANIA (СКАНИЯ) P440 4X2 и полуприцеп Schmitz S01
Груз перевозился по маятниковому маршруту.
Для перевозки груза использовались бортовые автомобили.
По результатам расчетов себестоимости перевозок, производительности и других показателей использования подвижного состава на маршруте, а также годовой выручки в качестве рационального подвижного состава необходимо выбрать седельный тягач КАМАЗ 5490 и полуприцеп Тонар-97461
