Введение ………………………………………………………………….…..…..
Раздел 1. Маркетингово-аналитическая часть ………………………...…..
1.1. Автомобильный рынок России ……………………………………………..
1.2. Парк автомобилей …………………………………………………………..
1.3. Анализ продаж автомобилей Mitsubishi …………………………………..
1.4. Модельный ряд автомобилей, обслуживаемых на предприятии ………..
1.5. Анализ рынка услуг конкурентов ………………………………….…..…..
1.6. Обоснование необходимости выполнения проекта ……………...……….
Раздел 2. Технологический расчёт…………...…………………………….…
2.1. Расчет производственной программы ........................................................
2.2. Распределение объема работ ТО и ТР по видам и месту выполнения…..
2.3. Расчет числа постов и автомобилемест……………………………………
2.4. Определение количества работающих на СТО ……………………..……
2.5. Расчет площадей производственных зон и участков………………….…..
2.6. Расчет площадей складских помещений……………………………….…..
2.7. Определение площадей административно-бытовых и вспомогательных
помещений………………………………………………………………….……..
2.8. Расчет площадей стоянок автомобилей……………………………….…....
2.9. Расчет производственной программы зоны диагностики .………….…….
2.10. Расчет годовой производственной программы…………..……..….….….
Раздел 3. Технический проект зоны …….……………………………………
3.1. Общие требования к территории станции технического обслуживания .
3.2. Требования к помещениям …………………………………………………
3.3. Условия партнерства Mitsubishi Motors …………………………………...
Раздел 4. Технологическая часть ..…………………………….……………..
4.1. Типы систем впрыска топлива ……………………………………………..
4.2. Диагностика и очистка электромагнитных форсунок ……………………Раздел 5. Анализ и выбор оборудования ……………………………………
5.1. Анализа существующих оборудований для промывки форсунок ………
5.2. Построение алгоритма технологического процесса и обоснование
способа его совершенствования ……………………………………………….
Раздел 6. Безопасность жизнедеятельности …………………….………….
6.1. Мероприятия по безопасной эксплуатации установки для
тестирования и очистки форсунок ASNU JUNIOR 100 ………………………
6.2. Анализ безопасности предприятия ………………………………………..
6.3. Характеристика помещений по условиям окружающей среды …………
6.4. Организация безопасности жизнедеятельности на предприятии ………
6.5. Расчет выбросов загрязняющих веществ на посту диагностики
двигателей ………………………………………………………………………
Раздел 7. Экономическая часть …………………………………………….
7.1. Расчет основных технико-экономических показателей ……………….
7.2. Оценка эффективности капиталовложений …………………………….
Заключение …………………………………………………………………….
Список использованных источников
Купить

Системы автомобиля становятся все более технически сложными, а
требования к квалифицированной диагностике — все более высокими. На
современные автомобили установлены двигатели с непосредственным
впрыском топлива в камеру сгорания. Исполнительными органами являются
электромагнитные форсунки, работающие от электрического сигнала блока
управления автомобиля. При этом количество подаваемого в двигатель
топлива определяется длительностью сигнала при неизменном сечении
кольцевого отверстия сопла клапана форсунки. Со временем на рабочих
поверхностях распылителей появляются отложения, которые неравномерно
уменьшают сечение кольцевого отверстия и тем самым изменяют подачу
топлива в цилиндр двигателя и ухудшают характеристики работы. Эти же
отложения изменяют качество распыла и могут вызвать негерметичность
форсунок, топливо может подтекать непосредственно в цилиндр при наличии
давления в рампе. Выявить подтекание топлива и проконтролировать
качество распыла невозможно без снятия форсунок с двигателя. Поэтому
использование простой, удобной в эксплуатации и недорогой установки для
проверки и очистки электромагнитных форсунок впрыска легковых
автомобилей является актуальной задачей.
Важность системы диагностики топливных форсунок состоит в том,
что при ее неправильной работе неправильно работает и двигатель. К
основным признакам неисправности форсунок относятся:

рывки и провалы при увеличении нагрузки на
двигатель;

недостаточная мощность, развиваемая двигателем;

неустойчивая работа на малых оборотах;

повышенная токсичность отработавших газов;

увеличенный расход топлива автомобиля.Традиционно состояние электромагнитной обмотки форсунки
контролирует мультиметром, замеряя ее сопротивление в состоянии покоя.
Однако такая проверка позволяет выявить только явный эффект, например
обрыв, случающийся крайне редко. На практике обычно приходится
сталкиваться со скрытыми неполадками электрической части форсунки,
проявляющимися себе лишь на отдельных режимах работы двигателя.
Рынок автосервисного оборудования представлен современным
диагностическим оборудованием, позволяющим подробно изучить распыл и
поставить верный диагноз форсунке.
Из выше перечисленного целью выполнения выпускной
квалификационной работы является: «Проект станции технического
обслуживания с разработкой участка по ремонту топливной аппаратуры».
Купить