ВВЕДЕНИЕ 7
1 ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ 8
1.1 Характеристика АТП 8
1.2 Организационная структура 8
1.3 Процесс обслуживания клиентов 10
1.4 Производственный корпус 11
1.5 Оборудование и инструменты 11
1.6 Соблюдение правил и требований техники безопасности 12
1.7 Выявленные недостатки 13
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 14
2.1 Исходные данные для технологического расчета автосервиса 14
2.2 Расчет количества постов 14
2.3 Расчёт числа производственных рабочих, административных и инженерно -
технических работников 19
2.4 Расчёт производственной площади 20
2.5 Подбор оборудования 22
2.6 Технологический процесс диагностирования автомобиля, промывке топливной
системы и установки сигнализации 25
2.7 Техника безопасности 27
3 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 34
3.1 Расчет капитальных вложений 34
3.2 Смета текущих затрат 35
3.3 Расчет показателей экономической эффективности проекта 37
4 ОЦЕНКА ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ
ЭКСПЕРТИЗА ПРОЕКТА 39
4.1 Расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянок автомобилей 39
4.2 Выбросы от зоны диагностирования 43
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 45
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
В настоящее время в России наблюдается интенсивное развитие автомобилей, появляется очень много различных функций доработок, очень много новых электронных систем. Что требует соответствующего развития сферы технического обслуживания, а главное диагностики и ремонта современных электронных систем новых автомобилей. Возрастающая конкуренция в данной сфере, а также повышение интенсивности эксплуатации автомобильного транспорта требуют совершенствования процессов обслуживания, закупки нового оборудования, а также повышения квалификации сотрудников. Чтобы оставаться на прежнем месте и не дать конкурентам опередить себя.
На современном этапе, чтобы удержать высокие позиции на рынке и доверие потребителей, руководству предприятий важно, чтобы сервисные системы, действующие на СТО, обеспечивали внимательное отношение к клиенту, правильное выполнение заявки на проведение работ по диагностики и ремонту электронных систем автомобилей, как при первом визите клиента в сервисный центр так и при всех последующих. При оказании услуг претензии к плохому качеству работ должны сводиться к нулю. Технология обслуживания должна обеспечивать:
Минимум издержек для владельца предприятия и заказчика услуг;
Минимальное время выполнения услуги;
Высокое качество выполнения работ.
Важным этапом развития автомобилестроения является усложнение электронных систем автомобиля. Без профессионального оборудования и грамотных специалистов исправить неисправность уже не представляет возможности. Вследствие этого автомобилисты все чаще пользуются сервисами, специализирующимися на диагностике электронных систем автомобиля. Поэтому очень важно быстро и своевременно следить за развитием автомобилей и развивать свой сервис для того, что бы не только не потерять своих клиентов, но и нарабатывать новых. И оставаться лидером на рынке сервисного обслуживания автомобилей.
В данном дипломном проекте представлено проектирование зоны диагностирования автомобилей на СТО Технология звука.
В первой главе дипломного проекта было произведено исследование деятельности автосервиса, выявлены основные недостатки и предложены мероприятия по их устранению.
Во второй главе дипломного проекта был произведен расчет оптимального количества постов исходя из исследования количества заездов за период равный одному году с использованием теории массового обслуживания.
Были определены числовые характеристики функционирования участка, при котором работа будет давать наибольший экономический эффект, количество необходимых рабочих, а также сделал подбор необходимого оборудования. В заданных условиях, при интенсивности заездов 1050 в год, число постов, обеспечивающее максимальный экономический эффект должно быть равно двум.
В третьей главе были рассчитаны технико-экономические показатели проекта, общий годовой фонд заработной платы, прибыль, капитальные вложения, срок окупаемости капитальных вложений.
Проведя, все расчеты мы получили следующие показатели: прибыль составит 775000 рублей в год. Необходимо закупить оборудование на сумму 233046 рублей. Капитальные вложения составят 256350 рубля. Срок окупаемости капитальных вложений составить 0,34 года.
В четвертой главе был произведен экологический расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянок автомобилей. Это позволило нам выявить нормативное количество загрязняющих веществ от стоянок и постов диагностики автомобилей.
