📄Работа №27801
Тема: Проект капитального ремонта моста через реку Б.Кемчуг на автомобильной дороге в Красноярском крае
Характеристики работы
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
85 листов
Год:
2016
Просмотров:
494
5970
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Введение
1 Анализ исходных данных 6
1.1 Климатическая характеристика района расположения моста 6
1.2 Рельеф, растительность и почвы 7
1.3 Гидрография, гидрогеологические условия 8
1.4 Описание существующего моста 9
1.5 Заключение по техническому состоянию моста 11
2 Вариантное проектирование капитального ремонта моста 12
3 Основные строительные решения по капитальному ремонту моста 15
3.1 Мостовое полотно 16
3.2 Пролетные строения 17
3.3 Опоры 19
3.4 Сопряжение моста с насыпью 19
3.5 Подходы 19
3.6 Конуса 20
4 Организация капитального ремонта моста 20
4.1 Подготовительные работы 20
4.2 Организация движения транспорта 21
5 Технология капитального ремонта моста 22
5.1 Демонтажные работы 22
5.2 Разборка мостового полотна 23
5.3 Ремонт и обустройство опор 23
5.4 Ремонт и усиление балок пролетного строения 24
5.5 Ремонт подходов 26
5.6 Ремонт сопряжения моста с насыпью 26
5.7 Ремонт системы водоотвода с моста 27
5.8 Устройство мостового полотна 27
5.9 Восстановление укрепления конусов 28
6 Контроль качества и приемка работ 29
7 Сводная ведомость объемов работ 30
8 Экономическая часть 36
8.1 Пояснительная записка экономической части 36
8.2 Сводный сметный расчет стоимости ремонта моста р. Б.Кемчуг 37
8.3 Расчет №1 послеремонтное обследование моста 39
8.4 Локальная смета №2 на капитальный ремонт моста р.Б.Кемчуг 40
9 Охрана труда 50
9.1 Анализ опасных и вредных факторов при производстве работ 52
9.2 Расположение санитарно-бытовых помещений и устройств на
строительных площадках 53
9.3 Определение потребности в санитарно-бытовых помещениях 58
9.4 Расчет хозпитьевого водопотребления 60
9.5 Выводы 61
10 Охрана окружающей среды 62
11 Деталь проекта 65
11.1 Указания по применению дорожных знаков 68
11.2 Указания по применению ограждающих и направляющих устройств и
других технических средств 70
11.3 Расчет светофорного регулирования 71
Список используемой литературы 74
1 Анализ исходных данных 6
1.1 Климатическая характеристика района расположения моста 6
1.2 Рельеф, растительность и почвы 7
1.3 Гидрография, гидрогеологические условия 8
1.4 Описание существующего моста 9
1.5 Заключение по техническому состоянию моста 11
2 Вариантное проектирование капитального ремонта моста 12
3 Основные строительные решения по капитальному ремонту моста 15
3.1 Мостовое полотно 16
3.2 Пролетные строения 17
3.3 Опоры 19
3.4 Сопряжение моста с насыпью 19
3.5 Подходы 19
3.6 Конуса 20
4 Организация капитального ремонта моста 20
4.1 Подготовительные работы 20
4.2 Организация движения транспорта 21
5 Технология капитального ремонта моста 22
5.1 Демонтажные работы 22
5.2 Разборка мостового полотна 23
5.3 Ремонт и обустройство опор 23
5.4 Ремонт и усиление балок пролетного строения 24
5.5 Ремонт подходов 26
5.6 Ремонт сопряжения моста с насыпью 26
5.7 Ремонт системы водоотвода с моста 27
5.8 Устройство мостового полотна 27
5.9 Восстановление укрепления конусов 28
6 Контроль качества и приемка работ 29
7 Сводная ведомость объемов работ 30
8 Экономическая часть 36
8.1 Пояснительная записка экономической части 36
8.2 Сводный сметный расчет стоимости ремонта моста р. Б.Кемчуг 37
8.3 Расчет №1 послеремонтное обследование моста 39
8.4 Локальная смета №2 на капитальный ремонт моста р.Б.Кемчуг 40
9 Охрана труда 50
9.1 Анализ опасных и вредных факторов при производстве работ 52
9.2 Расположение санитарно-бытовых помещений и устройств на
строительных площадках 53
9.3 Определение потребности в санитарно-бытовых помещениях 58
9.4 Расчет хозпитьевого водопотребления 60
9.5 Выводы 61
10 Охрана окружающей среды 62
11 Деталь проекта 65
11.1 Указания по применению дорожных знаков 68
11.2 Указания по применению ограждающих и направляющих устройств и
других технических средств 70
11.3 Расчет светофорного регулирования 71
Список используемой литературы 74
📖 Введение
В данном дипломном проекте «Проект капитального ремонта моста через реку Большой Кемчуг на автомобильной дороге в Красноярском крае» мной будет произведен анализ исходных данных, на основании которых было произведено проектирование капитального ремонта моста.
Капитальный ремонт моста вызван неудовлетворительным состоянием его конструкций.
В проекте предусматриваются конструкции пролетных строений длиной 16,76м железобетонные разрезные из балок таврового сечения без диафрагм габаритом Г-11,5+2*0,75, рассчитанные на временную нагрузку А-11 и НК-80.
В соответствии с требованиями нормативные временные вертикальные нагрузки от подвижного состава приняты в соответствии с капитальным ремонтом:
- от автотранспортных средств в виде полосы А-11 в сочетании с нагрузкой от пешеходов на тротуарах;
- в виде колесной нагрузки НК-80.
Для конструкций в проекте предусмотрены следующие материалы:
- бетон тяжелый с маркой по морозостойкости 300 по ГОСТ 26633-85. Класс бетона по прочности указан на чертежах конструкций;
- арматура гладкого профиля класса А-I марки СтЗсп по ГОСТ 5781-82* и ГОСТ 380-88;
- арматура периодического профиля класса А-II марки 10ГТ по ГОСТ 5781-82*;
- арматура периодического профиля класса А-III марки 25Г2С по ГОСТ 5781-82*.
Арматура класса А-III применяется только в вязаных каркасах и сетках:
- для закладных деталей - сталь 09Г2С по ГОСТ 6713-75*;
- для гидроизоляции проезжей части моста применяется стеклоткань марки СС-1 по ГОСТ 84-81-75*.
В проекте учтены требования к железобетонным конструкциям, предназначенным для эксплуатации в районе строительства с расчетной температурой наиболее холодной пятидневки ниже минус 410С с обеспеченностью 0,92.
Капитальный ремонт моста вызван неудовлетворительным состоянием его конструкций.
В проекте предусматриваются конструкции пролетных строений длиной 16,76м железобетонные разрезные из балок таврового сечения без диафрагм габаритом Г-11,5+2*0,75, рассчитанные на временную нагрузку А-11 и НК-80.
В соответствии с требованиями нормативные временные вертикальные нагрузки от подвижного состава приняты в соответствии с капитальным ремонтом:
- от автотранспортных средств в виде полосы А-11 в сочетании с нагрузкой от пешеходов на тротуарах;
- в виде колесной нагрузки НК-80.
Для конструкций в проекте предусмотрены следующие материалы:
- бетон тяжелый с маркой по морозостойкости 300 по ГОСТ 26633-85. Класс бетона по прочности указан на чертежах конструкций;
- арматура гладкого профиля класса А-I марки СтЗсп по ГОСТ 5781-82* и ГОСТ 380-88;
- арматура периодического профиля класса А-II марки 10ГТ по ГОСТ 5781-82*;
- арматура периодического профиля класса А-III марки 25Г2С по ГОСТ 5781-82*.
Арматура класса А-III применяется только в вязаных каркасах и сетках:
- для закладных деталей - сталь 09Г2С по ГОСТ 6713-75*;
- для гидроизоляции проезжей части моста применяется стеклоткань марки СС-1 по ГОСТ 84-81-75*.
В проекте учтены требования к железобетонным конструкциям, предназначенным для эксплуатации в районе строительства с расчетной температурой наиболее холодной пятидневки ниже минус 410С с обеспеченностью 0,92.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.