Введение
1 Анализ исходных данных 6
1.1 Климатическая характеристика района расположения моста 6
1.2 Рельеф, растительность и почвы 7
1.3 Гидрография, гидрогеологические условия 8
1.4 Описание существующего моста 9
1.5 Заключение по техническому состоянию моста 11
2 Вариантное проектирование капитального ремонта моста 12
3 Основные строительные решения по капитальному ремонту моста 15
3.1 Мостовое полотно 16
3.2 Пролетные строения 17
3.3 Опоры 19
3.4 Сопряжение моста с насыпью 19
3.5 Подходы 19
3.6 Конуса 20
4 Организация капитального ремонта моста 20
4.1 Подготовительные работы 20
4.2 Организация движения транспорта 21
5 Технология капитального ремонта моста 22
5.1 Демонтажные работы 22
5.2 Разборка мостового полотна 23
5.3 Ремонт и обустройство опор 23
5.4 Ремонт и усиление балок пролетного строения 24
5.5 Ремонт подходов 26
5.6 Ремонт сопряжения моста с насыпью 26
5.7 Ремонт системы водоотвода с моста 27
5.8 Устройство мостового полотна 27
5.9 Восстановление укрепления конусов 28
6 Контроль качества и приемка работ 29
7 Сводная ведомость объемов работ 30
8 Экономическая часть 36
8.1 Пояснительная записка экономической части 36
8.2 Сводный сметный расчет стоимости ремонта моста р. Б.Кемчуг 37
8.3 Расчет №1 послеремонтное обследование моста 39
8.4 Локальная смета №2 на капитальный ремонт моста р.Б.Кемчуг 40
9 Охрана труда 50
9.1 Анализ опасных и вредных факторов при производстве работ 52
9.2 Расположение санитарно-бытовых помещений и устройств на
строительных площадках 53
9.3 Определение потребности в санитарно-бытовых помещениях 58
9.4 Расчет хозпитьевого водопотребления 60
9.5 Выводы 61
10 Охрана окружающей среды 62
11 Деталь проекта 65
11.1 Указания по применению дорожных знаков 68
11.2 Указания по применению ограждающих и направляющих устройств и
других технических средств 70
11.3 Расчет светофорного регулирования 71
Список используемой литературы 74
В данном дипломном проекте «Проект капитального ремонта моста через реку Большой Кемчуг на автомобильной дороге в Красноярском крае» мной будет произведен анализ исходных данных, на основании которых было произведено проектирование капитального ремонта моста.
Капитальный ремонт моста вызван неудовлетворительным состоянием его конструкций.
В проекте предусматриваются конструкции пролетных строений длиной 16,76м железобетонные разрезные из балок таврового сечения без диафрагм габаритом Г-11,5+2*0,75, рассчитанные на временную нагрузку А-11 и НК-80.
В соответствии с требованиями нормативные временные вертикальные нагрузки от подвижного состава приняты в соответствии с капитальным ремонтом:
- от автотранспортных средств в виде полосы А-11 в сочетании с нагрузкой от пешеходов на тротуарах;
- в виде колесной нагрузки НК-80.
Для конструкций в проекте предусмотрены следующие материалы:
- бетон тяжелый с маркой по морозостойкости 300 по ГОСТ 26633-85. Класс бетона по прочности указан на чертежах конструкций;
- арматура гладкого профиля класса А-I марки СтЗсп по ГОСТ 5781-82* и ГОСТ 380-88;
- арматура периодического профиля класса А-II марки 10ГТ по ГОСТ 5781-82*;
- арматура периодического профиля класса А-III марки 25Г2С по ГОСТ 5781-82*.
Арматура класса А-III применяется только в вязаных каркасах и сетках:
- для закладных деталей - сталь 09Г2С по ГОСТ 6713-75*;
- для гидроизоляции проезжей части моста применяется стеклоткань марки СС-1 по ГОСТ 84-81-75*.
В проекте учтены требования к железобетонным конструкциям, предназначенным для эксплуатации в районе строительства с расчетной температурой наиболее холодной пятидневки ниже минус 410С с обеспеченностью 0,92.
