Введение 4
1 Природные условия района проектирования 6
1.1 Климат 6
1.2 Рельеф 10
1.3 Гидрологические условия 10
1.4 Инженерно-геологические условия 10
1.5 Гидрологические условия 12
1.6 Сведения о наличии дорожно-строительных материалов 12
2 Характеристика реконструируемого участка автомобильной дороги 12
2.1 Определение категории дороги 13
2.2 Краткая характеристика существующей дороги и района проложения
трассы 16
2.3 Технические нормативы реконструируемого участка 16
2.4 План трассы 17
2.5 Продольный профиль 18
2.6 Земляное полотно 20
2.7 Дорожная одежда 21
2.8 Искусственные сооружения 23
2.1.1 Расчёт сопротивления грунтов основания осевому сжатию 23
2.8.2 Проверка несущей способности подстилающего слоя грунта 24
3. Организация реконструкции 26
3.1 Определение сроков выполнения дорожно-строительных работ 27
3.2 Обеспечение реконструкции материально-техническими,
энергетическими ресурсами и водой 31
3.3 Потребность в строительных кадрах 31
4 Технология производства работ 33
4.1 Подготовка территории реконструкции 33
4.2 Обустройство дороги, организация и безопасность движения 33
5. Охрана труда в процессе эксплуатации. Организация ремонтного хозяйства 35
5.1 Расчет размеров полосы отвода, придорожной полосы 36
6. Описание решений по организации рельефа и инженерной подготовке территории 38
7 Безопасность жизнедеятельности 40
7.1 Охрана труда и техника безопасности 40
7.2 Условия труда 42
7.2.1 Требования безопасности при работе одноковшовых экскаваторов... 42
7.2.2 Требования безопасности при работе бульдозера 42
7.2.3 Требования к применению средств индивидуальной защиты
работающих 43
7.3 Описание организационно-технических мероприятий по
обеспечению пожарной безопасности объекта 44
7.4 Перечень мероприятий по обеспечению безопасности подразделений пожарной охраны при ликвидации пожара на проектируемом объекте ..44
7.5 Мероприятия пожарной безопасности на период выполнения
строительных работ 45
7.6 Противопожарные мероприятия в период эксплуатации объекта 46
Заключение 48
Список использованной литературы 49
Приложения А-Д 50
Купить

Реконструкция сельской автомобильной дороги «Подъезд к Большой Сосновке» в Назаровском районе Красноярского края разработана на основании титульного списка проектных и изыскательских работ на 2011 год по строительству и реконструкции сельских автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них, согласно задания, выданного ООО "Индор - Красноярск" КГБУ «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю».
Исходные данные для проектирования:
- материалы инженерно - геологических изысканий, выполненные ЗАО «Красноярская буровая компания» в 2011 г.
- материалы инженерно - геодезических изысканий, выполненные ООО «Индор - Красноярск» в 2011 г.
Исходя из расчетной скорости движения 80 км/час приняты следующие основные показатели:
- категория - IV;
- протяжение - 2.455 км;
- количество углов поворота - 7;
Минимальный радиус закругления - 150 м, что отвечает условиям задания заказчика (пункт 2. Основные требования к разработке проектной документации) и пункта 4.1.* СП 34.13330.2012, а именно, при разработке проектов реконструкции автомобильных дорог . допускается . сохранять элементы плана, .на отдельных участках существующих дорог, если они соответствуют расчетной скорости, ..IV категории - . на категорию ниже. Минимальный радиус применен для сохранения насыпи и полосы отвода существующей дороги.
Начало трассы ПК 0+00 принят на оси существующей автомобильной в
57,4 от существующего километрового знака км 0. Конец трассы ПК24,55 принят на оси существующей дороги 558,5 м от существующего километрового знака км 2.
Рельеф на протяжении всего участка проектирования спокойный, слабопересечённый.
Выбранный земельный участок для реконструкции автомобильной дороги расположен на землях, отведенных для эксплуатации автодороги.
Расчётная скорость движения, параметры плана, продольного и поперечных профилей приняты по таблице 4 СП 34.13330.2012 и по таблице10 СП 34.13330.2012.
Во время проведения реконструкции предусматриваются следующие виды работ:
- исправление геометрических параметров земляного полотна с доведением до норм IV категории;
- устройство более совершённого типа покрытия с использованием существующей дорожной одежды;
- устройство водопропускных труб;
- установка элементов обстановки и обустройства дороги обеспечит повышение транспортно-эксплуатационных характеристик участка дороги.
Введенная в эксплуатацию дорога обеспечит условия для сокращения транспортных издержек и непроизводительных затрат времени пользователей дороги. За счет улучшения условий дорожного движения снизится уровень аварийности. Повысится мобильность населения и субъектов рынка. Возрастут объемы и скорости доставки грузов.
Купить