📄Работа №26843
Тема: Разработка электрического привода для управления запорным устройством трубопроводов диаметром 80 мм
Характеристики работы
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
Газовые сети и установки
Объем:
70 листов
Год:
2016
Просмотров:
267
5600
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 6
1 Обзор существующих конструкций задвижек 8
1.1 История развития запорной арматуры 8
1.2 Задвижки 13
2 Обзор существующих конструкций приводов для управления запорным
устройством 15
2.1 Классификация приводов 15
2.1.1 Устройство электрического привода 15
2.2 Обзор конструкций редукторов для электрического привода 17
2.2.1 Червячный редуктор 17
2.2.2 Планетарный редуктор 20
2.2.3 Цилиндрический редуктор 23
2.3 Патентный обзор конструкций электрических арматурных приводов... 25
2.3.1 RU 2073158 «Привод запорной трубопроводной арматуры» 25
2.3.2 RU 2170871 «Электропривод запорной арматуры» 27
2.3.3 RU 2419018 «Электропривод запорной арматуры» 30
2.4 Выводы 32
3 Применение синтетических материалов в машиностроении 33
4 Выбор конструкции электрического привода 34
4.1 Выбор запорного устройства 38
4.2 Выбор конструкции 38
4.3 Расчеты 42
4.3.1 Расчет усилий для перемещения клина и максимального усилия
вдоль шпинделя 42
4.3.2 Подбор электродвигателя. Расчет кинематических параметров... 47
4.3.3 Расчет цилиндрической зубчатой передачи и построение
эвольвенты 48
4.3.4 Выбор и расчет эксцентрикового механизма 51
4.4 Проектирование передач 55
4.5 Технология изготовления вала 56
4.6 Выводы 58
5 Техническое обслуживание электропривода 60
5.1 Смазка электропривода 61
5.1.1 Классификация смазок 63
5.2 Планово-предупредительный ремонт 65
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 71
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1 Обзор существующих конструкций задвижек 8
1.1 История развития запорной арматуры 8
1.2 Задвижки 13
2 Обзор существующих конструкций приводов для управления запорным
устройством 15
2.1 Классификация приводов 15
2.1.1 Устройство электрического привода 15
2.2 Обзор конструкций редукторов для электрического привода 17
2.2.1 Червячный редуктор 17
2.2.2 Планетарный редуктор 20
2.2.3 Цилиндрический редуктор 23
2.3 Патентный обзор конструкций электрических арматурных приводов... 25
2.3.1 RU 2073158 «Привод запорной трубопроводной арматуры» 25
2.3.2 RU 2170871 «Электропривод запорной арматуры» 27
2.3.3 RU 2419018 «Электропривод запорной арматуры» 30
2.4 Выводы 32
3 Применение синтетических материалов в машиностроении 33
4 Выбор конструкции электрического привода 34
4.1 Выбор запорного устройства 38
4.2 Выбор конструкции 38
4.3 Расчеты 42
4.3.1 Расчет усилий для перемещения клина и максимального усилия
вдоль шпинделя 42
4.3.2 Подбор электродвигателя. Расчет кинематических параметров... 47
4.3.3 Расчет цилиндрической зубчатой передачи и построение
эвольвенты 48
4.3.4 Выбор и расчет эксцентрикового механизма 51
4.4 Проектирование передач 55
4.5 Технология изготовления вала 56
4.6 Выводы 58
5 Техническое обслуживание электропривода 60
5.1 Смазка электропривода 61
5.1.1 Классификация смазок 63
5.2 Планово-предупредительный ремонт 65
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 71
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
📖 Введение
Задвижки - это самый распространенный вид запорной арматуры. Применяются они практически на каждых технологических и транспортных трубопроводах диаметрами от 15 мм до 2000 мм. Задвижки малого диаметра - ДУ-80 чаще всего применяются в системах жилищно-коммунального хозяйства, а так же газопроводах и нефтепроводах, объектах энергетики и водоснабжения. Особенно актуально применение задвижек с дистанционным управлением для удаленных участков трубопровода, в тех местах, где человек не в состоянии мгновенно отреагировать на изменение ситуации путем ручного управления арматурой. В настоящее время существует проблема управления потоками жидкости и газа. В первую очередь это связано с тем, что эксплуатируются задвижки с ручным управлением. Основным энергетическим звеном системы управление запорным устройством, обеспечивающий перекрытие запорного устройства является электропривод.
Современные развития систем управления потоками жидкости и газа позволяют разработать устройство, которое обеспечит дистанционное управление запорным устройством и облегчит его обслуживание. На данный момент существует множество электрических приводов, производства разных стран. Но техническое решение системы приводов громоздкие и дорогие для широкого применения. В настоящее время разрабатывают новые приводные системы с возможностью применения эксцентрикового редуктора, который позволит достичь новых технических характеристик. К задачам управления электроприводами относятся: осуществление пуска запорного элемента, торможение, управление положением рабочего органа запорного устройства. Так же при этом должны быть обеспечены наибольшая производительность механизма, наименьшие капитальные затраты, расход электроэнергии, возможность снижения цены на продукцию, упрощение в обслуживании, надежность и долговечность.
Целью работы является разработка специального устройства для переоборудования существующих запорных устройств с ручным управлением на управление с электрическим приводом, связанным с системой дистанционного управления.
Для достижения данной цели необходимо произвести следующие задачи:
1 Анализ существующих конструкций приводов для управления запорными устройствами малого диаметра;
2 Обзор применения синтетических материалов в машиностроении;
3 Выбор конструкции;
4 Компоновочные поиски.
Разработка наиболее простой конструкции электрической системы управления запорными устройствами ДУ-80 позволит улучшить технические характеристики системы, уменьшить габаритные размеры и вес, что значительно уменьшит денежные и временные затраты на ремонт и эксплуатацию оборудования. Это способствует широкому применению дистанционного управления задвижками на предприятиях. Разработанная конструкция не требует дополнительного переоборудования стандартных задвижек и обеспечит простоту в обслуживании.
В ходе выполнения выпускной работы была проанализирована информация о конструкциях современных нефтетрубопроводов, запорных арматур и электроприводов. Сформулирована и решена задача по конструированию электропривода.
Современные развития систем управления потоками жидкости и газа позволяют разработать устройство, которое обеспечит дистанционное управление запорным устройством и облегчит его обслуживание. На данный момент существует множество электрических приводов, производства разных стран. Но техническое решение системы приводов громоздкие и дорогие для широкого применения. В настоящее время разрабатывают новые приводные системы с возможностью применения эксцентрикового редуктора, который позволит достичь новых технических характеристик. К задачам управления электроприводами относятся: осуществление пуска запорного элемента, торможение, управление положением рабочего органа запорного устройства. Так же при этом должны быть обеспечены наибольшая производительность механизма, наименьшие капитальные затраты, расход электроэнергии, возможность снижения цены на продукцию, упрощение в обслуживании, надежность и долговечность.
Целью работы является разработка специального устройства для переоборудования существующих запорных устройств с ручным управлением на управление с электрическим приводом, связанным с системой дистанционного управления.
Для достижения данной цели необходимо произвести следующие задачи:
1 Анализ существующих конструкций приводов для управления запорными устройствами малого диаметра;
2 Обзор применения синтетических материалов в машиностроении;
3 Выбор конструкции;
4 Компоновочные поиски.
Разработка наиболее простой конструкции электрической системы управления запорными устройствами ДУ-80 позволит улучшить технические характеристики системы, уменьшить габаритные размеры и вес, что значительно уменьшит денежные и временные затраты на ремонт и эксплуатацию оборудования. Это способствует широкому применению дистанционного управления задвижками на предприятиях. Разработанная конструкция не требует дополнительного переоборудования стандартных задвижек и обеспечит простоту в обслуживании.
В ходе выполнения выпускной работы была проанализирована информация о конструкциях современных нефтетрубопроводов, запорных арматур и электроприводов. Сформулирована и решена задача по конструированию электропривода.
✅ Заключение
При моделировании электрического привода и задвижки ДУ-80 использовался программный пакет SolidWorks.
На основании расчетов и предложенных конструкций, разработана 3D модель задвижки ДУ-80 с электрическим приводом. Разработан сборочный чертеж и произведена деталировка.
Для достижения поставленных целей была изучена информация о существующих конструкциях запорных устройств; проанализированы системы управления запорными устройствами, так же применяемые материалы для изготовления деталей в машиностроении. Разработана новая наиболее простая конструкция электрического привода; представлены методики расчета усилий для перемещения клина и максимального усилия вдоль шпинделя; подбор электродвигателя; расчет кинематический параметров; расчет цилиндрической зубчатой передачи. Предложена конструкция электрического привода с задвижкой и подготовлена конструкторская документация.
На основании расчетов и предложенных конструкций, разработана 3D модель задвижки ДУ-80 с электрическим приводом. Разработан сборочный чертеж и произведена деталировка.
Для достижения поставленных целей была изучена информация о существующих конструкциях запорных устройств; проанализированы системы управления запорными устройствами, так же применяемые материалы для изготовления деталей в машиностроении. Разработана новая наиболее простая конструкция электрического привода; представлены методики расчета усилий для перемещения клина и максимального усилия вдоль шпинделя; подбор электродвигателя; расчет кинематический параметров; расчет цилиндрической зубчатой передачи. Предложена конструкция электрического привода с задвижкой и подготовлена конструкторская документация.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.