Введение 7
1 Исследовательская часть 8
1.1 История создания мотоциклов ИЖ 8
1.2 Эволюция моделей 10
1.3 Анализ семейств Юпитер и Планета 20
1.4 Идея установки четырехтактного двигателя 22
1.5 Статистические данные о регистрации мотоциклов марки ИЖ по Республике Хакасия 23
1.6 Маркетинговые исследования 24
2 Конструкторско-технологическая часть 26
2.1 Выбор базовой модели для совершенствования 26
2.2 Анализ конструкционных особенностей мотоцикла ИЖ 7.108 26
2.3 Техническая характеристика ИЖ-7.108 28
2.4 Выбор силового агрегата 28
2.5 Приобретение ИЖ 7.108 для отработки технологии установки двигателя ZS177MM 30
2.6 Приобретение двигателя ZS177MM и полного комплекта навесного оборудования к нему. 31
2.7 Предварительная установка двигателя ZS177MM на раму мотоцикла ИЖ 7.108. 34
2.8 Сварка изготовленных креплений с рамой 41
2.9 Технология окрасочных работ 43
2.10 Сборка мотоцикла ИЖ 7.108 с четырехтактным двигателем ZS177MM 47
2.11 Оценка спроектированного мотоцикла ИЖ 7. 108 с четырёхтактным двигателем ZS177MM 52
3. Экономическая часть 53
Заключение 56
Список использованных источников 58
1 Апреля 2008 года выпуск мотоциклов маки ИЖ был прекращен. За все время с заводского конвейера сошло 10 770 тыс. мотоциклов. Почему так все закончилось, сказать трудно. Об этом спорят до сих пор. Лично я считаю, что, несмотря на внешнее обилие марок, десятками лет завод выпускал, по существу, одно и то же. Это было время всеобщего дефицита, когда купить мотоцикл можно было только по спискам или по случаю. Тогда зачем было тратить деньги на перевооружение завода, зачем бороться за экономичность двигателя, когда бензин стоит 20 копеек? Мотоцикл возьмут все равно, в любых количествах, да еще спасибо скажут.
Показательный пример. В 1970 году к очередному съезду партии руководству завода был дан приказ из Москвы сделать новый мотоцикл - подарок советскому человеку. Но денег на его создание дали лишь 5% от необходимого. И вот наши заводские конструкторы начинают всячески изворачиваться, чтобы и мотоцикл был «как новый», и чтобы в смету уложиться. Переносят указатель поворота на фару, заказывают новый бензобак и осваивают окраску мотоцикла аж в два цвета. Вносят еще ряд несущественных изменений. Но в принципе это все тот же мотоцикл. В итоге задание партии выполнено, и советский человек получает «подарок». А завод - «индульгенцию» выпускать «старый - новый» мотоцикл еще 10 лет. Прошло 60 лет с того момента, как в Ижевск привезли немецкий мотоцикл, и хотя, конечно, в его конструкцию внесены сотни изменений, но его «уши» торчат до сих пор. Вся основная компоновка и идеология машины остались теми же.
В 90-е годы были открыты границы и народ получил возможность сравнить машины, спрос на отечественные мотоциклы резко упал. Одновременно повысились цены на материалы, энергоносители, резко выросла себестоимость. Производство было построено во времена СССР под массовый выпуск (в лучшие годы завод выпускал до 300000 шт. мотоциклов в год), поэтому когда спрос упал до 5000 шт. в год, огромные издержки не позволили продолжить производство. Так или иначе в 90е годы советский мотопром фактически ушел в прошлое. Завод "Ижмото" прекратил выпуск мотоциклов в 2008 году.
Выпущенные Ижевском в большом количестве такие популярные модели, как ИЖ Планета, ИЖ Юпитер колесят по дорогам страны, наматывая уже не первый десяток тысяч километров. Ресурс стандартного двигателя не превышает 70 тысяч километров, из этого следует, что большинство "Ижей" требуют ремонта. В связи с невозможностью произвести качественный ремонт мотоциклы чаще всего простаивают и не эксплуатируются, обесцениваются и продаются владельцами из-за ненадобности за бесценок.
Совершенствование конструкции мотоциклов ИЖ проводится с целью увеличения ресурса эксплуатации мотоцикла. Мотоциклы ИЖ активно эксплуатируются в сельской местности, они обладают хорошей проходимостью и очень экономичны в эксплуатации. Установка нового двигателя четырёхтактного типа, с более высокими техническими характеристиками, делает мотоцикл ИЖ 7.108 ещё более востребованным. Двигатель с жидкостной системой охлаждения, позволит эксплуатировать мотоцикл в самых разных условиях. Стоимость усовершенствованного мотоцикла не превышает стоимость стандартной модели в отличном состоянии. Из этого следует, что на усовершенствованную модель, возникнет большой спрос.
В результате выполнения дипломного проекта был спроектирован мотоцикл ИЖ 7.108 с четырёхтактным двигателем ZS177MM.
1. Разработана технология установки нового силового агрегата и его адаптации.
2. Произведена сборка и ходовые испытания спроектированной модели.
3. Произведен расчёт затрат необходимых для переоборудование базовой модели.
