Совершенствование работ по замене и ремонту стёкол автомобилей на автосервисе «Замена», ИП Цевенко Н.А., г. Абакан
|
Введение
1. Исследовательская часть 8
1.1 Характеристика предприятия 8
1.2 Маркетинговый анализ 10
1.3 Режим работы автосервиса и численность персонала 12
1.4 Схема организации управления производством 12
1.5 Нормативная документация 13
1.6 Техника безопасности при техническом обслуживании и ремонте
автомобилей 14
1.7 Анализ системы пожарной безопасности на автосервисе 15
1.8 Экология 15
1.9 Анализ сервиса по ремонту и замене автостёкол 15
1.9.1 Цели и задачи ремонта стекол автомобилей 16
1.9.2 Ремонт микроповреждений, полировка стекла 16
1.9.3 Ремонт сколов 17
1.9.4 Ремонт трещин стекла автомобиля 17
1.10 Предложения по совершенствованию работ автосервиса 17
2 Технологическая часть 19
2.1 Исходные данные для технологического расчета 19
2.2 Определение годового объема работ 20
2.3 Распределение годового объема работ ТО и ТР по видам и месту
выполнения 21
2.4 Определение числа постов по другим видам услуг 23
2.5 Численность производственных рабочих 24
2.6 Численность вспомогательных рабочих 25
2.7 Определение площадей помещений для постов и автомобилей 26
2.9 Схема технологического процесса 27
2.10 Организация работ по ремонту и замене автостёкол 29
2.10.1 Организация рабочего места 29
2.10.2 Устройство лобового стекла 29
2.10.3 Классификация повреждений лобового стекла 31
2.10.4 Предварительные работы 31
2.10.5 Определение повреждений лобового стекла 32
3 Выбор основного технологического оборудования для ремонта стёкол
автомобиля 34
3.1 Выбор основного технологического оборудования для ремонта стёкол
автомобиля 34
3.2 Оборудование для поста УМР 40
4 Оценка воздействий на окружающую среду и экологическая экспертиза проекта 45
4.1 Мероприятия по охране окружающей среды 45
4.2 Расчёт выбросов загрязняющих веществ в атмосферу 46
4.2.1 Расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянок автомобилей 46
4.2.2 Расчет выбросов загрязняющих веществ от зоны технического
обслуживания и ремонта автомобилей 47
4.3 Расчёт нормы образования отходов от СТО 48
4.3.1 Расчет нормативного образования отработанных аккумуляторов 48
5.3.2 Отработанные электролиты аккумуляторных батарей 49
5.3.3 Фильтры, загрязненные нефтепродуктами 49
4.3.4 Отработанные накладки тормозных колодок 50
4.3.5 Отработанное моторное масло и трансмиссионное масло 50
4.4 Общеитоговые выбросы загрязняющих веществ в атмосферу за год 51
5 Экономическая оценка проекта 52
5.1 Расчет капитальных вложений 52
5.2 Смета затрат на производство работ 53
5.3 Расчет показателей экономической эффективности проекта 56
Заключение 58
Список использованных источников 6
1. Исследовательская часть 8
1.1 Характеристика предприятия 8
1.2 Маркетинговый анализ 10
1.3 Режим работы автосервиса и численность персонала 12
1.4 Схема организации управления производством 12
1.5 Нормативная документация 13
1.6 Техника безопасности при техническом обслуживании и ремонте
автомобилей 14
1.7 Анализ системы пожарной безопасности на автосервисе 15
1.8 Экология 15
1.9 Анализ сервиса по ремонту и замене автостёкол 15
1.9.1 Цели и задачи ремонта стекол автомобилей 16
1.9.2 Ремонт микроповреждений, полировка стекла 16
1.9.3 Ремонт сколов 17
1.9.4 Ремонт трещин стекла автомобиля 17
1.10 Предложения по совершенствованию работ автосервиса 17
2 Технологическая часть 19
2.1 Исходные данные для технологического расчета 19
2.2 Определение годового объема работ 20
2.3 Распределение годового объема работ ТО и ТР по видам и месту
выполнения 21
2.4 Определение числа постов по другим видам услуг 23
2.5 Численность производственных рабочих 24
2.6 Численность вспомогательных рабочих 25
2.7 Определение площадей помещений для постов и автомобилей 26
2.9 Схема технологического процесса 27
2.10 Организация работ по ремонту и замене автостёкол 29
2.10.1 Организация рабочего места 29
2.10.2 Устройство лобового стекла 29
2.10.3 Классификация повреждений лобового стекла 31
2.10.4 Предварительные работы 31
2.10.5 Определение повреждений лобового стекла 32
3 Выбор основного технологического оборудования для ремонта стёкол
автомобиля 34
3.1 Выбор основного технологического оборудования для ремонта стёкол
автомобиля 34
3.2 Оборудование для поста УМР 40
4 Оценка воздействий на окружающую среду и экологическая экспертиза проекта 45
4.1 Мероприятия по охране окружающей среды 45
4.2 Расчёт выбросов загрязняющих веществ в атмосферу 46
4.2.1 Расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянок автомобилей 46
4.2.2 Расчет выбросов загрязняющих веществ от зоны технического
обслуживания и ремонта автомобилей 47
4.3 Расчёт нормы образования отходов от СТО 48
4.3.1 Расчет нормативного образования отработанных аккумуляторов 48
5.3.2 Отработанные электролиты аккумуляторных батарей 49
5.3.3 Фильтры, загрязненные нефтепродуктами 49
4.3.4 Отработанные накладки тормозных колодок 50
4.3.5 Отработанное моторное масло и трансмиссионное масло 50
4.4 Общеитоговые выбросы загрязняющих веществ в атмосферу за год 51
5 Экономическая оценка проекта 52
5.1 Расчет капитальных вложений 52
5.2 Смета затрат на производство работ 53
5.3 Расчет показателей экономической эффективности проекта 56
Заключение 58
Список использованных источников 6
Автостекло современного транспортного средства имеет несколько предназначений - не только защищает водителя от попадания пыли, грязи, камней и встречного потока воздуха, но и является кузовным элементом автомобиля, предающего жесткость всей конструкции. Современные авто стекла могут иметь ряд дополнительных опций, например: проекционный дисплей, датчик дождя и света, который крепится за салонным зеркалом заднего вида, обогрев зоны покоя стеклоочистителей или полный обогрев поверхности.
Основные причины трещин на лобовом стекле:
Перепад температуры. Типичная ситуация: направили струю холодного воздуха на нагретое лобовое стекло. Либо наоборот, зимой на максимум включили обогрев. Также трещины могут появляться в зоне подогрева стеклоочистителей из-за конструктивных особенностей автомобиля. Нередки случаи, когда подобные повреждения устраняются по гарантии.
Низкое качество стекла. Если вы уже меняли стекло - проблема может быть в его низком качестве. Дешевые стекла (по цене в 2 раза ниже средней) часто изготавливаются с нарушением технологии и не способны выдерживать нагрузки (перепады температур, тряску и толчки на неровностях дороги). С проблемой некачественного стекла могут сталкиваться владельцы машин, купленных не новыми.
Деформация кузова. Одной из причин трещин на стекле является деформация кузова. Это типично для автомобилей, у которых была нарушена геометрия кузова и он выправлялся. Не исключено, что полностью до первоначального состояния кузов восстановить не удалось, и неправильное распределение нагрузки приводит к разрушению лобового стекла. Геометрия кузова также может нарушаться при систематической парковке автомобиля с заездом на бордюр: сначала появляются микротрещины, которые в какой-то момент могут перерасти в более крупные трещины. В этом случае деформация происходит не одномоментно, а накапливается постепенно.
Незамеченный скол. Маловероятная, но теоретически возможная причина: на стекле был маленький скол, который Вы не заметили, и от этого скола пошла трещина.
При необходимости замены стекла, выбирайте качественное стекло. Не стоит выбирать товар по неправдоподобно низкой цене.
Если что-то попало в стекло, очень внимательно осмотрите его - возможно, есть едва заметный скол, который в перспективе может образовать трещину. Такой скол лучше зафиксировать герметиком, чтобы он не разрастался.
Если трещина все-таки появилась, при малых размерах ее можно заполнить герметиком - так она станет менее заметной, а стекло еще послужит. Если же трещина большая, есть два варианта - оставить как есть либо заменить стекло.
Что бы купить качественное автомобильное стекло для иномарок необходимо учитывать комплектацию вашего авто. При покупке нужно обратить внимание на форму шелкографии, скрывающей элементы крепления датчика дождя к лобовому стеклу, потому что при рестайлинге автомобилей производители могут устанавливать датчики разной формы.
Правильная установка автостекол не только обеспечивает хороший обзор, но и делает любую поездку комфортной и безопасной. И от того, насколько правильно и точно сделана установка или замена стекол, насколько правильно выбрано ветровое стекло, зависит качество и безопасность поездки.
Автосервис «Замена» планирует предложить широкий спектр услуг, связанный с поставкой, заменой и ремонтом автомобильных стекол. Лобового и бокового стекла на иномарки, от доступного до самого редкого (под индивидуальный заказ).
Основные причины трещин на лобовом стекле:
Перепад температуры. Типичная ситуация: направили струю холодного воздуха на нагретое лобовое стекло. Либо наоборот, зимой на максимум включили обогрев. Также трещины могут появляться в зоне подогрева стеклоочистителей из-за конструктивных особенностей автомобиля. Нередки случаи, когда подобные повреждения устраняются по гарантии.
Низкое качество стекла. Если вы уже меняли стекло - проблема может быть в его низком качестве. Дешевые стекла (по цене в 2 раза ниже средней) часто изготавливаются с нарушением технологии и не способны выдерживать нагрузки (перепады температур, тряску и толчки на неровностях дороги). С проблемой некачественного стекла могут сталкиваться владельцы машин, купленных не новыми.
Деформация кузова. Одной из причин трещин на стекле является деформация кузова. Это типично для автомобилей, у которых была нарушена геометрия кузова и он выправлялся. Не исключено, что полностью до первоначального состояния кузов восстановить не удалось, и неправильное распределение нагрузки приводит к разрушению лобового стекла. Геометрия кузова также может нарушаться при систематической парковке автомобиля с заездом на бордюр: сначала появляются микротрещины, которые в какой-то момент могут перерасти в более крупные трещины. В этом случае деформация происходит не одномоментно, а накапливается постепенно.
Незамеченный скол. Маловероятная, но теоретически возможная причина: на стекле был маленький скол, который Вы не заметили, и от этого скола пошла трещина.
При необходимости замены стекла, выбирайте качественное стекло. Не стоит выбирать товар по неправдоподобно низкой цене.
Если что-то попало в стекло, очень внимательно осмотрите его - возможно, есть едва заметный скол, который в перспективе может образовать трещину. Такой скол лучше зафиксировать герметиком, чтобы он не разрастался.
Если трещина все-таки появилась, при малых размерах ее можно заполнить герметиком - так она станет менее заметной, а стекло еще послужит. Если же трещина большая, есть два варианта - оставить как есть либо заменить стекло.
Что бы купить качественное автомобильное стекло для иномарок необходимо учитывать комплектацию вашего авто. При покупке нужно обратить внимание на форму шелкографии, скрывающей элементы крепления датчика дождя к лобовому стеклу, потому что при рестайлинге автомобилей производители могут устанавливать датчики разной формы.
Правильная установка автостекол не только обеспечивает хороший обзор, но и делает любую поездку комфортной и безопасной. И от того, насколько правильно и точно сделана установка или замена стекол, насколько правильно выбрано ветровое стекло, зависит качество и безопасность поездки.
Автосервис «Замена» планирует предложить широкий спектр услуг, связанный с поставкой, заменой и ремонтом автомобильных стекол. Лобового и бокового стекла на иномарки, от доступного до самого редкого (под индивидуальный заказ).
В данной работе рассмотрены вопросы по организации работ замене и ремонту стёкол автомобиля.
В исследовательской части дипломного проекта было проанализировано технология обслуживания и ремонта автомобилей, нормативная документация по техническому обслуживанию и ремонту, выявлены недостатки. Сделаны выводы по привлечению клиентов.
Автором работы был проведен анализ существующей структуры и системы управления, анализ общей организации технического обслуживания и ремонта подвижного состава, возможности более полного использования производственной базы.
Целью работы явилась разработка мероприятий по организации работ постазамены и ремонта автостёкол, для чего был проведён технологический расчёт, где:
• усовершенствован проект генерального плана, обозначено
направление движения автомобилей по территории автосервиса;
• рассчитано необходимое количество технологических рабочих и постов;
• проведён анализ работ по ремонту автостёкол;
• разработаны технологические карты по ремонту трещин и сколов автостёкол с использованием нового предложенного оборудования.
Подобрано технологическое оборудование и технологическая оснастка:
• Набор для ремонта стекол Aegis kit1500 advantage.
• УКО-1М0,5 автомат Очистное сооружение для моек легковых автомобилей.
• Пылеводосос KRAUSEN.
• Мойка высокого давления Hitachi "AW 130".
Рассчитаны технико-экономические показатели:
• размер капитальных вложений составил 507138 рублей;
• срок окупаемости составил 0,4 года.
В работе рассмотрены вопросы техники безопасности при проведении обслуживания и ремонта автомобилей, а так же рассчитано количество образующихся при этом отходов производства.
В исследовательской части дипломного проекта было проанализировано технология обслуживания и ремонта автомобилей, нормативная документация по техническому обслуживанию и ремонту, выявлены недостатки. Сделаны выводы по привлечению клиентов.
Автором работы был проведен анализ существующей структуры и системы управления, анализ общей организации технического обслуживания и ремонта подвижного состава, возможности более полного использования производственной базы.
Целью работы явилась разработка мероприятий по организации работ постазамены и ремонта автостёкол, для чего был проведён технологический расчёт, где:
• усовершенствован проект генерального плана, обозначено
направление движения автомобилей по территории автосервиса;
• рассчитано необходимое количество технологических рабочих и постов;
• проведён анализ работ по ремонту автостёкол;
• разработаны технологические карты по ремонту трещин и сколов автостёкол с использованием нового предложенного оборудования.
Подобрано технологическое оборудование и технологическая оснастка:
• Набор для ремонта стекол Aegis kit1500 advantage.
• УКО-1М0,5 автомат Очистное сооружение для моек легковых автомобилей.
• Пылеводосос KRAUSEN.
• Мойка высокого давления Hitachi "AW 130".
Рассчитаны технико-экономические показатели:
• размер капитальных вложений составил 507138 рублей;
• срок окупаемости составил 0,4 года.
В работе рассмотрены вопросы техники безопасности при проведении обслуживания и ремонта автомобилей, а так же рассчитано количество образующихся при этом отходов производства.