Введение 5
1. Состояние вопроса по способам забойки буровзрывных скважин 7
2. Анализ имеющегося оборудования для забойки буровзрывных
скважин в условиях карьеров Олимпиадинского ГОК
12
3. Разработка и изготовление узлов для модернизации погрузчика
«Komatsu WA-500-3» для производства забойки буровзрывных
скважин
15
3.1. Модернизация ковша погрузчика «Komatsu WA-500-3» 15
3.2. Расчётные параметры металлоконструкции ковша 15
3.3. Модернизация элементов гидросистемы погрузчика «Komatsu WA-
500-3» зав. № KMTWA082C01052544
22
4. Безопасность жизнедеятельности и охрана труда 31
5. Экономическая часть 46
Заключение 55
Список использованных источников 56
Приложение
Наиболее прогрессивным методом добычи полезных ископаемых при
разработке открытым способом является комплексный метод. Комплекс это
набор машин и оборудования, объединенных одним технологическим процессом, с целью исключения ручного труда и обеспечения максимальной производительности главной машины комплекса. На открытых горных работах наиболее широко распространен буровзрывной комплекс работ. Этот комплекс выполняет операции бурения скважин, зарядку скважин ВВ, забойку заряженных
скважин инертным материалом, взрывные работы. Погрузку разрыхленной
горной массы производят одноковшовым экскаватором в транспортные средства, автосамосвалы или железнодорожные вагоны. Главной машиной такого
комплекса являются экскаваторы, все остальное оборудование выполняющие
перечисленные операции является вспомогательным в комплексе. Производительность вспомогательного оборудования, для обеспечения максимальной
производительности экскаватора необходимо рассчитывать несколько больше
максимальной производительности главной машины. При выполнении буровзрывных работ отмечается большие временные затраты на забойку буровзрывных скважин, которая на предприятии АО «Полюс» выполняется вручную, что недопустимо при комплексной механизации.
Целью настоящей работы явилось создание устройства для механизации
операции забойки буровзрывных скважин на базе существующей техники имеющейся на действующем предприятии.
Для выполнения поставленной цели требовалось:
1. Разработать техническое задание определяющее основные технические
параметры этого устройства;
2. Определить базовую машину для навески данного устройства;
3. Разработать технический проект и конструкторскую документацию на
требуемое устройство;6
4. Определить и сделать проект доработки базовой машины для управления предложенным устройством;
5. Изготовить устройство и доработку машины;
6. Провести испытание предложенного устройства в эксплуатационных
условиях с выполнением хронометражных работ;
7. Разработать эксплуатационную документацию на данное устройство.
В результате модернизации погрузочной машины «KOMATSU WA-500-
3» с объёмом ковша 4,2 м3 под машину для забойки буровзрывных скважин мы
получили характеристики удовлетворяющие запросам технического отдела
предприятия. При модернизации были произведены расчёты гидросистемы и
металлоконструкций использованных в процессе переоборудования базовой
машины.
В ходе проведенной оценки по безопасной эксплуатации погрузчика
Komatsu WA-500-3 зав. № KMTWA082C01052544, оборудованного для производства забойки буровзрывных скважин установлено следующее:
1. Погрузчик Komatsu WA-500-3 зав. № KMTWA082C01052544 соответствует
требованиям в области промышленной безопасности, по состоянию законодательства, действовавшего на момент обследования – 2.12.2015 г.
2. Проект организации работ и разработанная Инструкция по охране труда для
машиниста погрузчика соответствует требованиям в области промышленной
безопасности, по состоянию законодательства, действовавшего на момент обследования – 2.12.2015 г.
3. Оборудование погрузчика Komatsu WA-500-3 зав. № KMTWA082C01052544
для забойки буровзрывных скважин связанное с изменениями его рабочего
оборудования (ковш, звено подвески ковша) и элементов гидросистемы (контура шиберной заслонки) согласно расчетам не выходит за пределы его технических параметров.
Рекомендации по результатам оценки: установить противовес (2247 кг)
входящий в комплект стандартного оборудования, для равномерного распределения массы на шасси погрузчика, вследствие увеличения массы ковша на
902,45 кг.
