Введение
1 Характеристика района расположения участка автомобильной дороги .
1.1 Климат района
1.2 Геоморфология, геологическое строение и гидрогеологические условия. Растительность. Почвы.
1.3 Инженерно-геологическая характеристика района работ
1.4 орожно-строительные материалы
2 Технико-экономическая часть
2.1 Общие сведения
2.2 Краткая транспортно-экономическая характеристика
2.3 Обоснование технической категории и перспективной интенсивности движения
2.4 Комплексная оценка транспортно-эксплуатационного состояния
2.5 Комплексная оценка безопасности движения на существующей дороге
3 Полоса отвода. Подготовка территории строительства.
3.1 Общие данные
3.2 Трасса автомобильной дороги
3.3 Продольный профиль
4 Земляное полотно и дорожная одежда
4.1 Земляное полотно
4.2 Дорожная одежда
5 Искусственные сооружения
5.1 Общие положения
5.2 Малые искусственные сооружения и водоотводные устройства
6 Обустройство дороги, организация и безопасность движения
7 Организация работ по содержанию автомобильной дороги
8 Организация строительства.
8.1 Общие положения
8.2 Обеспечение объекта материалами и конструкциями
8.3 Рекомендации по выполнению основных дорожно-строительных работ
9 Экономическая часть.
10 Охрана труда.
11 Охрана окружающей среды
12 Деталь проекта.
Список используемой литературы
В процессе эксплуатации автомобильные дороги и дорожные сооружения подвергаются многолетнему и многократному воздействию движущихся автомобилей и природно-климатических факторов.
Под совместным действием нагрузок и климата в автомобильной дороге и дорожных сооружениях накапливаются усталостные и остаточные деформации, появляются разрушения. Этому способствует постепенный рост интенсивности движения, и особенно увеличение осевых нагрузок автомобилей и доли тяжелых автомобилей в составе транспортного потока.
Несоответствие между требованиями к дороге и ее фактическим состоянием постепенно нарастает, особенно в условиях значительного ограничения средств, выделенных на содержание и ремонт дорог.
В результате этого не выполняются многие необходимые виды ремонтных работ, накапливается недоремонт, прежде всего, покрытий и дорожных одежд.
Все это вместе приводит к тому, что наступает момент, когда обычные мероприятия по содержанию и ремонту дороги, выполняется дорожно-эксплуатационными организациями, уже не обеспечивают выполнение возросших требований к транспортно-эксплуатационным показателям дороги по поддержанию высокой скорости и безопасности движения.
Возникает необходимость значительного улучшения геометрических параметров дороги, прочностных и других характеристик дорожной одежды, т.е. работ по реконструкции.
Рабочий проект реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Вознесенка - Хандальск в Абанском районе Красноярского края разработан на основании задания, выданного руководителем дипломного проектирования на кафедре «Автомобильные дороги и городские сооружения» ИСИ СФУ.
Основной целью и задачей разработки проекта реконструкции является восстановление и повышение транспортно-эксплуатационного состояния дороги до уровня, позволяющего обеспечить нормативные требования в период до проведения очередного ремонта, для обеспечения защиты жизни и здоровья граждан, имущества физических и юридических лиц, государственного или муниципального имущества, охраны окружающей среды.
Данный участок автомобильной дороги расположен в Абанском районе Красноярского края.
Проект на реконструкцию участка автомобильной дороги разработан по материалам изысканий.
Проект выполнен в соответствии с действующими нормами и правилами согласно государственного стандарта Российской Федерации и межгосударственных отраслевых дорожных норм.
В проекте были рассмотрены следующие вопросы:
проектирование плана трассы;
продольного профиля;
система продольного и поперечного водоотвода;
дорожная одежда;
общие вопросы организации строительства;
