ВВЕДЕНИЕ
1 Технико-экономическое обоснование
1.1 Краткая характеристика ООО ТК «Р-Транс Логистик»
1.2 Форма системы оплаты труда в компании ООО ТК «Р-Транс Логистик»
1.3 Производственно-техническая база предприятия
1.4 Анализ парка подвижного состава
1.5 Анализ потребителей и объемы перевезенных грузов ООО ТК «Р-Транс
Логистик»
1.6 Оценка финансового состояния предприятия ООО ТК «Р-Транс
Логистик»
2 Технологическая часть
2.1 Анализ существующей логистической системы перевозки грузов
2.1.1 Анализ дорожных условий на Восточном направлении
2.1.2 Анализ грузовых потоков ООО ТК «Р-Транс Логистик»
2.2 Анализ вариантов доставки грузов
2.2.1 Анализ различных видов транспорта для перевозки грузов
2.2.2 Анализ стоимости и сроков доставки грузов на различных видах транспорта
3 Организационная часть
3.1 Совершенствование логистический системы доставки грузов
3.1.1 Проектирование автомобильной линии
3.2 Транспортно-технологический процесс доставки грузов
3.3 Расчет параметров грузового терминала
3.3.1 Выбор способа складирования грузов
3.3.2 Определение потребного количества погрузо-разгрузочных
механизмов циклического действия
3.3.3 Определение штата работников
3.3.4 Определение геометрических размеров склада.
4 Экологическая оценка проекта
4.1 Идентификация и анализ опасных и вредных факторов
4.2 Снижение влияния опасных и вредных факторов
4.2.1 Режим труда водителей
4.2.2 Время отдыха водителей
4.3 Пожарная безопасность
4.4 Экологичность проекта
4.4.1 Определение массового выброса угарного газа (СО) автомобилями
работающими на маршруте в Восточном направлении
5 Экономическая часть
5.1 Расчет капитальных вложений и инвестиций
5.2 Расчет экономической эффективности
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
В настоящее время перевозка грузов автомобильным транспортом является наиболее оптимальным видом грузоперевозок по времени,безопасности и стоимости перевозки грузов.
Грузоперевозки в условиях современного рынка - это важная отрасль экономики, обеспечивающая нормальное и эффективное функционирование любого бизнеса. Перевозка грузов может осуществляться в самых разных направлениях и на различные расстояния.
Современные грузовые перевозки требуют хорошо подготовленного персонала, современных систем коммуникации и надёжных транспортных средств. Только на такой основе можно осуществлять грузоперевозки по разным направлениям, чётко соблюдать графики доставки и обеспечивать сохранность материальных ценностей.
Междугородние грузоперевозки автомобильным транспортом имеют ряд преимуществ перед другими видами доставки. Клиент всегда может навести справки о месте нахождения груза у диспетчера и узнать примерное время прибытия к месту назначения. Но главное из них - отсутствие дополнительной "перевалки" грузов. Для того чтобы обеспечить своевременную доставку и сохранность грузов, применяются различные механизмы страхования рисков.
Важное место в транспортном обслуживании экономики занимают мелкопартионные перевозки грузов, обеспечивающие все, составляющие ее части, необходимыми ресурсами, сырьем и материалами. Особый статус имеют мелкопартионные перевозки в сфере потребления, так как циркулирующие там грузы, как правило, формируются и перевозятся мелкими партиями. Учитывая,что мелкопартионные перевозки обслуживают жизненные потребности населения, они являются социально — значимыми и требуют к себе постоянного внимания.
В федеральных округах и составляющих их территориально - административных образованиях пока еще нет сложившейся системы управления транспортными организациями, работающими на мелкопартионных перевозках, отвечающей требованиям современных экономических условий.
Транспортно компания ООО ТК «Р-Транс Логистик» является прибыльной и развивающейся компанией, которая рассматривает дальнейшие направления своего развития.
Вследствие чего было предложено расширение парка подвижного состава, за счет приобретения 5 автопоездов марки Scania. Это позволило увеличить грузооборот и расширить номенклатуру перевозимых грузов.
Были проанализированы два направления доставки мелкопартионных грузов, а именно перевозка груза из г. Красноярска в Восточном направлении и перевозка груза с Востока до г. Красноярск. В результате анализа рынка транспортных услуг была выявлена потребность в перевозках сборных грузов из г. Красноярск и обратно. Не стоит забывать, что рядом с г. Хабаровск находится Китай который является одним из ведущих импортеров в мире, экономика и производство которого развиваются стремительными темпами.
Также велика доля Китайских товаров массового спроса на российском рынке, за счет их ценовой привлекательности и разнообразности наименований.
В результате проведенных расчетов для определения целесообразности внедрения предлагаемого автомобиля, были получены следующие результаты: произошло увеличение грузооборота, объема перевозок, рентабельности и прибыли.
В технологической части мы провели анализ номенклатуры перевозимых в обоих направлениях грузов. Был проведен анализ различных видов транспорта для перевозки грузов, а также сроки и стоимость доставки грузов.
Далее провели выбор подвижного состава для перевозки мелкопартионных грузов из г. Красноярск в Восточном направлении и обратно. Определили местоположение склада и рассчитали его площадь. Так же провели анализ технического оснащения склада.
В организационной части дипломного проекта была рассмотрена организация работы подвижного состава на междугороднем маршруте.
Посчитано необходимое количество ПС для работы на маршруте, фонд рабочего времени автомобиля и водителя, составлен график движения автомобиля на маршруте с 1 и 2 водителями.
В специальной части был разработан бизнес-план, произведен расчет тарифа на поставку грузов из г. Красноярск, на основании данных о планируемом объеме перевозки были рассчитаны: выручка, прибыль от продаж услуги, чистая прибыль.
В экономической части были посчитаны эксплуатационные затраты в которые входят величины переменных расходов на 1км. пробега, постоянные расходы и заработная плата водителей с отчислениями на социальные нужды.
В разделе экологическая оценка проекта были рассчитаны выбросы производимые автомобилями
