Мостовые краны применяются для обслуживании открытых и закрытых
складов, погрузочных площадок, монтажа сборных строительных сооружения и
оборудования, промышленных предприятий, обслуживания гидротехнических
сооружений, перегрузки крупнотоннажных контейнеров и длинномерных грузов.
В настоящее время эксплуатация такого крана очень дорогостоящая, так как,
оборудование установленное на нем импортное. Редуктора и двигателя, с учетом
сегодняшнего курса валюты становятся весьма дорогостоящими. Замена этих
узлов на отечественные аналоги удешевит конструкцию, при таких же
характеристиках, как и прежде.
Установка резервных дисковых тормозов на барабаны подъемов повысят
безопасность при монтаже и обслуживании грузов. Дисковые тормоза все чаще и
чаще используются в производстве кранов, они просты в эксплуатации, создают
тормозной момент больше чем колодочные тормоза при тех же габаритах, у них
меньшее время срабатывания, замена узлов не требует долго времени. Эта задача
актуальна в производстве кранов, поэтому и взята для разработки в данном
дипломном проекте.
В дипломном проекте был спроектирован мостовой кран кругового действия
г.п.360(205)/32т, в котором были установлены дополнительные дисковые тормоза
на барабаны подъема и заменено импортное оборудование на отечественное.
Проведены расчеты, согласно которым, спроектированный кран стал
экономичней в обслуживании и дешевле в изготовлении.
Таким образом, согласно проведенным расчетам, данный проект
рекомендуется к внедрению, и может быть использован в практических целях.
