Введение 9
1.1 Характеристика предприятия ООО ТК «Меркурий» 10
1.2 Характеристика подвижного состава ООО ТК «Меркурий» 10
1.2 Структура организации управления производством ООО ТК «Меркурий» 11
1.4 Состав, задания и работа основных подразделений технической службы 12
1.5 Порядок проведения работ технического обслуживания на ООО ТК «Меркурий» 13
1.6 Оборудование и средства на ООО ТК «Меркурий» 15
1.7 Выпуск в линию и прием с линии подвижного состава 16
1.8 Организация складского хозяйства ООО ТК «Меркурий» 16
1.9 Перечень технологической и другой нормативной документации ООО
ТК «Меркурий» 16
1.10 Система учета пробегов, планируемое ТО на ООО ТК «Меркурий» 17
1.10 Технико-экономические показатели ООО ТК «Меркурий» 17
1.13 Техника безопасности и охрана труда ООО ТК «Меркурий» 19
1.14 Основные недостатки в организации и технологии проведения работ по ТО, рекомендации по их устранению ООО ТК «Меркурий» 21
2 Технологический расчет ООО ТК «Меркурий» 22
2.1 Описание технологического расчета 22
2.2 Расчет годовой производственной программы ООО ТК «Меркурий» 24
2.2.1 Определение пробега до ТО и КР 24
2.2.2 Определение количества капитальных ремонтов, технических обслуживаний ТО-1 и ТО-2, ЕО, диагностических воздействий Д-1 и Д-2 26
2.2.3 Количество ТО-1, ТО-2, ЕО, Д-1, Д-2 на один автомобиль в год .. 28
2.2.4 Количество ТО-1, ТО-2, ЕО, Д-1, Д-2 в год по парку и моделям ... 30
2.2.5 Годовой объем работ по техническому обслуживанию ТО-1, ТО-2, ТР и ЕО ООО ТК «Меркурий» 32
2.3 Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих
ООО ТК «Меркурий» 36
2.4 Определение постов текущего ремонта, постов технического
обслуживания и диагностирования автомобилей 38
2.4.1 Обоснование метода производства ООО ТК «Меркурий» 38
2.4.2 Расчет количества постов ЕО, ТО и ТР ООО ТК «Меркурий» 39
2.5 Расчет площадей ООО ТК «Меркурий» 42
2.5.1 Площади зон ТР и ТО автомобилей 42
2.5.2 Площади производственно-складских помещений 43
2.5.3 Площадь зоны хранения автомобилей ООО ТК «Меркурий» 45
2.5.4 Площадь административных помещений 45
2.5.5 Площадь территории предприятия 46
2.6 Организация технологического процесса ООО ТК «Меркурий» 47
2.6.1 Распределение рабочих по постам и специальностям 47
2.6.2 Схема технологического процесса 47
2.6.3 Выбор и обоснование режима труда и отдыха 48
2.7 Сравнение расчетных показателей и фактических 48
3 Выбор технологического оборудования для зоны ТО ООО ТК «Меркурий» 49
3.1 Технологические карты 62
4 Технико-экономическая оценка ООО ТК «Меркурий» 67
4.1 Расчет капитальных вложений 67
4.2 Смета затрат и калькуляция себестоимости ТО и ТР 68
4.3 Расчёт показателей экономической эффективности проекта 72
5 Безопасность и экология производства ООО ТК «Меркурий» 75
5.1 Расчёт выбросов загрязняющих веществ в атмосферу 75
5.1.1 Расчет выброса загрязняющих веществ от стоянки автомобилей .. 75
5.1.2 Расчет выброса загрязняющих веществ в зоне технического
обслуживания и ремонта автомобилей 78
5.1.3 Расчет выброса загрязняющих веществ в зоне мойки
автомобилей 79
5.1.4 Расчет выбросов загрязняющих веществ на предприятии 80
5.2 Расчет норм образования твердых отходов на предприятии 81
5.2.1 Расчет нормативного образования отработанных аккумуляторов . 81
5.2.2 Расчет нормативов образований отходов фильтров, загрязненных нефтепродуктами 82
5.2.3 Количество отработанных накладок тормозных колодок 83
5.2.4 Количество отработанного моторного и трансмиссионного масел 83
5.2.5 Количество отработанных шин с металлокордом 84
5.2.6 Количество отходов осадков очистных сооружений от мойки автотранспорта 84
5.2.7 Количество промасленной ветоши 86
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 87
CONCLUSION 88
Список сокращений 89
Список использованных источников 90
Автомобильный транспорт России в силу ряда причин приобретает все большее значение. Автомобили широко используются во всех областях народного хозяйства, выполняют значительный объем транспортных работ, а точнее служит для перевозки грузов и пассажиров.
Автомобили имеют широкий спектр применения в различных средах и различных климатических условиях и в связи с этим подвергаются нагрузкам. По¬этому техническое состояние автомобиля, как и всякой другой машины в процессе длительной эксплуатации не остается неизменным. Оно ухудшается вследствие изнашивания деталей и механизмов, поломок и других неисправностей, что приводит к понижению эксплуатационных качеств автомобиля.
Автомобильный транспорт является наиболее массовым видом транспорта, особенно эффективным и удобным при перевозке грузов и пассажиров на относительно небольшие расстояние. Экономичная и эффективная работа автомобильного транспорта обеспечивается рациональным использованием многомиллионного парка подвижного состава - грузовых и легковых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов.
Автотранспортные предприятия на сегодняшний день включают в себя сложнейший технологический процесс: от ремонта автомобиля до контроля на линии с помощью GPS навигации. Что подразумевают под собой квалифицированные кадры не только в эксплуатации транспортных средств, а также не «слепых» исполнителей в процессе технического ремонта и технического обслуживания транспортных средств, в которых нужны хорошо обученные и дисциплинированные работники, которые могут на современном оборудовании диагностировать неисправность и качественно устранить.
В результате выполнения работы были рассмотрены вопросы по модернизация производственно-технической базы для обслуживания автомобилей на ООО ТК «Меркурий».
Во второй части был произведен технологический расчет, определена производственная программа по ремонту и обслуживанию автомобилей, рассчитано необходимое количество технологических рабочих и постов, определены площади производственных и административных помещений. Составлена сравнительная таблица фактических и расчётных показателей, сделаны выводы.
Для улучшения качества проведения работ в третьей части было предложено внедрить новое оборудование и новые технологические процессы.
Подобраное технологическое оборудование:
- Мобильная установка для сбора отработанного масла;
- Маслозаправочная установка;
- Тележка для снятия колес;
- Канавный подъемник;
- Пресс напольный гидравлический.
В экономической части , доказана экономическая эффективность от предлагаемых внедрений и определен срок окупаемости. Рассчитаны технико-экономические показатели :
- Размер капитальных вложений составил 307537 руб.;
- Срок окупаемости составил 2,5 года.
В работе рассмотрены вопросы экологической безопасности при проведении обслуживания и ремонта автомобилей, а так же рассчитано количество образующихся при этом отходов производства.
