Введение
1. Виды опор магистральных трубопроводов 7
1.1 Неподвижные опоры 8
1.2 Подвижные опоры 9
2 Характеристики подвижности трубопровода 11
2.1 Г оризонтальная подвижность 11
2.2 Вертикальная подвижность 12
3 Технико-экономическое обоснование 14
4 Расчетная часть 15
4.1 Определение толщины стенки трубопровода 15
4.2 Определение расстояния между опорами нефтепровода 17
4.3 Определение нагрузки на опоры трубопровода 18
4.4 Расчет массы опоры 20
5 Патентный поиск 21
5.1 Патент монтажной опоры 21
5.2 Патент скользящей опоры 25
5.3 Патент пружинной опоры 27
6 Техническое предложение 30
6.1 Описание конструкции 30
6.2 Принцип работы 32
6.3 Рекомендации по эксплуатации 32
6.3.1 Рекомендации по монтажу 33
6.3.2 Рекомендации по обслуживанию 33
7 Экономическая часть 35
7.1 Расчет затрат на ремонт участка нефтепровода 36
7.1.1 Расчет количества человек необходимых для ремонта трубопровода 36
7.1.2 Расчет фонда оплаты труда 37
7.1.3 Расчет затрат на ремонт при подъеме нефтепровода
трубоукладчиками 40
7.1.4 Расчет затрат на ремонт при подъеме нефтепровода
подъемным устройством 43
7.1.5 Ведомость потребности в основных конструкциях, изделиях
и материалах 45
7.1.6 Расчет амортизационных отчислений 46
7.1.7 Сравнение стоимости ремонта при укладке нефтепровода
трубоукладчиком и подъемным устройством 48
7.2 Расчет затрат на изготовление опоры магистрального
нефтепровода 49
8 Безопасность жизнедеятельности 51
8.1 Работа в условиях крайнего севера 51
8.2 Работа в условиях болотистой местности 55
8.3 Расчет вентиляции в помещении для хранения техники 56
Заключение 61
Список сокращений 62
Список использованных источников 63
Целью данной дипломной работы является проектирование опоры надземного магистрального нефтепровода, которая сможет компенсировать его перемещения по трем осям.
Задачи дипломной работы:
- изучить принцип работы и конструкции существующих опор;
- рассчитать нагрузки, которые передает нефтепровод на опору;
- представить альтернативную конструкцию опоры, обеспечивающую перемещения трубопровода по трем осям.
Исходными данными для проектирования опор являются:
- диаметр нефтепровода выбранного за объект конструирования;
- материал трубы.
В данной выпускной аттестационной работе была предложена новая конструкция опоры, проведен примерный расчет ее параметров, а так же описана экономическая целесообразность данного устройства.
Детально были рассмотрены следующие вопросы:
- проведен анализ имеющегося оборудования на рынке;
- предложено новое устройство опоры;
- описан принцип действия и конструктив устройства;
- предложены материалы и комплектующие для изготовления устройства;
- описаны преимущества применения нового устройства;
- описан экономический эффект.
Проанализировав существующие конструкции опор, можно сделать вывод о том, что на рынке нет опор компенсирующих нагрузки сразу в трех плоскостях.
Исходя из расчетов затрат на производство модернизированной опоры видно, что стоимость изготовления новой опоры в разы превышает стоимость обычной, но при использовании новой конструкции разрушение опоры и трубопровода происходит медленнее, поэтому и ремонт участков трубы реже, за счет этого происходит экономия бюджета.
