Совершенствование работ по диагностике и техническому обслуживанию системы питания дизельных автомобилей на ИП И.Г.Городилова автосервис «Route Master», г.Абакан
Введение 8
1 Исследовательская часть 10
1.1 Характеристика предприятия 10
1.2 Маркетинговый анализ 11
1.3 Режим работы автокомплекса и численность персонала 13
1.4 Схема организации управления производством 13
1.4 Нормативная документация 15
1.5 Технологическое оборудование и инструмент 16
1.6 Техника безопасности при техническом обслуживании и ремонте
автомобилей 16
1.7 Анализ системы пожарной безопасности на автокомплексе 17
1.8 Экология 18
1.9 Предложения по совершенствованию работы автокомплекса 18
2 Технологическая часть 19
2.1 Исходные данные для технологического расчета 19
2.2 Определение годового объема работ 20
2.3 Распределение годового объема работ ТО и ТР по видам и месту
выполнения 21
2.4 Определение числа постов по другим видам услуг 23
2.5 Численность производственных рабочих 24
2.6 Численность вспомогательных рабочих 25
2.7 Определение площадей помещений для постов и автомобилей 26
2.9 Схема технологического процесса 27
2.10 Организация работы по диагностике и ТО системы питания дизельного
двигателя 29
2.10.1 Диагностика и ремонт дизельных ТНВД и форсунок 30
3 Выбор основного технологического оборудования 32
3.1 Выбор оборудования для диагностики и чистки дизельных форсунок 32
3.2 Выбор оборудования для испытания и регулировки ТНВД 35
4 Экономическая оценка работы 38
4.1 Расчет капитальных вложений 38
4.2 Смета затрат на производство работ 39
4.3 Расчет показателей экономической эффективности проекта 42
5 Экологическая безопасность предприятия 44
5.1 Мероприятия по охране окружающей среды 44
5.2 Оценка воздействия на окружающую среду и экологическая экспертиза
проекта 45
5.2.1 Расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянок автомобилей 45
5.2.2 Расчет выбросов загрязняющих веществ от зоны технического
обслуживания и ремонта автомобилей 46
5.2.4 Расчет выбросов загрязняющих веществ от шиноремонтных работ 48
5.3 Расчёт нормы образования отходов от СТО 49
5.3.1 Расчет нормативного образования отработанных аккумуляторов 49
5.3.2 Отработанные электролиты аккумуляторных батарей 49
5.3.3 Фильтры, загрязненные нефтепродуктами 50
5.3.4 Отработанные накладки тормозных колодок 50
5.3.5 Отработанное моторное масло и трансмиссионное масло 51
5.3.6 Шины с металлокордом 52
5.3.7 Ветошь промасленная 52
Заключение 53
Список использованных источников 55
Система питания современного дизельного двигателя представляет собой целый комплекс устройств. Основной задачей становится не просто подача топлива к инжекторным форсункам, а еще и подача горючего под высоким давлением. Давление необходимо для высокоточного дозированного впрыска в камеру сгорания цилиндра. Система питания дизеля выполняет следующие важнейшие функции:
• дозирование строго определенного количество топлива с учетом нагрузки на двигатель в том или ином режиме его работы;
• эффективный впрыск топлива в заданный промежуток времени с определенной интенсивностью;
• распыление и максимально равномерное распределение горючего по объему камеры сгорания в цилиндрах дизельного ДВС;
• предварительная фильтрация топлива перед подачей горючего в насосы системы питания и инжекторные форсунки;
До 70% отказов дизелей приходится на топливоподающую аппаратуру высокого давления. В систему питания дизельного двигателя входят приборы, оказывающие влияние на расход топлива, такие как воздухоочиститель, фильтры предварительной и тонкой очистки топлива, подкачивающий насос, топливный насос высокого давления и форсунки, регулятор частоты вращения двигателя и привод. Топливоподводящая аппаратура может иметь различное устройство, но сегодня наиболее распространена система разделенного типа. В такой системе топливный насос высокого давления (ТНВД) и форсунки реализованы в виде отдельных устройств. Топливо подается в дизельный двигатель по магистралям высокого и низкого давления.
Наиболее интенсивному изнашиванию подвергаются плунжерные пары топливного насоса и форсунок, теряют свою упругость пружины. Нарушение герметичности и засорение элементов топливной системы приводит к перебоям в работе двигателя, а нарушение регулировок начала, величины и равномерности подачи топлива, угла опережения впрыска, давления начала подъема иглы форсунки, а также минимальной частоты вращения коленчатого вала в режиме холостого хода - к повышению расхода топлива и дымному выпуску отработавших газов.
Диагностика топливной аппаратуры дизельных двигателей должна проводиться регулярно (чаще, чем для бензиновых). Своевременно выполненная проверка позволит выявить и устранить неполадки в работе топливной системы, а значит - заметно продлить срок эксплуатации двигателя.
Неисправности, которые влияют на работу двигателя, возникают вследствие целого ряда причин, в числе которых:
• неправильное или некорректное техническое обслуживание;
• нарушения режимов эксплуатации двигателя;
• использование низкосортного топлива.
Стандартные проявления проблем в топливной системе - перерасход топлива, появление при работе двигателя дыма. Плановая диагностика системы питания дизельного двигателя, диагностика форсунок дизельного двигателя и прочих элементов топливной системы позволяет выявить и оперативно устранить неполадки.
Автосервис Route Master предлагает услуги по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту топливных систем дизельных автомобилей.
Автором выпускной квалификационной работы был проведен анализ существующей структуры и системы управления производством, анализ общей организации технического обслуживания и ремонта, возможности более полного использования производственной базы предприятия. Сделаны выводы по результатам проведенного анализа.
Целью выпускной работы явилась разработка мероприятий по совершенствование работ по диагностики и техническому обслуживанию системы питания дизельных автомобилей, для чего был проведён технологический расчёт, где:
• провели расчёт, корректировку и сравнительный анализ производственной программы с учётом реальных и расчётных данных;
• скорректировали направления движения автомобилей по территории автокомплекса;
• провели анализ работы по диагностике и техническому обслуживанию топливных систем дизельных автомобилей;
• совершенствовали технологический процесс диагностики и технического обслуживания топливных систем дизельного двигателя;
Предложено внедрить в производственный процесс новейшее оборудование для диагностики форсунок и топливного насоса высокого давления:
• Стенд для испытания и регулировки топливного насоса высокого давления с цифровым дисплеем 12PSDB.
• Стенд для обслуживания дизельных инжекторов DIESEL TECH DS2-11.
Предложена организация работы диагностики и технического обслуживания топливной системы дизельного двигателя, рассчитаны технико-экономические показатели:
• капитальные вложения составили 1144690 рублей;
• срок окупаемости капитальных вложений 3,1 года.
В работе рассмотрены вопросы техники безопасности при проведении обслуживания, а так же рассчитано количество образующихся при этом отходов производства.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
