📄Работа №23564
Тема: Экспериментальная установка для исследования реомагнитного демпферного устройства с активным управлением
Характеристики работы
Тип работы
Курсовые работы
Предмет
Автоматика и управление
Объем:
30 листов
Год:
2019
Просмотров:
287
1950
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Введение 4
2 Аналитический раздел 5
3 Проектно-конструкторский раздел 8
3.1 Проектирование регулировочного узла ПС 8
3.2 Проектирование реомагнитного узла ПС 11
4 Математическое моделирование 23
5 Заключение 29
6 Список используемых источников 30
2 Аналитический раздел 5
3 Проектно-конструкторский раздел 8
3.1 Проектирование регулировочного узла ПС 8
3.2 Проектирование реомагнитного узла ПС 11
4 Математическое моделирование 23
5 Заключение 29
6 Список используемых источников 30
📖 Введение
В настоящее время на мировом рынке наукоемких промышленных изделий отчетливо выделяются три основные тенденции: повышение сложности и ресурсоемкости изделий; повышение конкуренции на рынке; развитие кооперации между участниками жизненного цикла (ЖЦ) изделия.
Добиться повышения конкурентоспособности изделия можно, например, за счет повышения степени удовлетворения требований заказчика, сокращения сроков создания изделия, сокращения затрат на создание изделия.
Основным способом повышения конкурентоспособности изделия является повышение эффективности процессов его ЖЦ, т. е. повышение эффективности управления ресурсами, используемыми при выполнении этих процессов. В настоящее время существует большое количество методик, предназначенных для повышения эффективности управления ресурсами разного типа: материальными, финансовыми, кадровыми или информационными.
Важной целью выполняемого проекта является развитие инженерного мышления, включающее умения использовать предшествующий опыт, находить новые идеи, моделировать, используя аналоги с целью повышения сложности и ресурсоемкости изделий.
Добиться повышения конкурентоспособности изделия можно, например, за счет повышения степени удовлетворения требований заказчика, сокращения сроков создания изделия, сокращения затрат на создание изделия.
Основным способом повышения конкурентоспособности изделия является повышение эффективности процессов его ЖЦ, т. е. повышение эффективности управления ресурсами, используемыми при выполнении этих процессов. В настоящее время существует большое количество методик, предназначенных для повышения эффективности управления ресурсами разного типа: материальными, финансовыми, кадровыми или информационными.
Важной целью выполняемого проекта является развитие инженерного мышления, включающее умения использовать предшествующий опыт, находить новые идеи, моделировать, используя аналоги с целью повышения сложности и ресурсоемкости изделий.
✅ Заключение
В рамках курсовой работы были решены задачи, направленные на повышение качества проектирования упругодемпферных опор роторов машин. В результате проведенных теоретических и экспериментальных исследований были получены следующие основные результаты и сделаны выводы:
спроектирована на базе экспериментальной установки «Роторно-опорные узлы», упругодемпферная опора ротора с активным управлением;
разработана конструкторская документация упругодемпферная опора ротора с активным управлением.
разработана математическая модель для расчета динамических характеристик и траекторий движения роторов в упругодемпферных опорах.
наибольшая эффективность применения упругодемпферной опоры ротора с активным управлением реализуется в зоне колебаний критических частот;
Таким образом, математическая модель требует уточнения, в том числе перехода к модели гибкого ротора. В опоре возможно использование данных о частоте вращения ротора при принятии решения о задействовании демпфера, поскольку она определяет режим работы роторной системы по отношению к критическим частотам. После внесения соответствующих дополнений необходимо повторное проведение вычислительного эксперимента с использованием уточненной модели с целью определения эффективности работы упругодемпферной опоры.
Рассмотрена проблема повышенной вибронагруженности роторной системы и способ её решения с применением упругодемпферных опор. Выделены недостатки опор такого типа и предложен способ их исключения. Приведены общие сведения о моделировании динамики ротора на активных упругодемпферных опорах. Представлены результаты моделирования, произведен их анализ и высказаны предположения о дальнейшем совершенствовании модели и алгоритма работы упругодемпферных опор.
спроектирована на базе экспериментальной установки «Роторно-опорные узлы», упругодемпферная опора ротора с активным управлением;
разработана конструкторская документация упругодемпферная опора ротора с активным управлением.
разработана математическая модель для расчета динамических характеристик и траекторий движения роторов в упругодемпферных опорах.
наибольшая эффективность применения упругодемпферной опоры ротора с активным управлением реализуется в зоне колебаний критических частот;
Таким образом, математическая модель требует уточнения, в том числе перехода к модели гибкого ротора. В опоре возможно использование данных о частоте вращения ротора при принятии решения о задействовании демпфера, поскольку она определяет режим работы роторной системы по отношению к критическим частотам. После внесения соответствующих дополнений необходимо повторное проведение вычислительного эксперимента с использованием уточненной модели с целью определения эффективности работы упругодемпферной опоры.
Рассмотрена проблема повышенной вибронагруженности роторной системы и способ её решения с применением упругодемпферных опор. Выделены недостатки опор такого типа и предложен способ их исключения. Приведены общие сведения о моделировании динамики ротора на активных упругодемпферных опорах. Представлены результаты моделирования, произведен их анализ и высказаны предположения о дальнейшем совершенствовании модели и алгоритма работы упругодемпферных опор.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.