ВВЕДЕНИЕ 3
1. Природно-климатические условия местности 4
1.1. Рельеф, растительность почвы 4
1.2. Климат 5
1.3. Г идрологическая характеристика 7
1.3.1. Водный режим 7
1.3.2. Ледовый режим 9
1.4. Инженерно-геологическая характеристика 12
2. Описание существующего моста до реконструкции 14
2.1. Обоснование реконструкции моста 14
3. Описание моста после реконструкции 16
3.1. Проектные решения по мосту 16
3.2. Описание конструкций моста после реконструкции 16
4. Технология реконструкции моста 23
4.1. Подготовительные работы 23
4.2. Строительная площадка 23
4.3. Устройство временной объездной дороги 26
4.4. Реконструкция моста 28
4.4.1. Демонтаж существующего моста 28
4.4.2. Устройство рабочих площадок 29
4.4.3. Устройство береговых опор №1, №4 29
4.4.4. Устройство промежуточных опор №2-3 30
4.4.5. Монтаж пролетных строений 31
4.4.6. Устройство мостового полотна 32
4.4.7. Устройство дорожной одежды 33
4.5. Организация работ вахтовым методом 36
4.6. Потребность в основных строительных машинах и механизмах 38
4.7. Потребность рабочих и механизаторов 39
4.8. Строительные материалы 41
4.9. Работы по рекультивации 42
4.10. Охрана труда 43
4.11. Мероприятия по охране окружающей среду 46
5. Сметная часть 47
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 51
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 52
Целью данной работы является описание технологии реконструкции существующего моста с имеющими на нем дефектами и деформациями. Место расположения моста - река Сисим, протекающая в Красноярском крае.
После изучения природно-климатических условий местности и выбора рационального варианта реконструкции моста, будет выполнено подробное описание элементов нового моста и технологических операций по его устройству.
В данной работе от нас требовалось оценить и обосновать необходимость реконструкции существующего моста с имеющимися на нем дефектами. Для этого был проведен качественный анализ, по итогам которого, сделан вывод, что общая оценка технического сооружения составляет 2 балла, присвоена 3 категория неисправности (по долговечности).
После того, была поставлена задача, описать и сравнить 2 варианта реконструкции и выбрать наиболее рациональный способ. С помощью сравнительной таблицы был выбран вариант №2 - железобетонный мост по схеме 12,0+18,0+12,0м с габаритом Г-8+2^0,75м.
На основе сделанного выбора, был подробно описан каждый элемент моста и технология его реконструкции. Помимо этого, запроектирован временный объездной мост и составлена схема организации дорожного движения на период реконструкции.
В заключительном этапе проделанной работы, составлен сводный сметный расчет по общей стоимости реконструкции моста.
