📄Работа №217721
Тема: Электроснабжение предприятия по продаже и ремонту автомобилей АО «АГРОЛАДАСЕРВИС»
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
Электроснабжение
Объем:
47 листов
Год:
2022
Просмотров:
0
4470
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация
Введение 4
1 Расчет электрических нагрузок 5
2 Расчет освещения 11
3 Выбор числа и мощности трансформаторов 21
4 Определение ТКЗ 25
4.1 Определение ТКЗ выше 1 кВ 25
4.2 Определение ТКЗ ниже 1 кВ 28
5 Проверочный расчет оборудования КТПНУ 33
5.1 Проверочный расчет силовых выключателей, разъединителей и
трансформаторов тока 33
5.2 Выбор кабелей 34
6 Расчет заземления и молниезащиты 37
Заключение 41
Список используемых источников 42
Введение 4
1 Расчет электрических нагрузок 5
2 Расчет освещения 11
3 Выбор числа и мощности трансформаторов 21
4 Определение ТКЗ 25
4.1 Определение ТКЗ выше 1 кВ 25
4.2 Определение ТКЗ ниже 1 кВ 28
5 Проверочный расчет оборудования КТПНУ 33
5.1 Проверочный расчет силовых выключателей, разъединителей и
трансформаторов тока 33
5.2 Выбор кабелей 34
6 Расчет заземления и молниезащиты 37
Заключение 41
Список используемых источников 42
📖 Аннотация
В данной работе выполнено проектирование системы электроснабжения предприятия по продаже и ремонту автомобилей АО «АГРОЛАДАСЕРВИС». Актуальность исследования обусловлена постоянным развитием автомобильной промышленности и ростом числа специализированных сервисных предприятий, чья надежная работа напрямую зависит от бесперебойного и безопасного энергоснабжения технологического оборудования, систем освещения и вентиляции. Основным результатом работы является разработанная схема электроснабжения, ключевыми элементами которой стали две комплектные трансформаторные подстанции КТПНУ с трансформаторами ТМГ-250, выбранные на основе технико-экономического анализа. Проведен расчет электрических нагрузок, токов короткого замыкания (максимальное значение на стороне 6 кВ составило 16.6 кА), выполнены проверки оборудования на электродинамическую и термическую стойкость, а также осуществлен выбор кабельных линий, автоматических выключателей и рассчитаны устройства заземления и молниезащиты для здания III категории. Практическая значимость проекта заключается в готовом к реализации техническом решении, минимизирующем затраты на монтаж и обеспечивающем надежное электроснабжение всех потребителей предприятия. Теоретической основой исследования послужили нормативные документы, включая ГОСТ 28249-93 по расчету токов короткого замыкания, ГОСТ 31565-2012, регламентирующий требования пожарной безопасности к кабельным изделиям, а также методические материалы по выбору электрооборудования.
📖 Введение
Поскольку автомобильная промышленность с каждым годом показывает своё развитие и положительные темпы расширения производства, то данная тенденция требует соответствующего роста авторемонтных предприятий, которые оказывают услуги по обслуживанию автотранспортных средств.
Услуги по ремонту автотранспортных средств требуют значительных финансовых вложений потребителей этих услуг, а также являются достаточно популярными. Всё это в совокупности требует открытия новых автомобильных предприятий.
Также дополнительно усиливает актуальность авторемонтных услуг то, что конструкция автомобиля с каждым годом усложняется, следовательно самостоятельный ремонт автотранспортных средств становится затруднительным для обычного потребителя.
Целью ВКР проектирование надежной и эффективной схемы электроснабжения предприятия по продаже и ремонту автомобилей.
Для достижения поставленной цели, которая включает в себя ряд задач:
- Провести расчет электрических нагрузок технологического электрооборудования (ремонта, окраски и сушки), оборудования для обеспечения бесперебойной работы авторемонтного предприятия, наружного и внутреннего освещения (рабочего и аварийного);
- Выбрать соответствующие силовые трансформаторы для электроснабжения авторемонтного предприятия;
- Рассчитать токи короткого замыкания (ТКЗ);
- Используя результаты расчетов ТКЗ, термической и электродинамической стойкости выбрать электрооборудование КТПНУ;
- Выбрать кабельных линии;
- Рассчитать заземление и молниезащиты в соответствии с требованиями правил нормативных документов.
Услуги по ремонту автотранспортных средств требуют значительных финансовых вложений потребителей этих услуг, а также являются достаточно популярными. Всё это в совокупности требует открытия новых автомобильных предприятий.
Также дополнительно усиливает актуальность авторемонтных услуг то, что конструкция автомобиля с каждым годом усложняется, следовательно самостоятельный ремонт автотранспортных средств становится затруднительным для обычного потребителя.
Целью ВКР проектирование надежной и эффективной схемы электроснабжения предприятия по продаже и ремонту автомобилей.
Для достижения поставленной цели, которая включает в себя ряд задач:
- Провести расчет электрических нагрузок технологического электрооборудования (ремонта, окраски и сушки), оборудования для обеспечения бесперебойной работы авторемонтного предприятия, наружного и внутреннего освещения (рабочего и аварийного);
- Выбрать соответствующие силовые трансформаторы для электроснабжения авторемонтного предприятия;
- Рассчитать токи короткого замыкания (ТКЗ);
- Используя результаты расчетов ТКЗ, термической и электродинамической стойкости выбрать электрооборудование КТПНУ;
- Выбрать кабельных линии;
- Рассчитать заземление и молниезащиты в соответствии с требованиями правил нормативных документов.
✅ Заключение
В работе была спроектирована система электроснабжения предприятия по продаже и ремонту автомобилей.
Исходные данными являлись нагрузки электроприемников авторемонтного предприятия. На основании исходных данных были рассчитаны суммарные нагрузки ГЭ, которое позволили определить какие необходимы трансформаторы для электроснабжения предприятия по ремонту автомобилей.
На основании технико-экономического анализа были выбраны два трансформатора ТМГ250/6/0,4, которые используются в составе 2КТПНУ 250/10(6)0,4. В данном готовом решении уже предусмотрено всё необходимое оборудование, а также исключаются работы по монтажу, что позволяет снизить экономические затраты.
Расчет ТКЗ был проведен для четырех точек. На стороне 6 кВ значение периодической составляющей составило 16,6 кА, а ударный ток - 32,87 кА. На стороне 0,4 кВ, наибольшее значение начального действующего значения периодической составляющей составило 4,13 кА, а наибольший ударный ток стороны НН - 7,3 кА. По мере удаления точки КЗ снижались ударные токи и их начальная периодическая составляющая.
На основании расчета ТКЗ было проверено оборудование, предусмотренное в КТПНУ. Оборудование прошло проверку на термическую и электродинамическую стойкость. Далее, на стороне НН были выбраны кабели и автоматические выключатели.
Заключительным пунктом проводился расчет заземления и молниезащиты авторемонтного предприятия. Общественное здание относится к III категории по устройству молниезащиты. В данном пункте было рассчитано сопротивление заземляющего устройства с помощью сопротивлений горизонтальных и вертикальных заземлителей. Общее сопротивление заземляющего устройства составляет менее 4 Ом.
Исходные данными являлись нагрузки электроприемников авторемонтного предприятия. На основании исходных данных были рассчитаны суммарные нагрузки ГЭ, которое позволили определить какие необходимы трансформаторы для электроснабжения предприятия по ремонту автомобилей.
На основании технико-экономического анализа были выбраны два трансформатора ТМГ250/6/0,4, которые используются в составе 2КТПНУ 250/10(6)0,4. В данном готовом решении уже предусмотрено всё необходимое оборудование, а также исключаются работы по монтажу, что позволяет снизить экономические затраты.
Расчет ТКЗ был проведен для четырех точек. На стороне 6 кВ значение периодической составляющей составило 16,6 кА, а ударный ток - 32,87 кА. На стороне 0,4 кВ, наибольшее значение начального действующего значения периодической составляющей составило 4,13 кА, а наибольший ударный ток стороны НН - 7,3 кА. По мере удаления точки КЗ снижались ударные токи и их начальная периодическая составляющая.
На основании расчета ТКЗ было проверено оборудование, предусмотренное в КТПНУ. Оборудование прошло проверку на термическую и электродинамическую стойкость. Далее, на стороне НН были выбраны кабели и автоматические выключатели.
Заключительным пунктом проводился расчет заземления и молниезащиты авторемонтного предприятия. Общественное здание относится к III категории по устройству молниезащиты. В данном пункте было рассчитано сопротивление заземляющего устройства с помощью сопротивлений горизонтальных и вертикальных заземлителей. Общее сопротивление заземляющего устройства составляет менее 4 Ом.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.