📄Работа №216661
Тема: Грузовое АТП на 100 автомобилей КАМАЗ 6520-7080-49 Зона ТР.
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
Автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
51 листов
Год:
2025
Просмотров:
0
4600
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 4
1 Исходные данные 6
1.1 Характеристики КАМАЗ 6520-7080-49 6
1.2 Характеристика автотранспортного предприятия 7
2 Расчетно-технологический раздел 9
2.1 Корректирование пробегов до ТО-1, ТО-2, КР 9
2.2 Вычисление годовых объемов работ АТП 11
2.3 Распределение объемов работ предприятия 16
2.4 Разработка зоны ТР 18
3 Конструкторский раздел 23
3.1. Техническое задание на разработку стенда 23
3.2. Техническое предложение 24
3.3. Расчеты основных элементов конструкции 25
3.4. Паспорт на СК 26
4 Технологический процесс 30
5 Безопасность и экологичность технического объекта 33
5.1. Характеристика объекта 33
5.2 Идентификация рисков на изучаемом объекте 33
5.3. Способы снижения рисков на изучаемом объекте 34
5.4 Обеспечение безопасности персонала на изучаемом объекте 34
6 Экономический раздел 40
6.1 Стоимость основных средств для создания зоны текущего ремонта
автомобилей КАМАЗ 6520-7080-49 40
6.2 Затраты на амортизацию 42
6.3 Расчет хозяйственных расходов на функционирование зоны текущего
ремонта автомобилей КАМАЗ 6520-7080-4 42
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 47
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 49
1 Исходные данные 6
1.1 Характеристики КАМАЗ 6520-7080-49 6
1.2 Характеристика автотранспортного предприятия 7
2 Расчетно-технологический раздел 9
2.1 Корректирование пробегов до ТО-1, ТО-2, КР 9
2.2 Вычисление годовых объемов работ АТП 11
2.3 Распределение объемов работ предприятия 16
2.4 Разработка зоны ТР 18
3 Конструкторский раздел 23
3.1. Техническое задание на разработку стенда 23
3.2. Техническое предложение 24
3.3. Расчеты основных элементов конструкции 25
3.4. Паспорт на СК 26
4 Технологический процесс 30
5 Безопасность и экологичность технического объекта 33
5.1. Характеристика объекта 33
5.2 Идентификация рисков на изучаемом объекте 33
5.3. Способы снижения рисков на изучаемом объекте 34
5.4 Обеспечение безопасности персонала на изучаемом объекте 34
6 Экономический раздел 40
6.1 Стоимость основных средств для создания зоны текущего ремонта
автомобилей КАМАЗ 6520-7080-49 40
6.2 Затраты на амортизацию 42
6.3 Расчет хозяйственных расходов на функционирование зоны текущего
ремонта автомобилей КАМАЗ 6520-7080-4 42
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 47
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 49
📖 Введение
В настоящее время парк грузового транспорта автомобильного подвижного состава, значительно возрос.
Обязательным и необходимым условием качественного оказания услуг по грузовым перевозам автотранспортом в современных условиях является поддержание грузового подвижного состава автомобильного транспорта в исправном состоянии.
Техническое обслуживание, выполняемое через установленные пробеги, а также ремонтные воздействия являются необходимыми условиями для безотказной работы подвижного состава автомобильного транспорта.
Старение парка автотранспорта грузового назначения с одновременным увеличением объемов перевозок, а также плановое увеличение грузооборота в перспективном периоде до 2035 года, обуславливают увеличение объемов работ по обслуживанию и ремонту подвижного состава автомобильного транспорта.
Важнейшим технологическим процессом для обеспечения надежности грузовых автомобилей является технологический процесс текущего ремонта (ТР). Текущим ремонтом называется технологический процесс, направленный на восполнение потребительских свойств автомобилей путем замены ряда деталей, узлов и агрегатов, не требующих полной разборки автомобиля. При выполнении технологического процесса ТР восстанавливается ресурс автомобиля. Своевременное устранение, при выполнении ТР, неисправностей позволяет осуществлять автомобилю транспортную работу до следующего технического обслуживания или до капитального ремонта. Таким образом, важность осуществления технологического процесса ТР сложно переоценить.
Объектом исследования является зона ТР.
Предметом исследования является обслуживание автомобилей КАМАЗ 6520-7080-49.
Цель работы - разработка зоны ТР для автомобилей КАМАЗ 6520-7080- 49.
Задачи работы:
1. Подбор исходных данных для проведения расчетных мероприятий;
2. Выполнение расчетных мероприятий;
3. Выполнение планировки корпуса и зоны ТР;
4. Разработка и расчет конструкции стенда-кантователя для двигателя автомобиля КАМАЗ 6520-7080-49;
5. Разработка технологического процесса (технологической карты) для демонтажа двигателя автомобиля КАМАЗ 6520-7080-49;
6. Разработка вопросов охраны труда и экологии;
7. Выполнение расчетных мероприятий по экономическому обоснованию разработанной зоны ТР для автомобилей КАМАЗ 6520-7080-49.
Обязательным и необходимым условием качественного оказания услуг по грузовым перевозам автотранспортом в современных условиях является поддержание грузового подвижного состава автомобильного транспорта в исправном состоянии.
Техническое обслуживание, выполняемое через установленные пробеги, а также ремонтные воздействия являются необходимыми условиями для безотказной работы подвижного состава автомобильного транспорта.
Старение парка автотранспорта грузового назначения с одновременным увеличением объемов перевозок, а также плановое увеличение грузооборота в перспективном периоде до 2035 года, обуславливают увеличение объемов работ по обслуживанию и ремонту подвижного состава автомобильного транспорта.
Важнейшим технологическим процессом для обеспечения надежности грузовых автомобилей является технологический процесс текущего ремонта (ТР). Текущим ремонтом называется технологический процесс, направленный на восполнение потребительских свойств автомобилей путем замены ряда деталей, узлов и агрегатов, не требующих полной разборки автомобиля. При выполнении технологического процесса ТР восстанавливается ресурс автомобиля. Своевременное устранение, при выполнении ТР, неисправностей позволяет осуществлять автомобилю транспортную работу до следующего технического обслуживания или до капитального ремонта. Таким образом, важность осуществления технологического процесса ТР сложно переоценить.
Объектом исследования является зона ТР.
Предметом исследования является обслуживание автомобилей КАМАЗ 6520-7080-49.
Цель работы - разработка зоны ТР для автомобилей КАМАЗ 6520-7080- 49.
Задачи работы:
1. Подбор исходных данных для проведения расчетных мероприятий;
2. Выполнение расчетных мероприятий;
3. Выполнение планировки корпуса и зоны ТР;
4. Разработка и расчет конструкции стенда-кантователя для двигателя автомобиля КАМАЗ 6520-7080-49;
5. Разработка технологического процесса (технологической карты) для демонтажа двигателя автомобиля КАМАЗ 6520-7080-49;
6. Разработка вопросов охраны труда и экологии;
7. Выполнение расчетных мероприятий по экономическому обоснованию разработанной зоны ТР для автомобилей КАМАЗ 6520-7080-49.
✅ Заключение
В рассматриваемой бакалаврской работе выполнены необходимые расчетные мероприятия по разработке зоны текущего ремонта для грузового АТП на 100 автомобилей КАМАЗ 6520-7080-49. В результате осуществления комплекса расчетов выяснено, что годовой объем работ по ежедневному осмотру парка автомобилей КАМАЗ 6520-7080-49 рассматриваемого АТП составит 16180,5 чел. ч. Годовой объем работ по ТО-1 парка автомобилей КАМАЗ 6520-7080-49 рассматриваемого АТП составит 4189,02 чел. ч. Годовой объем работ по ТО-2 парка автомобилей КАМАЗ 6520-7080-49 рассматриваемого АТП составит 6033,02 чел. ч. Годовой объем работ по ТР парка автомобилей КАМАЗ 6520-7080-49 рассматриваемого АТП составит 20175,91 чел. ч.
Для разрабатываемой зоны ТР подобран перечень работ, включающий разборочно-сборочные работы, регулировочные и крепежные работы и устранение незначительных неисправностей агрегатов и узлов без их демонтажа и разборки. Для разрабатываемой зоны ТР подобрано необходимое технологическое оборудование, включающее подъемники, верстаки, установки для заправки маслом, иные приспособления.
В конструкторском разделе рассматриваемой бакалаврской работы выполнена разработка стенда-кантователя (СК) для двигателя автомобиля КАМАЗ 6520-7080-49. Выполнена разработка конструктивных решений, осуществлены требуемые расчеты.
В разделе «Технологический процесс» рассматриваемой бакалаврской работы разработана технологическая карта на демонтаж двигателя автомобиля КАМАЗ 6520-7080-49. Разработанная технологическая карта позволит качественно оказывать услуги по ремонту двигателя рассматриваемого автомобиля, так как операции по демонтажу являются первичным этапом выполнения работ по восстановлению работоспособности двигателя.
В разделе «Безопасность и экологичность технического объекта» рассматриваемой бакалаврской работы разработан ряд вопросов обеспечения безопасных условий труда для персонала зоны ТР рассматриваемого АТП для автомобилей КАМАЗ 6520-7080-49.
В экономическом разделе рассматриваемой бакалаврской работы выполнено экономическое обоснование создания зоны текущего ремонта автомобилей КАМАЗ 6520-7080-49. Стоимость оборудования, размещенного в корпусе зоны текущего ремонта автомобилей КАМАЗ 6520-7080-4 составит 822900 руб. Общие расходы на реализацию зоны текущего ремонта автомобилей КАМАЗ 6520-7080-49 составят 1217424,68 руб. Срок окупаемости средств, вложенных в реализацию зоны текущего ремонта для автомобилей КАМАЗ 6520-7080-49 составит 0, 82 года.
Для разрабатываемой зоны ТР подобран перечень работ, включающий разборочно-сборочные работы, регулировочные и крепежные работы и устранение незначительных неисправностей агрегатов и узлов без их демонтажа и разборки. Для разрабатываемой зоны ТР подобрано необходимое технологическое оборудование, включающее подъемники, верстаки, установки для заправки маслом, иные приспособления.
В конструкторском разделе рассматриваемой бакалаврской работы выполнена разработка стенда-кантователя (СК) для двигателя автомобиля КАМАЗ 6520-7080-49. Выполнена разработка конструктивных решений, осуществлены требуемые расчеты.
В разделе «Технологический процесс» рассматриваемой бакалаврской работы разработана технологическая карта на демонтаж двигателя автомобиля КАМАЗ 6520-7080-49. Разработанная технологическая карта позволит качественно оказывать услуги по ремонту двигателя рассматриваемого автомобиля, так как операции по демонтажу являются первичным этапом выполнения работ по восстановлению работоспособности двигателя.
В разделе «Безопасность и экологичность технического объекта» рассматриваемой бакалаврской работы разработан ряд вопросов обеспечения безопасных условий труда для персонала зоны ТР рассматриваемого АТП для автомобилей КАМАЗ 6520-7080-49.
В экономическом разделе рассматриваемой бакалаврской работы выполнено экономическое обоснование создания зоны текущего ремонта автомобилей КАМАЗ 6520-7080-49. Стоимость оборудования, размещенного в корпусе зоны текущего ремонта автомобилей КАМАЗ 6520-7080-4 составит 822900 руб. Общие расходы на реализацию зоны текущего ремонта автомобилей КАМАЗ 6520-7080-49 составят 1217424,68 руб. Срок окупаемости средств, вложенных в реализацию зоны текущего ремонта для автомобилей КАМАЗ 6520-7080-49 составит 0, 82 года.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.