Тема: Реконструкция производственного корпуса УТТ-3 ПАО «Сургутнефтегаз»

На сегодняшнее время постоянно увеличивается количество эксплуатируемых автомобилей, а также пассажиро- и грузооборот. Это определяется постепенным ростом применения их в разнообразных областях хозяйственных отношений. Кроме того, стремительно растет автопарк частных владельцев.
В процессе эксплуатации состояние транспортного средства ухудшается и даже при качественном техническом обслуживании возникают неисправности, а иногда и поломки, в результате которых становится необходимым восстановление работоспособности автомобиля или ремонт. Текущий ремонт (далее - ТР) выполняется по необходимости, по факту возникновения поломки, когда какая-нибудь неисправность уже явно обозначилась или случилась и она затрудняет либо исключает возможность дальнейшей эксплуатации подвижного состава.
Проведение ремонтных работ большого количества транспортных средств, принадлежащих одному автотранспортному предприятию (АТП) легче организовывать на базе специализированных подразделений того же АТП (мастерских) по обслуживанию автомобилей, с привлечением квалифицированного персонала и современного оборудования. Вопросы всестороннего обеспечения нормального функционирования такого предприятия являются важной хозяйственной и производственной задачей, изучению которой посвящены работы многих специалистов, как в нашей стране, так и за рубежом. Кроме того, обеспечение экономики страны исправной техникой в период экономического спада - задача стратегическая. Этим обусловлена актуальность разработки дипломного проекта.
Готовность техники к производству перевозок, работоспособность и исправность подвижного состава (ПС) в конечном итоге зависят как от конструктивных качеств и качества изготовления автомобилей, так и от уровня обеспечения требуемых характеристик эксплуатации техники, оснащенности производственно-технической базы (ПТБ) АТП, которая может состоять из комплекса зон и участков различного предназначения. Каждый вид обслуживания и ремонта имеет свою специфику и оборудование, поэтому оснастку и производственные помещения необходимо проектировать с учетом этой специфики. Именно поэтому работы, посвященные вопросам реконструкции ПТБ и организации ТО и ремонта подвижного состава, в настоящее время актуальны.
Целью выпускной квалификационной работы является повышение эффективности технической службы УТТ-3 ПАО «Сургутнефтегаз» путем реконструкции производственного корпуса предприятия с проектированием шиномонтажного участка.
Для достижения поставленной цели определены следующие задачи:
- технологический расчет производственной программы
предприятия;
- проектирование шиномонтажного участка;
- разработка технологии ремонта шин и организации работ на проектируемом участке;
- разработка конструкции стенда для демонтажа шин;
Объект работы: производственно-техническая база для обслуживания автомобильной техники УТТ-3 ПАО «Сургутнефтегаз».
Предмет работы: проектирование реконструкции производственного корпуса с углубленной разработкой шиномонтажного участка.
Решение определенных выше задач потребовало применения:
- абстрактно-логического метода (для определения объема и последовательности реализации каждого этапа проектирования);
- монографического метода (для анализа современных тенденций развития технологических процессов обслуживания и ремонта техники);
сравнительного анализа (при выборе способа организации процесса на объекте проектирования).

Купить

В соответствии с заданием на выпускную квалификационную работу рассмотрен комплекс вопросов, включающих в себя решение вопросов повышения эффективности технической службы УТТ-3 ПАО «Сургутнефтегаз» путем реконструкции производственного корпуса предприятия с проектированием шиномонтажного участка.
В результате проделанной работы достигнуты следующие результаты:
1. Рассмотрена характеристика организации и объекта проектирования для определения необходимых данных для дальнейших расчетов.
2. Проведен расчет производственной программы, определена общая годовая трудоемкость АТП и осуществлен расчет численности персонала.
3. Проведено проектирование шиномонтажного участка с разработкой технологии и организации работ, определен перечень работ, которые должны выполняться персоналом.
4. Для улучшения качества работ предложено приспособление, рассчитаны его основные характеристики.
5. Рассмотрены условия работы автомобильных шин,
проанализированы основные неисправности и способы их устранения, разработана технологическая карта.
Совершенствование организации работы, внедрение современных методов работы позволяет снизить затраты на материалы и запасные части.
Механизация ремонтных работ, широкое использование современного оборудования позволит снизить трудозатраты, а, следовательно, повысить оплату труда работающих, что, в конечном счёте, приведёт к повышению качества ремонтных работ и сокращения непроизводственного расходования времени ТО и ремонта автомобилей.
Купить