Тема: Безопасная эксплуатация устройств электроснабжения на Аксаковской дистанции пути Куйбышевской ДИ ЦДИ ОАО «РЖД»

Ежегодно в России примерно 1100 человек умирают от поражения электрическим током. В повседневной жизни электроперсонал сталкивается со многими потенциально опасными ситуациями, связанными с электричеством.
Современная жизнь зависит от электричества для запуска производственного оборудования, обеспечения тепла и света, а также для выполнения многих работ. При бережном обращении электричество безопасно, но при неосторожном обращении оно может убить.
Несчастные случаи редко случаются «на пустом месте», в большинстве случаев они являются результатом небезопасных действий, а не небезопасных условий. Распространенные причины включают усталость, стресс, невнимательность.
Электробезопасность важна для всех работников предприятия, но она должна быть серьезной заботой со стороны работника по техническому обслуживанию электрооборудования.
Важно, чтобы работники умели распознавать опасность поражения электрическим током и знали, как защитить себя.
Профилактика - лучший способ избежать поражения электрическим током, дуговых травм.
Если работник понимает опасность, исходящей от электричества, всегда соблюдает процедуры безопасности и использует средства индивидуальной защиты, риск для него будет сведен к минимуму.
В этом исследовании объясняется важность электробезопасности и возможные опасности, которые существуют при работе с электричеством. Затем предлагаются мероприятия и правилах, которые следует соблюдать при работе с электричеством на производстве.
Цель работы - совершенствование мероприятий по обеспечению безопасности при эксплуатации устройств электроснабжения на Аксаковской дистанции пути Куйбышевской ДИ ЦДИ ОАО «РЖД».
Задачи:
- проанализировать целевые задачи по снижению уровня нарушений правил безопасности и нормативов электроснабжения;
- исследовать методологии деятельности по обеспечению безопасности электроснабжения;
- проанализировать травматизм, связанный с нарушениями правил безопасности при электроснабжении и причинно-следственную связь травматизма на дистанции пути.
- рассмотреть возможные улучшения повышения безопасности, электроснабжения;
- выполнить оценку эффективности разработанных мероприятий.

Купить

В первом разделе определено, что все работы по техническому обслуживанию, ремонту и устранению неисправностей устройств СЦБ должны выполняться с соблюдением требований Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации, Правил по охране труда, пожарной безопасности, иных нормативных актов МПС РФ, Минтранса России, ОАО «РЖД» и в соответствии с утвержденными техническими решениями и технологическими процессами.
При выдаче наряда допуска на производство работ, входящих в состав технологической карты, при определении необходимых мер безопасности, работник, выдающий наряд, должен руководствоваться основными нормативными документами и инструкциями службы эксплуатации. Работы выполняются: с перерывом в движении поездов по всем путям,
перекрываемым жесткой поперечиной, в «окно» продолжительностью 2,5 - 6 часов; с подъемом на высоту; со снятием напряжения со всех проводов и оборудования, расположенных на жесткой поперечине (в том числе с полевой стороны опор).
Производством работ руководят: ответственный за безопасность выполнения работ станции главный инженер дистанции электроснабжения, ответственный за проведение работ на высоте мастер участка, ответственный за проведение работ в электроустановках до и выше 1000 В мастер участка, ответственный за работу подъемных механизмов мастер участка.
Работы в районе действующих инженерных коммуникаций, устройств и сооружений, а также производство работ в их охранной зоне, допускается только с письменного уведомления, получения разрешения и в присутствии представителя организации, ответственной за их эксплуатацию.
Во втором разделе, анализируя статистику несчастных случаев в Аксаковской дистанции пути Куйбышевской ДИ ЦДИ ОАО «РЖД» установлено, что имеется зависимость количества случаев производственного травматизма среди работников Аксаковской дистанции пути Куйбышевской ДИ ЦДИ ОАО «РЖД» от возраста пострадавших, выявлены наиболее опасные работы, а именно работы по ремонту железнодорожных путей.
Определено, что монтёры путей Аксаковской дистанции пути Куйбышевской ДИ ЦДИ ОАО «РЖД» полностью обеспечены СИЗ согласно Приказа Минздравсоцразвития России от 22.10.2008 № 582н (ред. от
20.02.2014) «Об утверждении Типовых норм бесплатной выдачи сертифицированных специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам железнодорожного транспорта Российской Федерации, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением».
В третьем разделе разработаны организационные мероприятия и технические решения по обеспечению безопасной эксплуатации устройств электроснабжения на Аксаковской дистанции пути Куйбышевской ДИ ЦДИ ОАО «РЖД».
Предложенное автоматическое обнаружение замыканий на землю: трехфазные четырехпроводные Y-образные системы с заземленными нейтралями обеспечивают безопасность эксплуатации устройств электроснабжения.
Предложен кремниевый датчик, который измеряет не направление электрического поля, а его силу, его можно использовать для полей относительно низкой частоты - до одного килогерца.
Датчик, разработанный командой TU Wien, изготовлен из кремния и основан на небольших кремниевых структурах в форме сетки размером всего в несколько микрометров, закрепленных на небольшой пружине. Когда кремний подвергается воздействию электрического поля, на кристаллы кремния воздействует сила, заставляющая пружину слегка сжиматься или растягиваться.
Используя данный прототип, ОАО «РЖД» сможет надежно измерять слабые поля напряжением менее 200 Вольт на метр для обеспечения безопасной эксплуатации устройств.
В четвёртом разделе разработаны мероприятия, направленные на снижение риска воздействия транспорта (в том числе вагонов) и электрического тока на рабочих местах.
При работах по капитальному ремонту пути предусматривается комплекс мероприятий по охране окружающей воздушной, водной и надземной среды и обеспечению минимального изменения водно-теплового режима почв и горных пород, гравитационного и биохимического равновесия, а также защита животного и растительного мира, удовлетворяющий требованиям действующего законодательства по вопросам охраны окружающей среды, основ водного законодательства, основ лесного законодательства, основ законодательства о недрах, действующих Постановлений, положений, правил, нормативов, инструкций и методических указаний, утвержденных соответствующими органами.
Подъездные автодороги, используемые в процессе работ, расположены в пределах полосы отвода железной дороги.
Подъезд транспорта вне пределов автодорог не допускается во избежание нарушения почвенного покрова.
Отработанные материалы, отработанный балласт, строительный мусор следует вывозить в специальные отведенные места определенные проектно-сметной документацией - транспортной схемой, утвержденной заказчиком. Демонтированное оборудование сдается Балансодержателю по Акту приема- передачи материалов.
В шестом разделе определено, что в Аксаковской дистанции пути Куйбышевской ДИ ЦДИ ОАО «РЖД» разработаны планы локализации и ликвидации аварий, где наиболее опасными аварийными ситуациями определены пожары и загорания.
Установлено, что работники Аксаковской дистанции пути Куйбышевской ДИ ЦДИ ОАО «РЖД» в качестве средств защиты органов дыхания обеспечены следующими СИЗ: Р-2; РУ-60М; «Лепесток», «Кама» (одноразовые).
Медицинскими средствами защиты в виде средств частичной санитарной обработки работники Аксаковской дистанции пути Куйбышевской ДИ ЦДИ ОАО «РЖД» обеспечиваются в качестве профилактики заболеваний.
В седьмом разделе выполнен расчет эффективности организационных мероприятий и технических решений по обеспечению безопасной эксплуатации устройств электроснабжения на Аксаковской дистанции пути Куйбышевской ДИ ЦДИ ОАО «РЖД».
За счёт предложенных организационных мероприятий и технических решений по обеспечению безопасной эксплуатации устройств электроснабжения на Аксаковской дистанции пути Куйбышевской ДИ ЦДИ ОАО «РЖД» сможет сэкономить на уплате взносов на страхование работников от производственного травматизма 19000000 рублей.

Купить