📄Работа №215895

Тема: Модернизация тяговой подстанции переменного тока ЭЧЭ-85 станции Нюхча

📝
Тип работы Бакалаврская работа
📚
Предмет электроэнергетика
📄
Объем: 64 листов
📅
Год: 2024
👁️
Просмотров: 5
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
ℹ️ Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.

📋 Содержание

Аннотация
Ведение 4
1. Современные технические решения тяговых подстанций переменного тока 6
2. Анализ технического состояния подстанции ЭЧЭ-85 «Нюхча» 11
2.1. Схема внешнего электроснабжения тяговой подстанции ЭЧЭ-85
«Нюхча» 11
2.2. Анализ действующей схемы тяговой подстанции 11
2.3. Анализ надежности работы существующего оборудования ЭЧЭ-85 17
2.4. Предложения по проведению мероприятий модернизации 19
3. Расчетное обоснование проекта модернизации тяговой подстанции 24
3.1. Составление расчетной схемы ЭЧЭ-85 «Нюхча» 24
3.2. Расчет токов короткого замыкания на шинах ЗРУ-10 33
3.3. Расчет тока короткого замыкания на шинах ОРУ-27,5 39
3.4. Расчет тока короткого замыкания на шинах собственных нужд 44
3.5. Сводные результаты расчета 51
3.6. Расчет фильтрокомпенсирующего устройства 52
4. Технико-экономическая оценка проекта модернизации тяговой подстанции
переменного тока ЭЧЭ-85 ст. Нюхча 57
5. Оценка электробезопасности при работе тяговой подстанции переменного
тока ЭЧЭ-84 ст. Нюхча 59
Заключение 62
Список используемых источников 63

📖 Введение

Данная выпускная квалификационная работа (ВКР) посвящена разработке проекта модернизации опорной тяговой электроподстанции переменного тока Нюхча Кемской дистанции электроснабжения.
Тяговая электроподстанция - важнейший элемент дистанции электроснабжения железнодорожной сети. Назначение тяговой подстанции - обеспечение электроснабжением контактной сети обслуживаемой ей железнодорожной дистанции, так и обеспечение электроэнергией электросетей пристанционных населенных пунктов, а также электроснабжение собственных нужд путевой дистанции и самой подстанции. Для этого на тяговой подстанции устанавливается оборудование, обеспечивающее бесперебойное преобразование напряжения высоковольтной транспортной линии электропередач (ВВЛЭП) в напряжение тяговой контактной электросети, а также в напряжение местной линии электропередач (обычно 10 кВ). Бесперебойность электроснабжения потребителей тяговой электроподстанции обеспечивается за счет того, что к ней подходит несколько ВВЛЭП. При аварии на одной из питающих ВВЛЭП на подстанции происходит переключение на резервную ВВЛЭП до устранения аварии. [4, 5, 9,]
Тяговые подстанции классифицируются в зависимости от типа подключения (опорная - от специально проведенных ВВЛЭП, отпаечная - ответвление от существующих ВВЛЭП), напряжения питающей ВВЛЭП (110 кВ, 35 кВ), рода тока и величины напряжения контактной электросети (постоянный 3 кВ, переменный 27,5 кВ и т.д.).
Актуальность модернизации тяговой подстанции обусловлена следующими обстоятельствами. Оборудование тяговой электроподстанции (трансформаторы, коммутационное оборудование, выпрямительное оборудование для тяговых подстанций постоянного тока) регулярно подвергается воздействию таких факторов, как напряжение свыше 10 кВ, большие коммутационные токи, дуговые разряды и т.д. Все это приводит к физическому износу оборудования. Также имеет место и моральный износ оборудования - появляются более современные его типы. Например, если на подстанции установлен масляный выключатель, его следует заменить на вакуумный или даже элегазовый. [14]
Помимо износа оборудования другой необходимостью модернизации подстанции является рост нагрузки потребителей, возможность перспективного подключения новых нагрузок. В этом случае может потребоваться замена трансформаторов на более мощные трансформаторы или введение дополнительных трансформаторов

Возникли сложности?

Нужна качественная помощь преподавателя?

👨‍🎓 Помощь в написании

✅ Заключение

В ходе выпускной квалификационной работе бакалавра разработан проект модернизации действующей опорной тяговой подстанции ЭЧЭ-85 «Нюхча». Необходимость модернизации обусловлена сильным физическим износом коммутационного оборудования подстанции, а также работой тяговых сторон силовых трансформаторов в несимметричном режиме с сильными бросками коммутационных токов в момент включения тяговой нагрузки (прохождения электропоездов).
Цель работы - улучшение надежности снабжения потребителей, питаемых от данной подстанции, а также повышение безопасности работы оперативного и обслуживающего персонала.
Находящееся коммутационное оборудование на тяговой подстанции сильно устарело и требует замены на более современное и надёжное. В немалой степени это обусловлено ремонтами коммутационного оборудования, которые фактически проводились, и о чем сделаны соответствующие записи в техпаспорте подстанции. Это значительно повысит надежность при отключении аварийных режимов, безопасность и оперативность ремонтных работ, снизит эксплуатационные расходы.
Предложено коммутационно-защитное оборудование (выключатели и разъединители), имеющие улучшенную конструкцию и обладающее лучшими электрическими параметрами. Расчетами обосновано то, что данное оборудование с большим запасом выдержит эксплуатацию на данной подстанции, включая режимы короткого замыкания.
Выбранное оборудование и рассмотренные конструктивные решения обеспечат надежный режим работы данной подстанции. Это в свою очередь обеспечит бесперебойное электроснабжение потребителей.
Из всего вышеизложенного следует, что модернизация действующей опорной тяговой подстанции ЭЧЭ-85 «Нюхча» целесообразна.
Нужна своя уникальная работа?
Срочная разработка под ваши требования
Рассчитать стоимость
ИЛИ

📕 Список литературы

1. Гапанович В.А, Епифанцев С.Н, Овсейчук В.А. Энергетическая стратегия и электрификация Российских Железных дорог/под 2012. 196 с.
2. Давыдова И. К. Справочник по эксплуатации тяговых подстанций и постов секционирования. - М.: Транспорт, 1978. 416 с.
3. Концепция модернизации устройств электроснабжения железных дорог. - М.: МПС, Департамент электрификации и электроснабжения, 1999. 147 с.
4. Марквардт К. Г. Справочник по электроснабжению железных дорог. Т.1. - М.: Транспорт, 1980. 256с.
5. Немировский А.Е. Электрооборудование электрических сетей, станций и подстанций: учебное пособие .3-у изд.доп.,М.: Инфра- Инженерия, 2019.-148 с.
6. ОАО «Российские Железные Дороги» Технический паспорт тяговой подстанции ЭЧЭ-85 Нюхча. Форма ЭУ№101.
7. Основные направления развития и повышения эффективности работы Октябрьской железной дороги на 2000 - 2005 г.г. - СПб.: МПС, 2000. - 113 с.
8. Оценка экономической эффективности инвестиций и инноваций на железнодорожном транспорте: Учеб. пособ. / Сост. А. А. Зайцев и др., 2001. 149 с.
9. Плешаков Ю. В. Тяговые и трансформаторные подстанции: Метод. указ. к курс. работе/ Сост. Плешаков Ю. В., Марикин А.Н.и др., 2007. 41 с.
10. Правила безопасности при эксплуатации электроустановок тяговых подстанций и районов электроснабжения железных дорог ОАО «РЖД» №1105/р от 13.06.2017
11. Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей - 2019.- Москва: Проспект, 2019. 280 с.
12. Правила устройства системы тягового электроснабжения железных дорог. ЦЭ - 462. - М.: МПС, 1997. 147 с.
13. Почаевец В. С. Электрические подстанции: Учеб. для техникумов и колледжей ж.-д. трансп. - М. Желдориздат, 2001. 512 с.
14. Рожкова Л. Д. Электрооборудование станций и подстанций: Учеб. для техникумов/ Л. Д. Рожкова, В. С. Козулин М.: Энергия, 1980.600 с.
15. Силовое оборудование тяговых подстанций железных дорог (сборник справочных материалов). - М.:ОАО «РЖД»,2004.384 с....22

🖼 Скриншоты

🛒 Оформить заказ

Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.

©2026 Cервис помощи студентам в выполнении работ