📄Работа №215590
Тема: Разработка антенно-мачтового устройства VDB локальной контрольно- корректирующей станции (ЛККС) спутниковой системы навигации и посадки воздушных судов
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
радиотехника
Объем:
41 листов
Год:
2022
Просмотров:
8
4410
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
АННОТАЦИЯ 2
СПИСОК ОБОЗНАЧЕНИЙ И СОКРАЩЕНИЙ 5
ВВЕДЕНИЕ 7
1. АНАЛИЗ ТЕХНИЧЕСКОГО ЗАДАНИЯ 8
2. ОБЗОРЛИТЕРАТУРЫ 9
3. АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ РЕШЕНИЙ. ВЫБОРАМУ 10
4. РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ 15
4.1 Проектирование излучающих элементов 15
4.2 Выбор высот подвеса излучающих элементов 16
4.3 Расчет диаграмм направленности в вертикальной плоскостиОшибка! Закладка не определена.
4.4 Экспериментальная диаграмма направленности в горизонтальной плоскости. КСВН 28
5. КОНСТРУКТОРСКАЯЧАСТЬ 31
5.1 Разработка конструкции антенно-мачтового устройства 31
5.2 Расчет устойчивости к ветровым нагрузкам антенно-мачтового устройства с
установленной антенной 33
6. ЗАКЛЮЧЕНИЕ 36
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 37
ПРИЛОЖЕНИЯ
СПИСОК ОБОЗНАЧЕНИЙ И СОКРАЩЕНИЙ 5
ВВЕДЕНИЕ 7
1. АНАЛИЗ ТЕХНИЧЕСКОГО ЗАДАНИЯ 8
2. ОБЗОРЛИТЕРАТУРЫ 9
3. АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ РЕШЕНИЙ. ВЫБОРАМУ 10
4. РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ 15
4.1 Проектирование излучающих элементов 15
4.2 Выбор высот подвеса излучающих элементов 16
4.3 Расчет диаграмм направленности в вертикальной плоскостиОшибка! Закладка не определена.
4.4 Экспериментальная диаграмма направленности в горизонтальной плоскости. КСВН 28
5. КОНСТРУКТОРСКАЯЧАСТЬ 31
5.1 Разработка конструкции антенно-мачтового устройства 31
5.2 Расчет устойчивости к ветровым нагрузкам антенно-мачтового устройства с
установленной антенной 33
6. ЗАКЛЮЧЕНИЕ 36
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 37
ПРИЛОЖЕНИЯ
📖 Введение
Со второй половины прошлого века основным средством обеспечения инструментального захода на посадку ВС являются радиомаячные системы посадки метрового диапазона волн формата ILS (Instrumental Landing System), которые установлены на многих крупных аэродромах. Такие системы имеют ряд недостатков. Они достаточно чувствительны к наличию на поверхности аэродрома переотражающих поверхностей (ангары, аэровокзалы и т.п.). Также КГС может обеспечивать только заход на посадку ВС с прямой линии. Кроме того, во многих аэродромах имеющийся рельеф требует более сложного захода на посадку из-за имеющихся естественных препятствий (горы, лес и проч.), вызывающих переотражения и затенения радиосигнала. Эта система также имеет огромные эксплуатационные расходы, связанные в первую очередь с необходимостью периодических летных проверок в связи с изменением подстилающей поверхности.
На сегодняшний день активно развивается альтернативная инструментальная система спутниковой посадки GLS (Global Landing System). Эта система состоит из двух частей: бортовой и наземной. Бортовая часть представлена в виде ГНСС, а наземная в виде ЛККС. ЛККС обеспечивает повышение навигационной точности ГНСС, путем передачи по радиоканалу на борт воздушного судна дифференциальных поправок к псевдодальностям навигационных спутников. Получая сигналы от ГНСС, ЛККС определяет по ним свое местоположение, сравнивает рассчитанное местоположение с фактическим и на основании этого формирует и передает по цифровому ОВЧ-радиоканалу (VDB) ВС корректировки псевдодальностей. Для передачи скорректированных координат на борт ВС в состав ЛККС входит антенна VDB. Разработка антенно-мачтового устройства VDB ЛККС является целью данной работы.
На сегодняшний день активно развивается альтернативная инструментальная система спутниковой посадки GLS (Global Landing System). Эта система состоит из двух частей: бортовой и наземной. Бортовая часть представлена в виде ГНСС, а наземная в виде ЛККС. ЛККС обеспечивает повышение навигационной точности ГНСС, путем передачи по радиоканалу на борт воздушного судна дифференциальных поправок к псевдодальностям навигационных спутников. Получая сигналы от ГНСС, ЛККС определяет по ним свое местоположение, сравнивает рассчитанное местоположение с фактическим и на основании этого формирует и передает по цифровому ОВЧ-радиоканалу (VDB) ВС корректировки псевдодальностей. Для передачи скорректированных координат на борт ВС в состав ЛККС входит антенна VDB. Разработка антенно-мачтового устройства VDB ЛККС является целью данной работы.
✅ Заключение
В данной работе было спроектировано и разработано АМУ ЛККС спутниковой системы навигации и посадки ВС. Были рассчитаны такие параметры как диаграмма направленности в вертикальной плоскости, максимальная дальность действия и зона действия, а также ветровые нагрузки. Были выполнены все требования технического задания. При разработке АМУ для проведения численных расчетов использовался пакет прикладных программ для решения задач технических вычислений Matlab&Simuilink. Также были проведены аналитические вычисления.
Для проведения экспериментов был изготовлен макет. Экспериментальная часть была выполнены с помощью векторного анализатора цепей – «Обзор 103». Экспериментальные результаты показали полное соответствие устройства техническим требованиям.
Конструкция АМУ была разработана в программном пакете Autodesk Inventor. Конструкция представляет собой сборку из отдельных деталей. Был разработан сборочный чертеж антенны и спецификация.
Таким образом, цель и задачи исследования выполнены в полном объёме. ВКР включает в себя цикл этапов, начиная от идеи и заканчивая реализацией в виде чертежей и рабочего макета АМУ.
Для проведения экспериментов был изготовлен макет. Экспериментальная часть была выполнены с помощью векторного анализатора цепей – «Обзор 103». Экспериментальные результаты показали полное соответствие устройства техническим требованиям.
Конструкция АМУ была разработана в программном пакете Autodesk Inventor. Конструкция представляет собой сборку из отдельных деталей. Был разработан сборочный чертеж антенны и спецификация.
Таким образом, цель и задачи исследования выполнены в полном объёме. ВКР включает в себя цикл этапов, начиная от идеи и заканчивая реализацией в виде чертежей и рабочего макета АМУ.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.