Тема: Комплекс мероприятий, направленных на повышение безопасности и пропускной способности на пересечении ул. Гагарина и ул. Дзержинского г. Челябинска

Дорожная сеть как инфраструктурная составляющая экономики во многих странах является одним из основных факторов роста, она необходима для развития промышленности, торговли, туристических услуг, эффективного развития грузоперевозок, а также пассажиропотока, что в целом повышает мобильность и доступность передвижения для населения.
В настоящее время очевидно, что автомобилизация способствует развитию экономики, но с другой стороны неуклонный рост автомобильного парка Российской Федерации за последние годы привел к тому, что практически во всех крупных городах страны параметры улично-дорожной сети (УДС) не соответствуют возросшей интенсивности движения транспорта на ключевых автомагистралях, отчего растет уровень аварийности и соответственно смертности населения.
Среди основных причин смерти населения не только в России, но и других стран, есть сразу несколько факторов. И одним из них являются дорожно-транспортные происшествия. Так, если 5% населения умирают от старости, то 1% от ДТП. Причем необходимо учитывать, что это самая разновозрастная группа, основная часть которой составляет трудоспособное молодое здоровое население. К тому же именно ситуацию со смертельными и травмирующими ДТП пристально изучают ученые всего мира.
Сложившаяся ситуация имеет негативные последствия: уменьшение средней скорости движения транспорта, увеличение времени проезда по улично-дорожной сети, возникновение заторов, повышение аварийности, ухудшение экологической обстановки. Кроме того, увеличение подвижности городского населения порождают целый ряд проблем, связанных с движением транспорта в городах. Существенное увеличение объемов движения транспорта требует принятия обоснованных решений по развитию УДС и организации дорожного движения на базе достоверной информации о параметрах транспортных потоков.
Проведение строительных мероприятий по повышению пропускной способности УДС требует больших капитальных затрат и не всегда возможно из-за близко расположенной к проезжей части жилой застройки. Поэтому, в связи с повышением уровня автомобилизации и увеличением подвижности населения на фоне недостаточных темпов развития улично-дорожной сети остро стоит проблема применения различных методов управления, учитывающих постоянно меняющиеся условия. Таким образом, данная работа является актуальной в настоящее время.
Целью данной работы является разработка комплекса мероприятий, направленных на повышение безопасности и увеличение пропускной способности на пересечении ул. Гагарина и ул. Дзержинского г. Челябинска. В соответствии с поставленной целью можно выделить основные задачи работы:
- рассмотреть уровень автомобилизации в мире, в регионах России, в Челябинске;
- рассмотреть уровень аварийности в мире, в регионах России, в Челябинске;
- изучить существующую схему организации дорожного движения, ее недостатки;
- рассмотреть недостатки существующей схемы организации дорожного движения;
- описать интенсивность движения на перекрестке;
- выделить основные конфликтные точки;
- предложить обновленную схему организации движения;
- оценить ущерб от дорожно-транспортных происшествий;
- рассчитать затраты на осуществление предложенных мероприятий;
- рассчитать показатели экономической эффективности;
- описать влияние транспорта на окружающую среду;
- рассчитать выбросы загрязняющих веществ на перекрестке.

Купить

Совершенствование организации дорожного движения - это этап, через который проходит каждый перекресток вне зависимости от сложности конфигурации. Это явление связано с понятием износа дорожного полотна, разметки, настройкой светофоров, обновлением знаков.
Проведение анализа, а в частности изучения статистических данных об аварийности перекрестка и анкетирование водителей профессионалов, показало необходимость внесения изменений. Поэтому был предложен ряд мероприятий, связанных как с переносом остановок и секций светофоров, так и установки знаков, которые до данного исторического момента установлены не были.
Эффективность проведения данных мероприятий состоит в снижении аварийности и повышении уровня безопасности и комфорта участников движения с одной стороны и в окупаемости проведенного спектра работ в 16 месяцев с другой, подтверждает тот факт, что модернизация перекрестка - это комплексный долгосрочный процесс, требующий соответствующего объема затрат и ресурсов.
Помимо экономической эффективности проведения данных мероприятий, наблюдаются улучшения и в экологической сфере, выражаемое в сокращении валовых выбросов загрязняющих веществ в атмосферу за годовой период.
В исследовательском разделе была рассмотрена существующая схема организации дорожного движения на перекрестке Гагарина-Дзержинского Ленинского района города Челябинска, определены основные недостатки.
Была разработана предлагаемая схема организации движения на перекрестке, которая обеспечивает большую пропускную способность, а также безопасность всех участников дорожного движения на участке УДС, безопасность движения пешеходов повышается за счёт введения островков безопасности и оборудования платформы остановочного пункта, а безопасность движения водителей повышается за счёт уменьшения числа конфликтных точек путём нанесения разметки и снижения количества полос для движения, а также помещения остановочных пунктов в карманы.
Исходя из расчетов следует, что количество конфликтных точек при предлагаемой схеме организации движения в сравнении с существующей схемой уменьшится почти в два раза.
Анализ показал, что изменение светофорного цикла приведет к значительному снижению длины очереди и увеличит скорость проезда перекрестка, даже при снижении числа полос для движения ТС.
Таким образом, предлагаемая схема организации движения позволит обеспечить необходимую пропускную способность, при должном уровне безопасности, для предотвращения заторных ситуаций.


Купить