Тема: Реконструкция системы релейной защиты автотрансформатора 220/110 кВ с применением микропроцессорной защиты
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
Введение 5
1 Анализ ситуации и расчет электрических нагрузок 6
1.1 Анализ действующей схемы релейной защиты 6
1.2 Анализ питаемых потребителей 6
1.3 Расчет электрических нагрузок 7
2 Выбор оборудования 14
2.1 Выбор и расчет числа и мощности трансформаторов, компенсирующих
устройств, построение картограммы электрических нагрузок 14
2.2 Схема электроснабжения 22
2.3 Расчет токов КЗ и выбор коммутационного оборудования 26
3 Расчет релейной защиты и автоматики 37
4 Расчет заземления и молниезащиты 40
Заключение 42
Список используемых источников 43
📖 Введение
Рассматриваемая ПС осуществляет питание множество потребителей различного назначения. В связи с этим, необходимо проектирование системы электроснабжения для обеспечения безаварийной и надежной работы ПС.
Не маловажную роль играется также выбор устройств релейной защиты и автоматики. Правильный расчет и выбор релейной защиты и автоматики необходим для своевременного и направленного действия на возникающие повреждения и нарушения режима работы. Наиболее современным решением является применение микропроцессорных терминалов.
Цель ВКР состоит в следующем: повышение надежности работы автотрансформатора, а также показателей чувствительности и селективности срабатывания релейной защиты.
«Электрические сети предприятий должны обеспечивать:
- надежность электроснабжения;
- качество передаваемой электроэнергии;
- безопасность электротехнического и неэлектротехнического персонала при эксплуатации сетей и электроустановок;
- экономичность, т.е. снижение затрат при сооружении и эксплуатации сетей и установок;
- снижение потерь электроэнергии в сетях;
- экологичность, т.е. отсутствие вредного влияния на окружающую среду» [22].
Исходные данные реконструируемой ПС 220/110 кВ следующие: нагрузки зданий и сооружения, питаемых от реконструируемой ПС 220/110 кВ, а также план размещения потребителей.
✅ Заключение
В качестве исходных данных представлены данные о потребителях, электроснабжение которых, осуществляется от ПС 220/110 кВ, а именно: суммарные коэффициенты мощности и спроса, план размещения объектов в районе. Далее, используя исходные данные, определены суммарные электрические нагрузки силовой и осветительной сети. Компенсация реактивной мощности происходит с использованием конденсаторных батарей.
Согласно схеме электроснабжения потребителей используются трансформаторы следующих типов: ТДН 10000 110/10 (10 шт), ТМН 6300 110/10 (12 шт), ТМН 4000 110/10 (2 шт). Для питания подстанций
потребителей с двумя трансформаторами на каждой, используется Г1П1 220/110 кВ с двумя трансформаторами АТДЦТН 125000 220/110.
Расчет потерь напряжения в используемой схеме электроснабжения показал, что нормально-допустимые потери напряжения в воздушных линиях составляют менее 5%, а предельно-допустимые - менее 10%.
Для расчета токов КЗ были приняты на стороне выше 1 кВ восемь расчетных точек (пять точек на стороне 110 кВ, а три - на стороне 10 кВ). Наиболее высокий ток КЗ получен на стороне 110 кВ ближе к энергосистеме.
Электрооборудование соответствует требуемым параметрам, релейная защита автотрансформатора выполнена на базе дифференциальной микропроцессорной защиты Сириус-Т.
На последнем этапе рассчитано заземление и молниезащитыа ПС 220/110 кВ с двумя трансформаторами АТДЦТН 125000 220/110 . В
результате расчета молниезащиты приняты два молниеотвода, система заземления выполнена с помощью металлической сетки. Территория ПС 220/110 кВ защищена в полной мере.



