📄Работа №215077

Тема: Исследование изменения величины давления перед подшипником ротора турбокомпрессора К – 27 – 145

📝
Тип работы Дипломные работы, ВКР
📚
Предмет автомобили и автомобильное хозяйство
📄
Объем: 94 листов
📅
Год: 2022
👁️
Просмотров: 2
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
ℹ️ Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.

📋 Содержание

ВВЕДЕНИЕ 6
1 АНАЛИЗ ВОПРОСА И ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ 7
1.1 Анализ неисправностей турбокомпрессоров и методы их устранения 7
1.2 Анализ способов увеличения надежности турбокомпрессоров 12
1.3 Перспективы развития современных систем турбонаддува 16
2 ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ СМАЗКИ ТУРБОКОМПРЕССОРА 25
2.1 Теоретическое обоснование параметров системы смазки с применением автономной системы и гидроаккумулятором 25
2.2 Процесс выбега турбокомпрессора 31
3 МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ 41
3.1 Программа теоретических и экспериментальных исследований 41
3.2 Исследовательская установка и измерительное оборудование 45
3.3 Выбор измерительных средств 53
3.4 Методика обработки полученных экспериментальных осциллограмм 62
3.5 Обработка экспериментальных данных и их систематизация 69
4 РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ 74
4.1 Подготовительный этап экспериментальных исследований 74
4.2 Экспериментальная зависимость времени выбега ротора ТКР tвыб, с от
входных параметров 74
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 89
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 90

📖 Введение

В современном автомобилестроении наблюдается тенденция создания систем по принципу обеспечения независимости привода или раздельного подвода питания. Известны системы подготовки к запуску в зимнее время, предварительной прокачки, пневматического запуска ДВС, комбинированные системы пуска, различные разновидности саморегулирующихся автоматизированных устройств. Рассмотрим турбонаддув современных автомобилей для которого сегодня характерна тенденция полного автоматизма рабочих процессов, режимов работы и регулировочных параметров. Вместе с тем, в системах турбонаддува недостаточно реализован контроль технического состояния его элементов, отвечающих за ресурсные параметры. Так из многочисленных работ известно, что самым ненадежным узлом турбокомпрессора является подшипник. Контроль статистики отказов систем ДВС показывает, что по разным данным на турбокомпрессор приходится от 7 до 27% отказов. Оснащение автомобилей турбонаддувом позволяет при минимальных затратах на доработку ДВС получить прибавку мощности в 5-60%. Однако вместе с существенным положительным эффектом не менее весомым являются последствия оснащения турбонаддувом: значительное увеличение тепловых нагрузок, ускорение старения масел, увеличение динамических нагрузок на элементы ДВС, перепады давлений во впускных магистралях, появление нежелательных явлений (помпаж, вибрации, шум). В этих условиях актуальна разработка независимых систем смазки подшипников ТКР и подпитки их при помощи встроенных гидроаккумуляторов во время пуска, а также на режимах со значительными нагрузками на минимальных частотах вращения коленчатого вала.

Возникли сложности?

Нужна качественная помощь преподавателя?

👨‍🎓 Помощь в написании

✅ Заключение

В выпускной квалификационной работе решены получены следующие результаты:
1. В результате широкого анализа отечественных и зарубежных научных работ установлена необходимость разработки мероприятий по улучшению показателей работоспособности ТКР современных машин. Выявлено, что подшипники современных турбокомпрессоров испытывают масляное голодание, при котором перегревается масло, коксуется в зазорах и возникают проблемы с подачей. Решить проблему перегрева подшипников и масла возможно посредством установки гидроаккумулятора в систему смазки и непрерывной подпитке зазоров в подшипнике маслом во время масляного голодания.
2. В результате теоретических исследований процесса смазки подшипника турбокомпрессора установлены граничные взаимосвязи величин входного давления в подшипник ТКР, входной температуры масла, начальной частоты вращения ротора ТКР с параметрами: расходом масла через подшипник ТКР, выходной температурой масла после подшипника ТКР, временем выбега ротора ТКР.
3. Разработана экспериментальная установка на базе двигателя ЗМЗ-4062 с независимой системой смазки, встроенным гидроаккумулятором и навесным оборудованием для исследования процесса смазки. Выбраны необходимые средства измерения рабочих процессов смазки ТКР, датчики и исполнительные устройства. Выбрана методика экспериментальных исследований, установлены входные и выходные параметры, режимы процесса исследования.
4. В результате проведения экспериментальных исследований процесса смазки подшипника турбокомпрессора, установлена взаимосвязь выходных параметров турбокомпрессора с режимными параметрами и изменением технического состояния подшипников ТКР. При обработке данных были установлены границы работоспособности системы смазки совместно с гидроаккумулятором.

Нужна своя уникальная работа?
Срочная разработка под ваши требования
Рассчитать стоимость
ИЛИ

📕 Список литературы

1. Анализ факторов, влияющих на работоспособность подшипникового узла турбокомпрессора / А. С. Денисов, А. А. Коркин, А. Р. Асоян // Вестник Саратовского государственного технического университета. – Саратов: СГТУ. – 2010, №3(46). – с. 53-57.
2. Бурцев А. Ю., Гриценко А. В. Исследования эксплуатационной надежности турбокомпрессоров К – 27 – 145 автомобилей КАМАЗ 65115. Актуальные направления научных исследований XXI века: теория и практика. – 2017. – Т. 5. – № 6 (32). – С. 176-183.
3. Бурцев А. Ю., Гриценко А. В. Мероприятия по торможению ротора турбокомпрессора и исследование границ помпажа. Актуальные направления научных исследований XXI века: теория и практика. – 2016. – Т. 4. – № 5-4 (25-4). – С. 32-36.
4. Вертей М. Л. Обоснование способа разгона двигателя с принудительным впрыском топлива и электрическим управлением топливоподачей при проведении тестового диагностирования. Вестник Алтайского государственного аграрного университета. – 2015. – № 2 (124). – С. 112-116.
5. Влияние расположения источников смазки на гидромеханические характеристики сложнонагруженных подшипников тепловых двигателей / К. В. Гаврилов, М. А. Иззатуллоев, П. С. Гриценко, И. Р. Цвешко // Вестник Южно-Уральского государственного университета. Серия: Машиностроение. – 2019. – Т.19, № 3. – С. 13–21.
6. Диагностирование системы выпуска двигателей внутреннего сгорания путем контроля сопротивления выпускного тракта / А. В. Гриценко, А. М. Плаксин, С. Э. Бисенов, К. В. Глемба, К. И. Лукомский // Фундаментальные исследования. - 2014. - № 8 (часть 2). - С. 322-326.
8. Динамика и смазка гидродинамических трибосопряжений поршневых и роторных машин: монография / Ю. В. Рождественский, Е. А. Задорожная, Н. А. Хозенюк, К. В. Гаврилов – М.: Наука, 2018. – 373 с.
9. Индивидуальная система смазки подшипникового узла турбокомпрессора двигателя внутреннего сгорания / И. Г. Галиев, А. Т. Кулаков, А. Р. Галимов //Ученые записки Крымского инженерно-педагогического университета. – 2020. – № 2 (68). – С. 252-258.
10. Исследование помпажа путем совершенствования конструкции стенда для испытания сельскохозяйственных турбокомпрессоров / Т. И. Исинтаев, Б. К. Калиев, А. М. Плаксин, А. В. Гриценко, А. Ю. Бурцев, А. А. Горбачев // АПК России. – 2020. – Т. 27. № 4. – С. 642-648.
11. Исследование процесса выбега ДВС легковых автомобилей при искусственном формировании сопротивления / А. М. Плаксин, А. В. Гриценко, К. В. Глемба, И. Ганиев, Ф. Н. Граков, Н. Е. Кошелев, А. Ю. Бурцев // Фундаментальные исследования. – № 11 (часть 4). – 2014. – С. 749-753.
12. Исследование работы элементов турбокомпрессора двигателя внутреннего сгорания / В. А. Лущеко, Р. Р. Хасанов, А. Х. Хайруллин, В. М. Гуреев // Известия высших учебных заведений. Машиностроение. – 2017. – № 12 (693). – С. 20-29.
13. Исследование теплового аккумулятора тракторного дизеля в режиме предпускового подогрева / Ф. З. Габдрафиков, И. Г. Галиев, У. С. Галиакберов // Вестник Башкирского государственного аграрного университета. – 2019. – № 2 (50). – С. 109-114.
14. Кабанов О. В., Грыжебовский А. О. Современные тенденции противопомпажной защиты компрессорного оборудования / Актуальные проблемы современной науки. – 2016. – № 2 (87). – С. 266-269.
15. Калимуллин Р. Ф. Концепция повышения долговечности автомобильных двигателей при эксплуатации / Вестник Оренбургского государственного университета. – 2015. – № 9 (184). – С. 144-152.
16. Калимуллин Р. Ф. Обеспечение долговечности двигателей автотранспортных средств эксплуатационным методом / Вестник Оренбургского государственного университета. – 2015. – № 4 (179). – С. 53-61.
17. Калимуллин Р. Ф., Коваленко С. Ю. Метод малоизносной эксплуатации автомобильных двигателей / Вестник Южно-Уральского государственного университета. Серия: Машиностроение. – 2016. – Т. 16. № 1. – С. 16-27.
18. Коваленко С. Ю. Влияние температурно-скоростных параметров пускового режима автомобильного двигателя на смазочный процесс в подшипниках коленчатого вала: материалы международной научно-технической конференции «Проблемы эксплуатации и обслуживания транспортно-технологических машин» / С. Ю. Коваленко, Р. Ф. Калимуллин. – Тюмень: ТюмГНГУ, 2007 – Часть I. – С. 152 – 156.
19. Коваленко С. Ю. Изменение параметров смазочной системы автомобильного двигателя на пусковом режиме: материалы всероссийской научно¬практической конференции «Развитие транспорта в регионах России: проблемы и перспективы» / С.Ю. Коваленко, Р.Ф. Калимуллин. – Киров: Филиал МГИУ, 2007 – С. 30 – 33.
20. Комплексное исследование турбокомпрессоров современных автомобилей / А. Ю. Бурцев, А. А. Горбачев, А. М. Плаксин, А. В. Гриценко // В сборнике: Актуальные вопросы агроинженерных и агрономических наук. Материалы Национальной (Всероссийской) научной конференции Института агроинженерии, Института агроэкологии. Челябинск. – 2021. – С. 37-44.
21. Коркин А. А. Перспективы использования гидроаккумуляторов в системах смазки турбокомпрессоров / Механики – XXI веку. – Братск, – 2008. – С. 284-285.
22. Костюк А. Г. Динамика и прочность турбомашин. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Изд-во МЭИ, – 2000. – 480 с.
23. Малаховецкий А.Ф. Повышение безотказности турбокомпрессоров ТКР- 7Н-1 / Совершенствование технологий и организации обеспечения работоспособности машин: межвуз. науч. сборник. Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, – 2004. – С. 8–13.
24. Математическая модель индивидуальной системы смазки подшипника турбокомпрессора двигателя внутреннего сгорания / И. Г. Галиев, К. А. Хафизов, Р. Р. Шайхутдинов, А. Р. Галимов // Техника и оборудование для села. – 2020. – № 4 (274). – С. 39-43.
25. Механизм помпажа в центробежных компрессорах / М. Б. Хадиев, Н. Х. Зиннатуллин, И. М. Нафиков // Вестник Казанского технологического университета. – 2014. – Т. 17. № 8. – С. 262-266.
26. Модернизация системы смазки подшипникового узла турбокомпрессора автотракторного двигателя / И. Г. Галиев, К. А. Хафизов, Ф. Х. Халиуллин //
Вестник Казанского государственного аграрного университета. – 2019. – Т. 14. № 1 (52). – С. 71-76.
27. Определение и обеспечение работоспособности турбокомпрессора / А. Р. Галимов, И. Г. Галиев, К. А. Хафизов, Э. Р. Галимов // Вестник НГИЭИ. – 2021. – № 4 (119). – С. 42-50.
28. Определение технического состояния турбокомпрессора и приводного центробежного нагнетателя / Д. Я. Носырев, А. А. Свечников, Ю. Ю. Становова // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. – 2010. – Вып. 3. – С. 59–63.
29. Определение условий для надежного смазывания шатунных подшипников автомобильных двигателей / А. Т. Кулаков, Е. П. Барыльникова, Р. Ф. Калимуллин // Интеллект. Инновации. Инвестиции. – 2020. – № 3. – С. 126-134.
30. Оценка приспособленности автомобильных двигателей к режимам пуска и прогрева по параметрам смазочного процесса в подшипниках коленчатого вала / Н. Н. Якунин, Р. Ф. Калимуллин, С. Ю. Коваленко // Транспорт Урала. – 2008 – № 2 – С. 110 – 114.
31. Оценка эффективности средства тепловой подготовки автомобильного двигателя к холодному пуску / И. Т. Ковриков, Р. Ф. Калимуллин, А. В. Казаков // Автомобильная промышленность. – 2018. – № 1. – С. 28-30.
32. Оценка эффективности гидроаккумулятора для смазки турбокомпрессора / А. С. Денисов, А. А. Коркин, А. А. Гафиятуллин, А. Р. Асоян // Вестник Саратовского государственного технического университета. – Саратов: СГТУ. – 2010. – №2 (45). – С. 63-68.
33. Плаксин А.М., Гриценко А.В. Ресурсы растениеводства. Энергетика машинно-тракторных агрегатов. Монография: - 2-е изд., перераб. и доп. - Челябинск.: Южно-уральский ГАУ, 2015. – 307 с.
34. Повышение долговечности работы турбокомпрессора дизелей применением автономного смазочно-тормозного устройства / А. М. Плаксин, О. Н. Ларин, А. В. Гриценко, А. Ю. Бурцев, К. В. Глемба // Инновационный транспорт. – 2016. № 1 (19). – С. 53-58.
35. Повышение надежности турбокомпрессоров автотракторных двигателей улучшением смазывания подшипникового узла / Г. Г. Гаффаров, Р. Ф. Калимуллин, С. Ю. Коваленко, А. Т. Кулаков // Вестник Южно-Уральского государственного университета. Серия: Машиностроение. – 2015. – Т. 15. № 3. – С. 18-27.
36. Повышение эксплуатационной надежности турбокомпрессоров ТКР 7Н / А. С. Денисов, А. Ф. Малаховецкий, А. Т. Кулаков, Н. И. Светличный, Г. Г. Гаффаров, Р. Т. Тазеев // Вестник СГТУ. – 2004. – № 1 (2). – С. 69-76.
37. Предпусковой разогрев ДВС с применением теплового аккумулятора / А. В. Лир, Г. И. Мерзляков, А. Ю. Семененко // Наука и студенты: новые идеи и решения: сб. материалов XI-й внутривузовской научно-практической студенческой конференции; Кемеровский ГСХИ. – Кемерово. – 2012. – С.52-55.
38. Продление срока службы турбокомпрессоров автотракторной техники применением гидроаккумулятора в системе смазки / А. М. Плаксин [и др.] // Фундаментальные исследования. - 2014. - № 6–4. - С. 728–732.
39. Прокопьев В. Н. Методика и результаты оптимизации параметров сложнонагруженных подшипников скольжения / В. Н. Прокопьев, К. В. Гаврилов // Вестник Южно-Уральского государственного университета. Серия: Машиностроение. – 2007 – No11(83). – С.14–20.
40. Прокопьев В. Н. Оптимизация параметров сложнонагруженных подшипников скольжения / В. Н. Прокопьев, К. В. Гаврилов // Проблемы машиностроения и надежности машин. – 2007. – No5. – С.79–86.
41. Путинцев С.В. Основы расчета и проектирования узлов трения ДВС / С. В. Путинцев., С. А. Аникин., Р. А. Галата. – М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2000. –35 с.
42. Развитие технических средств диагностирования тракторных ДВС по параметрам рабочих процессов / О. Ф. Савченко, В. В. Альт, С. Н. Ольшевский, И. П. Добролюбов // Труды ГОСНИТИ. – 2015. – Т. 118. – С. 106-112.
43. Разработка стационарного стенда для исследования турбокомпрессоров / А. М. Плаксин, А. В. Гриценко, А. А. Горбачев, А. Ю. Бурцев, С. С. Стругов // В сборнике: Современные тенденции технологического развития агропромышленного комплекса. Материалы Международной научно-практической конференции Института агроинженерии. Под редакцией Н.С. Низамутдиновой. – 2020. – С. 101-107.
44. Расчетно-экспериментальное моделирование агрегатов наддува тепловозного дизеля на стенде / Д. Я. Носырев, Ю. Д. Карышев, А. А. Свечников, В. В. Янковский // Вестник транспорта Поволжья. – 2015. – № 4 (52). – С. 79-82.
45. Рождественский Ю. В. Связанные задачи динамики и смазки сложнонагруженных опор скольжения. Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук / Челябинск, 1999, 347 с.
46. Руководство по эксплуатации USB Autoscope III, руководство по работе с программой USB осциллограф). Режим доступа: http://www.autoscaners.ru /catalogue/files/689/program_usb_oscilloscope.pdf.
47. Снижение виброакустических нагрузок в гидромеханических системах / А. Г. Гимадиев, А. Н. Крючков, В. В. Леньшин, А. Б. Прокофьев, Е. В. Шахматов, В. П. Шорин // под ред. акад. РАН В. П. Шорина, д.т.н. Е. В. Шахматова. – Самара: СГАУ, – 1998. – 270 с.
48. Совершенствование системы газотурбинного наддува тепловозных дизелей / Д. Я. Носырев, А. Ю. Балакин, А. А. Свечников // Наука и образование транспорту. – 2014. – № 1. – С. 31-32.
49. Способ защиты компрессора от помпажа / Я. З. Гузельбаев, А. Т. Лунев, А. Л. Хавкин, И. Ф. Хуснутдинов // Компрессорная техника и пневматика. – 2013. – № 2. – С. 9.
50. Способ обеспечения работоспособности турбокомпрессора дизелей применением автономного смазочно-тормозного устройства / Плаксин А.М., Гриценко А.В., Бурцев А.Ю., Глемба К.В. / Вестник Красноярского ГАУ, № 6, 2015, с. 89-93.
51. Тестовые методы диагностирования систем двигателей внутреннего сгорания автомобилей / А. М. Плаксин, А. В. Гриценко, К. В. Глемба, К. И. Лукомский, В. Д. Шепелев // Монография: Челябинск.: Южно-Уральский ГАУ, 2016. – 210 с.
52. Увеличение надежности турбокомпрессоров автотракторной техники применением гидроаккумулятора / А. М. Плаксин, А. В. Гриценко, А. Ю. Бурцев,
К. В. Глемба, К. И. Лукомский // Вестник Красноярского ГАУ. – № 8. – 2014. – С. 176-180.
53. Чхетиани П. Д. Экспериментальное исследование несущей способности гидродинамической смазочной плёнки в радиальном подшипнике скольжения, смазываемом водой. – 2016. – Судостроение. – № 2. – С. 35-41.
54. Шорин В. П. Устранение колебаний в авиационных трубопроводах / В. П. Шорин. – М.: Машиностроение, – 1980. – 156 с.
55. Экспериментальные исследования работы турбокомпрессора в момент начала вращения и в момент остановки / Д. Я. Носырев, А. А. Свечников, Ю. Ю. Становова // Вестник транспорта Поволжья. – 2014. – № 1 (43). – С. 15-19.
56. Экспертная система контроля технического состояния автомобилей / А. Д. Шумилин, В. В. Лянденбурский, М. К. Капунова, В. В. Ивахин, И. С. Моисеев // Научное обозрение. – 2016. – № 4. – С. 85-89.
57. Энергоэффективная система предпусковой тепловой подготовки дизеля машинно-тракторного агрегата / Ф. З. Габдрафиков, У. С. Галиакберов, В. М. Гиндуллин // Вестник НГИЭИ. – 2017. – № 11 (78). – С. 82‒91.
58. Abd Al-Samieh M. F. Surface Roughness Effects for Newtonian and Non-Newtonian Lubricants / Tribology in Industry. – 2019. – Vol. 41, – Issue 1. – P. 56–63. doi: https://doi.org/10.24874/ti.2019.41.01.07

🛒 Оформить заказ

Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.

©2026 Cервис помощи студентам в выполнении работ