📄Работа №214951
Тема: Пассажирское АТП на 340 автобусов малого и среднего класса. Участок ЕО
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
77 листов
Год:
2024
Просмотров:
4
4770
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
АннотацияВведение 5
1 Автотранспортное предприятие - технический проект 6
1.1 Техническо-экономическое обоснование проекта 6
1.2 Т ехнологический расчет АТП 10
1.2.1 Определение производственной программы и годовых
объемов работ 10
1.2.2 Расчет необходимого числа постов по видам работ и
численности рабочих 19
1.2.3 Расчет площади операционных зон и производственных
помещений 28
1.3 Планировочное решение производственного корпуса 32
2 Зона ЕО. Рабочий проект 33
2.1 Основные технологические процессы зоны ЕО 33
2.2 Персонал и оборудование зоны ЕО 34
2.3 Расчет площади участка ЕО автопредприятия 35
2.4 Инженерные коммуникации 37
2.5 Меры по автоматизации и организации работ в зоне 39
2.6 Противовирусные мероприятия в период ухудшения
санитарно-эпидемиологической обстановки 40
3 Конструкторская часть 42
3.1 Техническое задание на проектирование установки 42
3.1.1 Область применения проектируемой установки 42
3.1.2 Условия эксплуатации проектируемой установки 43
3.1.3 Основание и цель разработки установки для мойки 44
3.1.4 Технические требования к установке мойки автобусов 44
3.1.5 Порядок контроля и приёмки установки мойки автобусов 47
3.2 Техническое предложение по конструкции установки мойки 47
3.2.1 Выбор общей концепции установки 47
3.2.2 Определение конструкторского решения 50
3.3 Конструктивные расчеты установки 52
3.4 Руководство по эксплуатации установки для мойки автобусов 58
3.4.1 Техническая характеристика 58
3.4.2 Требования к монтажу и транспортировке установки 58
3.4.3 Общие меры безопасности при эксплуатации установки 59
3.4.4 Техническое обслуживание установки 59
3.5 Сравнение технических характеристик спроектированной
мойки с существующими конструкциями 60
4 Технологический процесс косметической мойки автобусов 62
4.1 Цели и задачи косметической мойки автобусов 62
4.2 Описание техпроцесса 63
4.3 Разработка кары технологических операций 64
5 Экономический раздел 67
5.1 Технико-экономическое обоснование производимых расчетов 67
5.2 Определение затрат на материалы на участке косметической мойки 67
5.3 Определение величины амортизационных отчислений на
участке косметической мойки 68
5.4 Расчет затрат на электроэнергию на участке косметической мойки 69
5.5 Расчет затрат на заработную плату основных
производственных рабочих участка 70
5.6 Определение величины стоимости нормо-часа и стоимости
мойки одного автобуса 72
Заключение 75
Список используемых источников 76
1 Автотранспортное предприятие - технический проект 6
1.1 Техническо-экономическое обоснование проекта 6
1.2 Т ехнологический расчет АТП 10
1.2.1 Определение производственной программы и годовых
объемов работ 10
1.2.2 Расчет необходимого числа постов по видам работ и
численности рабочих 19
1.2.3 Расчет площади операционных зон и производственных
помещений 28
1.3 Планировочное решение производственного корпуса 32
2 Зона ЕО. Рабочий проект 33
2.1 Основные технологические процессы зоны ЕО 33
2.2 Персонал и оборудование зоны ЕО 34
2.3 Расчет площади участка ЕО автопредприятия 35
2.4 Инженерные коммуникации 37
2.5 Меры по автоматизации и организации работ в зоне 39
2.6 Противовирусные мероприятия в период ухудшения
санитарно-эпидемиологической обстановки 40
3 Конструкторская часть 42
3.1 Техническое задание на проектирование установки 42
3.1.1 Область применения проектируемой установки 42
3.1.2 Условия эксплуатации проектируемой установки 43
3.1.3 Основание и цель разработки установки для мойки 44
3.1.4 Технические требования к установке мойки автобусов 44
3.1.5 Порядок контроля и приёмки установки мойки автобусов 47
3.2 Техническое предложение по конструкции установки мойки 47
3.2.1 Выбор общей концепции установки 47
3.2.2 Определение конструкторского решения 50
3.3 Конструктивные расчеты установки 52
3.4 Руководство по эксплуатации установки для мойки автобусов 58
3.4.1 Техническая характеристика 58
3.4.2 Требования к монтажу и транспортировке установки 58
3.4.3 Общие меры безопасности при эксплуатации установки 59
3.4.4 Техническое обслуживание установки 59
3.5 Сравнение технических характеристик спроектированной
мойки с существующими конструкциями 60
4 Технологический процесс косметической мойки автобусов 62
4.1 Цели и задачи косметической мойки автобусов 62
4.2 Описание техпроцесса 63
4.3 Разработка кары технологических операций 64
5 Экономический раздел 67
5.1 Технико-экономическое обоснование производимых расчетов 67
5.2 Определение затрат на материалы на участке косметической мойки 67
5.3 Определение величины амортизационных отчислений на
участке косметической мойки 68
5.4 Расчет затрат на электроэнергию на участке косметической мойки 69
5.5 Расчет затрат на заработную плату основных
производственных рабочих участка 70
5.6 Определение величины стоимости нормо-часа и стоимости
мойки одного автобуса 72
Заключение 75
Список используемых источников 76
📖 Введение
В крупных городах с интенсивным развитием промышленности и высокой плотностью населения возникает необходимость в эффективной организации перевозок внутри города и прилегающих населенных пунктах. Для обеспечения такого объема пассажиров необходимо задействовать автобусную связь, а в больших городах «миллионниках» применяется метрополитен. На маршрутах с небольшим количеством пассажиров и вне часа-пика предпочтительнее эксплуатация автобусов меньшей и средней вместимости по соображениям экономической целесообразности. В эпоху угрозы COVID-19 и других вирусных инфекций, эксплуатация малогабаритных автобусов снижает число пассажиров внутри одного транспортного средства. Уменьшение количества потенциальных контактов снижает риск быстрого распространения инфекции.
Основной целью автодорожного пассажирского транспорта является удовлетворение потребностей граждан в перемещениях, обеспечивая при этом безопасность и соблюдение установленных временных рамок. Для поддержания финансовой стабильности автомобильных предприятий важно реализовать стратегии сокращения эксплуатационных расходов.
Обеспечение надежности функционирования автобусного парка достигается за счет создания соответствующего своевременного и качественного технического обслуживания и ремонта.
Основной целью автодорожного пассажирского транспорта является удовлетворение потребностей граждан в перемещениях, обеспечивая при этом безопасность и соблюдение установленных временных рамок. Для поддержания финансовой стабильности автомобильных предприятий важно реализовать стратегии сокращения эксплуатационных расходов.
Обеспечение надежности функционирования автобусного парка достигается за счет создания соответствующего своевременного и качественного технического обслуживания и ремонта.
✅ Заключение
Представленная работа соответствует заданию. Выполнен проект АТП на 340 автобусов. Был проведён анализ тех. характеристик присутствующих на рынке автобусов, по итогам которого определены автобусы модели ПАЗ- 320402(412) производства Павловского автомобильного завода. Произведен подсчет параметров корпуса автобусного транспортного предприятия. В рамках транспортной компании выполнена оценка потребности в техническом обслуживании по всем подразделениям. Создано пространственное планирование здания производства площадью 102 на 36 метров, включая зоны для косметического ухода и глубокой очистки. В рамках проекта по оснащению зоны ЕО был осуществлен подбор необходимого технического оборудования и инструментов.
Выполнены проектные расчеты установки для бесконтактной мойки автобусов под высоким давлением. Разработан сборочный чертеж мойки на трех листах А1. В качестве элемента уплотнения использован торцевой уплотнитель, что позволило исключить из конструкции приводной электродвигатель.
Разработана технологическая карта на операции уборки салона и косметической мойки кузова автобуса. Выполнен расчет стоимости нормо- часа при выполнении косметической мойки и мойки салона, а также определена себестоимость мойки одного автобуса.
Выполнены проектные расчеты установки для бесконтактной мойки автобусов под высоким давлением. Разработан сборочный чертеж мойки на трех листах А1. В качестве элемента уплотнения использован торцевой уплотнитель, что позволило исключить из конструкции приводной электродвигатель.
Разработана технологическая карта на операции уборки салона и косметической мойки кузова автобуса. Выполнен расчет стоимости нормо- часа при выполнении косметической мойки и мойки салона, а также определена себестоимость мойки одного автобуса.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.