📄Работа №214926
Тема: Разработка гидравлического опорного устройства, на базе полуприцепа САВ 99403-0000010-Т
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
69 листов
Год:
2022
Просмотров:
4
4700
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
АННОТАЦИЯ 2
ВВЕДЕНИЕ 5
1 АНАЛИЗ КОМПОНОВОЧНЫХ СХЕМ ПОЛУПРИЦЕПОВ- КОНТЕЙНЕРОВОЗОВ 6
1.1 Классификация полуприцепов 7
1.2 Анализ существующих конструкций тяжелых полуприцепов иностранного производства 8
1.3 Анализ существующих конструкций полуприцепов отечественного производства 12
1.4 Сравнение конструкций иностранного и отечественного производства 15
2 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 17
2.1 Критерии выбора перевозимых контейнеров 17
2.2 Выбор тягача и развитие седельных тягачей в России 21
2.3 Критерии выбора тягача 23
2.4 История прицепной техники 25
2.5 Опорные устройства 29
3 РАСЧЕТНЫЙ РАЗДЕЛ 34
3.1 Гидравлическое опорное устройство 34
3.2 Расчет рабочих параметров гидропривода и гидроцилиндров 35
3.3 Определение кинематических и силовых параметров подъемного механизма 39
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 44
4.1 Меры безопасности при выполнении транспортных работ 44
5 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 49
5.1 Технология изготовления гидроцилиндра 49
5.2 Аспекты и этапы изготовления 50
5.3 Технология изготовления гидроцилиндров 51
5.4 Материалы для изготовления гидроцилиндров 53
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 57
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 58
ВВЕДЕНИЕ 5
1 АНАЛИЗ КОМПОНОВОЧНЫХ СХЕМ ПОЛУПРИЦЕПОВ- КОНТЕЙНЕРОВОЗОВ 6
1.1 Классификация полуприцепов 7
1.2 Анализ существующих конструкций тяжелых полуприцепов иностранного производства 8
1.3 Анализ существующих конструкций полуприцепов отечественного производства 12
1.4 Сравнение конструкций иностранного и отечественного производства 15
2 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 17
2.1 Критерии выбора перевозимых контейнеров 17
2.2 Выбор тягача и развитие седельных тягачей в России 21
2.3 Критерии выбора тягача 23
2.4 История прицепной техники 25
2.5 Опорные устройства 29
3 РАСЧЕТНЫЙ РАЗДЕЛ 34
3.1 Гидравлическое опорное устройство 34
3.2 Расчет рабочих параметров гидропривода и гидроцилиндров 35
3.3 Определение кинематических и силовых параметров подъемного механизма 39
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 44
4.1 Меры безопасности при выполнении транспортных работ 44
5 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 49
5.1 Технология изготовления гидроцилиндра 49
5.2 Аспекты и этапы изготовления 50
5.3 Технология изготовления гидроцилиндров 51
5.4 Материалы для изготовления гидроцилиндров 53
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 57
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 58
📖 Введение
Полуприцеп является одной из самых распространенных и полезных единиц техники. За длительный срок, со времен появления первой тяговой машины, полуприцеп видоизменялся и технически улучшался. В зависимости от прямого назначения полуприцепы подразделяются на несколько типов, для обеспечения максимальной загруженности разных типов полуприцепов применяют дополнительные узлы и агрегаты, такие как дополнительные оси. Самый выгодный вид транспортировки грузов - морской или водный, он отличается гигантскими объемами перевозимого груза за один рейс, чего другим путем не добиться. Самый простой и безопасный тип перевозки груза - контейнеровозы. В настоящее время контейнеры отличаются по размерам, что вызывает необходимость в создании новых полуприцепов контейнеровозов и новых дополнительных механизмов для увеличения грузоподъемности полуприцепа и сохранности груза.
Одна из проблем, эксплуатация, длительная стоянка полуприцепа без седельного тягача, она заключается в том, что не всегда удобно оставлять полуприцеп на двух стандартных опорах, бывают моменты, когда нужен «прочный фундамент», то есть когда полуприцеп должен лежать на всей площади своей рамы. Это позволяет нагружать его ещё больше, чем заложено конструкцией и делает удобнее для использования на длительный период.
Одна из проблем, эксплуатация, длительная стоянка полуприцепа без седельного тягача, она заключается в том, что не всегда удобно оставлять полуприцеп на двух стандартных опорах, бывают моменты, когда нужен «прочный фундамент», то есть когда полуприцеп должен лежать на всей площади своей рамы. Это позволяет нагружать его ещё больше, чем заложено конструкцией и делает удобнее для использования на длительный период.
✅ Заключение
В выпускной квалификационной работе рассмотрен полуприцеп модели САВ 99403-0000010-Т.
Были рассмотрены разновидности полуприцепов и транспортные задачи в которых они учувствуют.
В конструкторском разделе рассмотрели различные модели полуприцепов и устройство конструкций контейнеров. Предложена конструкторская разработка опорных устройств или опорного устройства для полуприцепа, рассмотрен принцип его работы.
Рассмотрен технологический процесс изготовления гидроцилиндра.
Внедрение в переднюю часть полуприцепа гидравлического опорного механизма позволит полуприцепу иметь более устойчивое положение на площадке при погрузке, а также без особых усилий менять сцепку на другой тягач. Что подтверждает работоспособность предлагаемого опорного устройства.
Исходя из выполненной работы, можно сделать вывод о том, что данная модернизация возможна и имеет право на существование.
Были рассмотрены разновидности полуприцепов и транспортные задачи в которых они учувствуют.
В конструкторском разделе рассмотрели различные модели полуприцепов и устройство конструкций контейнеров. Предложена конструкторская разработка опорных устройств или опорного устройства для полуприцепа, рассмотрен принцип его работы.
Рассмотрен технологический процесс изготовления гидроцилиндра.
Внедрение в переднюю часть полуприцепа гидравлического опорного механизма позволит полуприцепу иметь более устойчивое положение на площадке при погрузке, а также без особых усилий менять сцепку на другой тягач. Что подтверждает работоспособность предлагаемого опорного устройства.
Исходя из выполненной работы, можно сделать вывод о том, что данная модернизация возможна и имеет право на существование.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.