Тема: МОДЕРНИЗАЦИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ ЛИНЕЙНОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ДИСПЕТЧЕРСКОЙ СТАНЦИИ «ЛЕНИНСК»

в состав Челябинского районного нефтепроводного управления АО «Транснефть - Урал». Пропускная способность ЛПДС «Ленинск» - 250 млн. тонн в год, или 50% от всей добываемой в России нефти. Простои недопустимы, т.к. нефть является основоположником формирования бюджета России [14].
На станции установлены 8 магистральных насосных агрегатов(МНА), мощностью 8 МВт каждый, напряжением 10 кВ. Станция обслуживает два продукто- провода, на каждом из них установлены по 4 МНА.
При пуске насосного агрегата нефть, заполняет вакуум и соударяется в трубопроводе с закрытым обратным клапаном и столбом жидкости над ним, вызывая скачок давления и гидравлический удар. Такой гидравлический удар, протекающий с очень большой скоростью 800-1000 м/с, способен вызвать образование трещин в трубах, разрушить трубные соединения, и повредить насос и электродвигатель.
В результате аварийных перебоев в подаче электроэнергии на магистральном нефтепроводе, нарушающих работу перекачивающих насосов, возможен гидроудар, который приводит к разгерметизации нефтепровода.
За 2020 г в ПАО «Транснефть» произошло 57 инцидентов и аварий, связанных с выходом нефти из магистрального нефтепровода впоследствии гидроудара [14]. Результат этих нештатных ситуаций, привел к недопоставке нефти на сумму около 980 млн. руб.
Решением этих проблем может быть применение частотно-регулируемого электропривода. В то же время частотные преобразователи для синхронных высоковольтных двигателей имеют высокую цену, электродвигатели кроме выполнения основной работы обеспечивают режимы компенсации реактивной энергии.
Целью выпускной квалификационной работы является исключение гидроудара на участках магистрального нефтепровода, относящихся к ЛПДС «Ленинск».
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи: –сравнение отечественных и передовых зарубежных технологий, и решений;
– анализ производственной работы;
– выбор структуры управления синхронного электродвигателя;
– анализ электромагнитной совместимости преобразователя частоты av-ek6 и питающей сети;
– моделирование работы ЛПДС «Ленинск»;
– расчёт результатов моделирования;
– безопасность жизнедеятельности.
Объект работы- линейная производственно-диспетчерская станция «Ленинск».
Предмет работы- электропривод насосных агрегатов.

Купить

В выпускной квалификационной работе рассматривается внедрение частного преобразователя для регулирования скорости вращения синхронных двигателей СТД – 8000 магистральных насосов ЛПДС «Ленинск».
В связи с большим перепадом профиля участка невозможно применить переключение с последовательной на параллельную работу насосов.
Применение частотного регулирования позволяет избежать гидроударов при переключении насосов, обеспечить стабилизацию давления и повысить коэффициент полезного действия за счёт отказа от дроссельного регулирования.
Применение микропроцессорной системы управления с сенсорной панелью оператора, а также применение силовых модулей низкого напряжения позволяет изготовить частотно-регулируемый привод, соответствующий высокому техническому уровню, обеспечить повышение коэффициента готовности и удобство обслуживания.
Выполнение норм на качество электрической энергии по коэффициенту несинусоидальности обеспечивается, так как для сети 380В коэффициент искажения несинусоидальности напряжения не должен превышать величину, равную 0,08. Площадь коммутационных провалов не выходит за пределы допустимых норм.
В результате расчетов была разработана модель преобразователя частоты и синхронного двигателя, характеристики рассчитаны на основе приведенной выше модели. На основании данных, полученных при расчете можно сделать вывод: модель составлена верно, и подлежит к экспериментальным испытаниям.
Главными опасными производственными факторами являются:
– воздействие электрического тока при попадании под напряжение;
– опасность получения механических травм электротехнического персонала;
– воздействие шума и вибрации от работы основных электродвигателей;

Купить