Тема: Причины образования трещин массивных монолитных железобетонных конструкций при зимнем бетонировании и методы их устранения

На сегодняшний день бетон является одним из самых распространенных строительных материалов, общемировой объём потребления которого, составляет около 8 миллиардов кубических метров в год.
Существует достаточно большое количество методов и технологии производства работ с бетоном, выбор которых осуществляется исходя из особенностей проектируемого объекта (объемно-планировочных, конструктивных, назначения и т.д.), природно-климатических или специальных особенностей (эксплуатация в агрессивной среде, проницаемость и т.д.).
В настоящее время при строительстве в северных регионах страны, остро стоит проблема разрушения бетонных и железобетонных конструкций, не выдерживающих суровый зимний климат. Большинство наружных конструкций из бетона и железобетона подвергаются агрессивным воздействиям окружающей среды, таким как циклическое изменение температуры, циклическое замораживание-оттаивание, циклическое увлажнение-высушивание и т.д.
Недолговечность наружных конструкций бетона и железобетона для северных регионов и в России в целом, связана с прочностными характеристиками бетона и его морозостойкостью, методами ее оценки и способами повышения, в связи с особенностями географического расположения и климатическими условиями района строительства. В таких условиях особенно важно соблюдать технологию выполняемых работ, а также применять подходящие материалы.
В своей работе я рассмотрю варианты подбора рецептуры бетонной смеси для массивных железобетонных конструкций, использование сейсмоакустического метода контроля буронабивных свай и ростверков, результаты мониторинга ядроперифирийной зоны ростверков на примере объекта «Нефтегазопровод. Линия электропередачи воздушная 35 кВ. Линии электропередачи воздушная 6кВ. Дороги внутрипромысловые», Заказчиком которого является ПАО «Сургутнефть».

Купить

Несомненно, в зимних условиях наиболее значимым фактором является наличие градиента температур в теле бетона, т.е. перепад температур в центре и на поверхности конструкции. И чем больше этот перепад, тем больше его влияние на образование трещин. Градиент температур вызывает изгибающие напряжения, которые могут превышать прочность на изгиб бетонного камня, что приводит к образованию трещин. Этот процесс усугубляется в условиях зимнего бетонирования, когда мы специально нагреваем компоненты бетона, чтобы обеспечить его положительные температуры.
На что хотелось бы обратить внимание! Обоснованные расчетом трещины менее 0,3 мм опасности для конструкции не представляют! Согласно ГОСТ 31937¬2011 такие трещины не влияют на несущую способность, но снижают долговечность. Каждое появление трещины в железобетонном элементе свидетельствует о том, что произошла разрядка накопившихся напряжений в данной области конструкции, а причиной возникновения трещин являются и внешние или внутренние растягивающие напряжения.

Купить