📄Работа №214764
Тема: Разработка планов ликвидации аварий для магистрального нефтепровода АО «Транснефть - Урал»
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
безопасность жизнедеятельности (БЖД)
Объем:
63 листов
Год:
2016
Просмотров:
5
4230
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………………..6
1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ АО «ТРАНСНЕФТЬ – УРАЛ» ЛПДС «ЧЕЛЯБИНСК»…..8
1.1 География ЛПДС «Челябинск»…………………………………………………8
1.2 Климат Челябинской области…………………………………………………..8
1.3 Производственная площадка ЛПДС «Челябинск»…………………………..9
1.4 Описание производительности и характеристика обслуживаемых магистральных нефтепродуктопроводов…………………………………………9
1.5 Состав и численность персонала АРС, ЛАЭС и ЦРС Челябинского НУ
1.6 Структура предприятия………………………………………………………..17
2 АНАЛИЗ ВОЗМОЖНЫХ АВАРИЙ НА ЛИНЕЙНОЙ ЧАСТИ ЛПДС «ЧЕЛЯБИНСК»…
2.1 Аварии на линейной части ЛДПС «Челябинск»……………………………..19
2.2 Авария разрыва по телу трубы или в сварных швах (кольцевом и продольном) линейной части ЛДПС «Челябинск»………………………………21
2.3 Особенности аварии линейной части ЛДПС «Челябинск»………………….23
3 НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ РАЗРАБОТКУ ПЛАНА ЛИКВИДАЦИИ АВАРИИ…
3.1 Руководящие документы по разработке плана ликвидации аварии………...25
3.2 Основные положения документов по разработке плана ликвидации аварии29
4 РАЗРАБОТКА ПЛАНА ЛИКВИДАЦИИ АВАРИИ НА МАГИСТРАЛЬНОМ НЕФТЕПРОДУКТОПРОВОДЕ АО «ТРАНСНЕФТЬ – УРАЛ» (ЛПДС «ЧЕЛЯБИНСК»)
4.1 Техническая часть плана ликвидации аварий на объектах ЛПДС «Челябинск» АО «Транснефть – Урал»…………………………………………..32
4.2 Порядок взаимодействия с другими предприятиями и организациями по ликвидации возможных аварий и их последствий…
4.3 Действия АО «Транснефть – Урал» при обнаружении аварии нефтепродукта на магистральном нефтепродуктопроводе и ЛПДС……………………………...47
5 РАСЧЕТ УЩЕРБА ОТ ВОЗМОЖНЫХ АВАРИЙ НА МАГИСТРАЛЬНОМ НЕФТЕПРОДУКТОПРОВОДЕ АО «ТРАНСНЕФТЬ – УРАЛ» (ЛПДС «ЧЕЛЯБИНСК»)
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ А. Административно – географическое расположение магистральных нефтепродуктопроводов ЛДПС «Челябинск»…
ПРИЛОЖЕНИЕ Б. Участок нефтепровода с аномалией …………………………..63
1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ АО «ТРАНСНЕФТЬ – УРАЛ» ЛПДС «ЧЕЛЯБИНСК»…..8
1.1 География ЛПДС «Челябинск»…………………………………………………8
1.2 Климат Челябинской области…………………………………………………..8
1.3 Производственная площадка ЛПДС «Челябинск»…………………………..9
1.4 Описание производительности и характеристика обслуживаемых магистральных нефтепродуктопроводов…………………………………………9
1.5 Состав и численность персонала АРС, ЛАЭС и ЦРС Челябинского НУ
1.6 Структура предприятия………………………………………………………..17
2 АНАЛИЗ ВОЗМОЖНЫХ АВАРИЙ НА ЛИНЕЙНОЙ ЧАСТИ ЛПДС «ЧЕЛЯБИНСК»…
2.1 Аварии на линейной части ЛДПС «Челябинск»……………………………..19
2.2 Авария разрыва по телу трубы или в сварных швах (кольцевом и продольном) линейной части ЛДПС «Челябинск»………………………………21
2.3 Особенности аварии линейной части ЛДПС «Челябинск»………………….23
3 НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ РАЗРАБОТКУ ПЛАНА ЛИКВИДАЦИИ АВАРИИ…
3.1 Руководящие документы по разработке плана ликвидации аварии………...25
3.2 Основные положения документов по разработке плана ликвидации аварии29
4 РАЗРАБОТКА ПЛАНА ЛИКВИДАЦИИ АВАРИИ НА МАГИСТРАЛЬНОМ НЕФТЕПРОДУКТОПРОВОДЕ АО «ТРАНСНЕФТЬ – УРАЛ» (ЛПДС «ЧЕЛЯБИНСК»)
4.1 Техническая часть плана ликвидации аварий на объектах ЛПДС «Челябинск» АО «Транснефть – Урал»…………………………………………..32
4.2 Порядок взаимодействия с другими предприятиями и организациями по ликвидации возможных аварий и их последствий…
4.3 Действия АО «Транснефть – Урал» при обнаружении аварии нефтепродукта на магистральном нефтепродуктопроводе и ЛПДС……………………………...47
5 РАСЧЕТ УЩЕРБА ОТ ВОЗМОЖНЫХ АВАРИЙ НА МАГИСТРАЛЬНОМ НЕФТЕПРОДУКТОПРОВОДЕ АО «ТРАНСНЕФТЬ – УРАЛ» (ЛПДС «ЧЕЛЯБИНСК»)
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ А. Административно – географическое расположение магистральных нефтепродуктопроводов ЛДПС «Челябинск»…
ПРИЛОЖЕНИЕ Б. Участок нефтепровода с аномалией …………………………..63
📖 Введение
Актуальность темы. Повышение экологической безопасности и эффективности эксплуатации магистральных нефтепродуктопроводов, снижение потребления энергетических ресурсов (газа, тепловой и электрической энергии, нефтепродукта, горюче – смазочных материалов), используемых на собственные и технологические нужды, обеспечение организационной готовности ЛПДС «Челябинск» и Челябинского НУ АО «Транснефть – Урал» к выполнению работ по ликвидации возможных аварий на линейной части магистральных нефтепродуктопроводов и объектов, обслуживаемых ЛПДС «Челябинск».
Планом определяются обязанности и порядок действия ответственных должностных лиц и персонала станции, структурных подразделений Челябинского НУ, позволяющие более оперативно и организованно принять экстренные меры по предотвращению развития аварий, обеспечению безопасности соседних объектов и жилых поселков, защите окружающей среды, а также проведению ремонтных работ для обеспечения дальнейшей эксплуатации объектов магистральных нефте- продуктопроводов.
В рамках поставленной цели Планом определяются следующие основные задачи:
– установление основных принципов организации работ по предупреждению и ликвидации аварий на объектах ЛПДС «Челябинск» АО «Транснефть – Урал»;
– определение порядка взаимодействия с привлекаемыми организациями;
– определение состава привлекаемых средств;
– порядок принятия решения при аварийном разливе нефтепродукта;
– технология локализации и ликвидации аварий;
– разработка мероприятий по ликвидации возможных аварий;
– проведение учений, тренировок, контроль за готовностью персонала и технических средств;
– выполнение энергосберегающих мероприятий;
– организация мониторинга потребления энергетических ресурсов.
Настоящий План предназначен для специалистов ЛПДС «Челябинск» и структурных подразделений Челябинского НУ, эксплуатирующих и выполняющих работы по ремонту и реконструкции объектов магистральных нефтепродуктопроводов.
Ответственным за внедрение Плана и доведение его положений до всех заинтересованных лиц и организаций является главный инженер Челябинского НУ.
Цель – разработка плана ликвидации возможных аварий на магистральном нефтепродуктопроводе АО «Транснефть – Урал».
Задачи работы:
– рассмотреть общие сведения о предприятии ЛПДС «Челябинск»;
– рассмотреть анализ возможных аварий на линейной части ЛПДС «Челя¬бинск»;
– рассмотреть нормативные документы определяющие разработку ПЛА;
– разработать плана ликвидации аварий;
– провести расчет ущерба от возможных аварий.
Объект работы – АО «Транснефть – Урал» (ЛПДС «Челябинск»).
Результаты работы рекомендуется использовать при разработке плана ликвидации возможных аварий на магистральном нефтепродуктопроводе АО «Транснефть – Урал» (ЛПДС «Челябинск»).
Планом определяются обязанности и порядок действия ответственных должностных лиц и персонала станции, структурных подразделений Челябинского НУ, позволяющие более оперативно и организованно принять экстренные меры по предотвращению развития аварий, обеспечению безопасности соседних объектов и жилых поселков, защите окружающей среды, а также проведению ремонтных работ для обеспечения дальнейшей эксплуатации объектов магистральных нефте- продуктопроводов.
В рамках поставленной цели Планом определяются следующие основные задачи:
– установление основных принципов организации работ по предупреждению и ликвидации аварий на объектах ЛПДС «Челябинск» АО «Транснефть – Урал»;
– определение порядка взаимодействия с привлекаемыми организациями;
– определение состава привлекаемых средств;
– порядок принятия решения при аварийном разливе нефтепродукта;
– технология локализации и ликвидации аварий;
– разработка мероприятий по ликвидации возможных аварий;
– проведение учений, тренировок, контроль за готовностью персонала и технических средств;
– выполнение энергосберегающих мероприятий;
– организация мониторинга потребления энергетических ресурсов.
Настоящий План предназначен для специалистов ЛПДС «Челябинск» и структурных подразделений Челябинского НУ, эксплуатирующих и выполняющих работы по ремонту и реконструкции объектов магистральных нефтепродуктопроводов.
Ответственным за внедрение Плана и доведение его положений до всех заинтересованных лиц и организаций является главный инженер Челябинского НУ.
Цель – разработка плана ликвидации возможных аварий на магистральном нефтепродуктопроводе АО «Транснефть – Урал».
Задачи работы:
– рассмотреть общие сведения о предприятии ЛПДС «Челябинск»;
– рассмотреть анализ возможных аварий на линейной части ЛПДС «Челя¬бинск»;
– рассмотреть нормативные документы определяющие разработку ПЛА;
– разработать плана ликвидации аварий;
– провести расчет ущерба от возможных аварий.
Объект работы – АО «Транснефть – Урал» (ЛПДС «Челябинск»).
Результаты работы рекомендуется использовать при разработке плана ликвидации возможных аварий на магистральном нефтепродуктопроводе АО «Транснефть – Урал» (ЛПДС «Челябинск»).
✅ Заключение
В ходе проведенной работы рассмотрена тема разработки плана ликвидации возможных аварий на магистральном нефтепродуктопроводе АО «Транснефть – Урал» (ЛПДС «Челябинск»)
• рассмотрены общие сведения ЛПДС «Челябинск»
В административном отношении трасса магистральных нефтепродуктопроводов, обслуживаемая ЛПДС «Челябинск» проходит по территории г. Челябинск, Чебаркульского, Сосновского, Копейского, Красноармейского районов (Челябинская область).
На участках трассы магистральных нефтепродуктопроводов, обслуживаемых ЛПДС «Челябинск» преобладают категории грунтов: суглинки, глины.
Климат Челябинской области умеренно континентальный, с холодной продолжительной зимой, сравнительно коротким, но теплым летом, и непродолжительными переходными осенним и весенним сезонами.
Зима (число дней со средней температурой ниже минус 5 °С) длится от 172 до 235 дней. Высота снежного покрова составляет 40-50 см, характер его залегания определяет глубину промерзания почвы, которая колеблется от 114 до 220 см (на открытых возвышенностях). В горных районах зима снежная и более мягкая, чем в степных, высота снежного покрова в горных районах до 70 см и более.
Производственная площадка ЛПДС «Челябинск» представлена двумя промплощадками, расположенными в нежилой зоне в 0,15 км севернее и в 1,0 км севе- ро – восточнее от жилых массивов, в 1,7 км северо – западнее от оз. Синеглазово, в 1,0 км от железнодорожных магистралей. Расстояние от промплощадки ЛПДС до автомагистралей составляет: «Челябинск – Троицк» – 4,0 км, «Челябинск – Уфа» – 9,5 км.
По линейной части магистральных нефтепродуктопроводов осуществляется перекачка нефтепродукта посредством последовательно расположенных нефтеперекачивающих станций. Технологические схемы магистральных нефтепродукто-проводов предусматривают возможность перекачки нефтепродукта транзитом, минуя нефтеперекачивающие станции.
Структура и места расположения подразделений ЦРС, АРС, НАСФ и ПАСФ, их вид и количество определен АО «Транснефть – Урал» с учетом требований Правил технической эксплуатации магистральных нефтепродуктопроводов.
• проведен анализ возможных аварий на линейной части ЛПДС «Челябинск» Выделим перечень аварийных ситуаций на линейной части МНПП, обслуживаемых ЛПДС «Челябинск»:
– . Авария (аварийная утечка) с выходом нефтепродукта без возгорания на участке МНПП:
– разрыв по телу трубы или в сварных швах (кольцевом и продольном); свищи и трещины в основном металле трубы или в сварных швах, сопровождающиеся разливом нефтепродукта;
– повреждение запорной арматуры (пробой прокладки крышки задвижки, трещина в теле корпуса задвижки;
– несанкционированная врезка (с выходом нефтепродукта).
Наиболее частые причины разрушения можно классифицировать следующим образом.
Заводские дефекты труб – металлургические дефекты (слоистость стенок труб, закаты, неметаллические включения, плены); использование сталей с нерасчетными характеристиками прочности, пластичности, вязкости; отклонения геометрических характеристик от расчетных (толщина стенки, диаметр труб, величина притупления кромок); дефекты заводских сварных швов (непровары, смещение кромок, шлаковые включения, ослабление околошовных зон основного металла, трещины, царапины и задиры, наносимые на металл в процессе изготовления труб, места ремонта заводского сварного шва). Дефекты сварных соединений труб, выполняемых в полевых условиях.
При разработке плана ликвидации аварии разрыва по телу трубы или в сварных швах (кольцевом и продольном) линейной части ЛДПС «Челябинск» использованы следующие нормативные документы:
– Постановление Правительства РФ от 26 августа 2013 г. N 730 "Об утверждении Положения о разработке планов мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах";
– Федеральный закон от 21.12.1994 №68-ФЗ «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера» (в ред. Федеральных законов от 28.10.2002 №129-ФЗ, от 22.08.2004 №122-ФЗ, от 04.12.2006 №206-ФЗ, от 18.12.2006 №232-ФЗ, от 30.10.2007 №241-ФЗ).
– Федеральный закон от 21.07.1997 №116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» (в ред. Федеральных законов от 07.08.2000 №122-ФЗ, от 10.01.2003 №15-ФЗ, от 22.08.2004 №122-ФЗ, от 09.05.2005 №45-ФЗ, от 18.12.2006 №232-ФЗ).
– Федеральный закон от 22.08.1995 №151-ФЗ «Об аварийно – спасательных службах и статусе спасателей» (в ред. Федеральных законов от 05.08.2000 №118-ФЗ, от 07.08.2000 №122-ФЗ, от 07.11.2000 №135-ФЗ, от 11.11.2003 №139-ФЗ, от 22.08.2004 №122-ФЗ, от 02.11.2004 №127-ФЗ, от 29.11.2004 №141-ФЗ, от 29.12.2004 №189-ФЗ, от 09.05.2005 №45-ФЗ).
– Постановление Правительства Российской Федерации от 15.04.2002 №240 «О порядке организации мероприятий по предупреждению и ликвидации разливов нефтепродукта и нефтепродуктов на территории Российской Федерации».
– Постановление Правительства Российской Федерации от 21.08.2000 № 613 «О неотложных мерах по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов» (в ред. Постановления Правительства РФ от 15.04.2002 №240).
– РД-75.180.00-ТНП-005-12 Технология освобождения нефтепродуктопроводов от нефти и заполнения после окончания ремонтных работ.
– разработан план ликвидации аварий на магистральном нефтепродуктопроводе АО «Транснефть – Урал» (ЛПДС «Челябинск»)
Ликвидация разливов нефтепродукта регионального значения осуществляется с привлечением НАСФ и ПАСФ АО «Транснефть – Урал», сил и средств Челябинского НУ.
План ликвидации аварий на магистральном нефтепродуктопроводе АО «Транснефть – Урал» включает:
– остановка технологического коридора;
– поиск точного места аварии и определение ее характера, определение МНПП на котором произошла авария. Запуск не поврежденных МНПП;
– отключение поврежденного участка линейными задвижками;
– сбор, подготовка и доставка персонала, материалов и технических средств к месту аварии по заранее определенным маршрутам с указанием транспортных средств: наземных (колесных, гусеничных), водных, железнодорожных.
Разливы нефтепродукта федерального значения ликвидируются с привлечением сил и средств ОАО «АК «Транснефть».
Ответственным за организацию взаимодействия привлекаемых сил и средств является руководитель штаба ликвидации аварии.
При наличии коммуникаций сторонних организаций, проходящих в одном техническом коридоре и при взаимных пересечениях с МНПП, нужно вызвать на место аварии ответственных представителей организаций, эксплуатирующих эти коммуникации.
– произведен расчет ущерба от возможных аварий на магистральном нефте- продуктопроводе АО «Транснефть – Урал» (ЛПДС «Челябинск»)
– ущерб от повреждения линейной части трубопровода – 0,25 млн. руб.
– ущерб от утечки продукта – 0,3 млн. руб.
– ущерб от загрязнения окружающей среды – 6 млн. руб.
Проведен экономический расчет по внедрению диагностики на трубопроводе АО «Транснефть – Урал». Экономический расчет показывает, что при сравнительно небольших затратах на внедрение, за срок эксплуатации (5 лет), АО «Транснефть – Урал» (ЛПДС «Челябинск») экономит более 10 млн. рублей, за счет уменьшения отказов на нефтепродуктопроводе и соответственно уменьшения эксплуатационных затрат на проведение ремонтов. Уменьшение частоты порывов нефтепродуктопроводов приведет к снижению экологических штрафов за разливы нефтепродукта, а также к уменьшению экологического ущерба природным ресурсам.
• рассмотрены общие сведения ЛПДС «Челябинск»
В административном отношении трасса магистральных нефтепродуктопроводов, обслуживаемая ЛПДС «Челябинск» проходит по территории г. Челябинск, Чебаркульского, Сосновского, Копейского, Красноармейского районов (Челябинская область).
На участках трассы магистральных нефтепродуктопроводов, обслуживаемых ЛПДС «Челябинск» преобладают категории грунтов: суглинки, глины.
Климат Челябинской области умеренно континентальный, с холодной продолжительной зимой, сравнительно коротким, но теплым летом, и непродолжительными переходными осенним и весенним сезонами.
Зима (число дней со средней температурой ниже минус 5 °С) длится от 172 до 235 дней. Высота снежного покрова составляет 40-50 см, характер его залегания определяет глубину промерзания почвы, которая колеблется от 114 до 220 см (на открытых возвышенностях). В горных районах зима снежная и более мягкая, чем в степных, высота снежного покрова в горных районах до 70 см и более.
Производственная площадка ЛПДС «Челябинск» представлена двумя промплощадками, расположенными в нежилой зоне в 0,15 км севернее и в 1,0 км севе- ро – восточнее от жилых массивов, в 1,7 км северо – западнее от оз. Синеглазово, в 1,0 км от железнодорожных магистралей. Расстояние от промплощадки ЛПДС до автомагистралей составляет: «Челябинск – Троицк» – 4,0 км, «Челябинск – Уфа» – 9,5 км.
По линейной части магистральных нефтепродуктопроводов осуществляется перекачка нефтепродукта посредством последовательно расположенных нефтеперекачивающих станций. Технологические схемы магистральных нефтепродукто-проводов предусматривают возможность перекачки нефтепродукта транзитом, минуя нефтеперекачивающие станции.
Структура и места расположения подразделений ЦРС, АРС, НАСФ и ПАСФ, их вид и количество определен АО «Транснефть – Урал» с учетом требований Правил технической эксплуатации магистральных нефтепродуктопроводов.
• проведен анализ возможных аварий на линейной части ЛПДС «Челябинск» Выделим перечень аварийных ситуаций на линейной части МНПП, обслуживаемых ЛПДС «Челябинск»:
– . Авария (аварийная утечка) с выходом нефтепродукта без возгорания на участке МНПП:
– разрыв по телу трубы или в сварных швах (кольцевом и продольном); свищи и трещины в основном металле трубы или в сварных швах, сопровождающиеся разливом нефтепродукта;
– повреждение запорной арматуры (пробой прокладки крышки задвижки, трещина в теле корпуса задвижки;
– несанкционированная врезка (с выходом нефтепродукта).
Наиболее частые причины разрушения можно классифицировать следующим образом.
Заводские дефекты труб – металлургические дефекты (слоистость стенок труб, закаты, неметаллические включения, плены); использование сталей с нерасчетными характеристиками прочности, пластичности, вязкости; отклонения геометрических характеристик от расчетных (толщина стенки, диаметр труб, величина притупления кромок); дефекты заводских сварных швов (непровары, смещение кромок, шлаковые включения, ослабление околошовных зон основного металла, трещины, царапины и задиры, наносимые на металл в процессе изготовления труб, места ремонта заводского сварного шва). Дефекты сварных соединений труб, выполняемых в полевых условиях.
При разработке плана ликвидации аварии разрыва по телу трубы или в сварных швах (кольцевом и продольном) линейной части ЛДПС «Челябинск» использованы следующие нормативные документы:
– Постановление Правительства РФ от 26 августа 2013 г. N 730 "Об утверждении Положения о разработке планов мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах";
– Федеральный закон от 21.12.1994 №68-ФЗ «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера» (в ред. Федеральных законов от 28.10.2002 №129-ФЗ, от 22.08.2004 №122-ФЗ, от 04.12.2006 №206-ФЗ, от 18.12.2006 №232-ФЗ, от 30.10.2007 №241-ФЗ).
– Федеральный закон от 21.07.1997 №116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» (в ред. Федеральных законов от 07.08.2000 №122-ФЗ, от 10.01.2003 №15-ФЗ, от 22.08.2004 №122-ФЗ, от 09.05.2005 №45-ФЗ, от 18.12.2006 №232-ФЗ).
– Федеральный закон от 22.08.1995 №151-ФЗ «Об аварийно – спасательных службах и статусе спасателей» (в ред. Федеральных законов от 05.08.2000 №118-ФЗ, от 07.08.2000 №122-ФЗ, от 07.11.2000 №135-ФЗ, от 11.11.2003 №139-ФЗ, от 22.08.2004 №122-ФЗ, от 02.11.2004 №127-ФЗ, от 29.11.2004 №141-ФЗ, от 29.12.2004 №189-ФЗ, от 09.05.2005 №45-ФЗ).
– Постановление Правительства Российской Федерации от 15.04.2002 №240 «О порядке организации мероприятий по предупреждению и ликвидации разливов нефтепродукта и нефтепродуктов на территории Российской Федерации».
– Постановление Правительства Российской Федерации от 21.08.2000 № 613 «О неотложных мерах по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов» (в ред. Постановления Правительства РФ от 15.04.2002 №240).
– РД-75.180.00-ТНП-005-12 Технология освобождения нефтепродуктопроводов от нефти и заполнения после окончания ремонтных работ.
– разработан план ликвидации аварий на магистральном нефтепродуктопроводе АО «Транснефть – Урал» (ЛПДС «Челябинск»)
Ликвидация разливов нефтепродукта регионального значения осуществляется с привлечением НАСФ и ПАСФ АО «Транснефть – Урал», сил и средств Челябинского НУ.
План ликвидации аварий на магистральном нефтепродуктопроводе АО «Транснефть – Урал» включает:
– остановка технологического коридора;
– поиск точного места аварии и определение ее характера, определение МНПП на котором произошла авария. Запуск не поврежденных МНПП;
– отключение поврежденного участка линейными задвижками;
– сбор, подготовка и доставка персонала, материалов и технических средств к месту аварии по заранее определенным маршрутам с указанием транспортных средств: наземных (колесных, гусеничных), водных, железнодорожных.
Разливы нефтепродукта федерального значения ликвидируются с привлечением сил и средств ОАО «АК «Транснефть».
Ответственным за организацию взаимодействия привлекаемых сил и средств является руководитель штаба ликвидации аварии.
При наличии коммуникаций сторонних организаций, проходящих в одном техническом коридоре и при взаимных пересечениях с МНПП, нужно вызвать на место аварии ответственных представителей организаций, эксплуатирующих эти коммуникации.
– произведен расчет ущерба от возможных аварий на магистральном нефте- продуктопроводе АО «Транснефть – Урал» (ЛПДС «Челябинск»)
– ущерб от повреждения линейной части трубопровода – 0,25 млн. руб.
– ущерб от утечки продукта – 0,3 млн. руб.
– ущерб от загрязнения окружающей среды – 6 млн. руб.
Проведен экономический расчет по внедрению диагностики на трубопроводе АО «Транснефть – Урал». Экономический расчет показывает, что при сравнительно небольших затратах на внедрение, за срок эксплуатации (5 лет), АО «Транснефть – Урал» (ЛПДС «Челябинск») экономит более 10 млн. рублей, за счет уменьшения отказов на нефтепродуктопроводе и соответственно уменьшения эксплуатационных затрат на проведение ремонтов. Уменьшение частоты порывов нефтепродуктопроводов приведет к снижению экологических штрафов за разливы нефтепродукта, а также к уменьшению экологического ущерба природным ресурсам.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.