Тема: Модернизация блока климат-контроля автомобиля ЛАДА ГРАНТА

Блок комфорта (контроллер электропакета) в автомобиле Лада Гранта отвечает за управление различными электрическими устройствами и функциями в автомобиле. Он является частью электронной системы управления автомобиля и обеспечивает контроль над электрическим оборудованием салона, освещением, электрорегулировкой и другими электрическими устройствами.
Некоторые основные функции и системы, которые контролирует контроллер электропакета Лада Гранта:
- управление подъемом и опусканием стекол;
- регулирование работы кондиционера, обогревателя и вентилятора в салоне автомобиля;
- управление положением зеркал заднего вида;
- управление системой доступа в автомобиль и управление замками;
- включение и регулировка света в салоне и наружного освещения;
- управление сигнализацией автомобиля и подача сигналов водителю;
- управление аудиосистемой, навигацией и другими функциями мультимедийных устройств.
Контроллер электропакета Лада Гранта играет важную роль в управлении различными электрическими устройствами автомобиля, обеспечивая удобство, комфорт и безопасность в процессе эксплуатации. Он позволяет водителям и пассажирам контролировать различные функции автомобиля с помощью электронной системы управления, делая поездки более удобными и приятными.
При этом, являясь сложным электронным компонентом легкового автомобиля, блок комфорта имеет ряд технических недостатков, которые были выявлены в процессе эксплуатации. В первую очередь это касается группировки электрических цепей, отвечающих за различные функции автомобиля. Одной из главных проблем является то, что цепь защиты автомобиля от угона (цепь иммобилайзера) включена совместно с цепями стеклоподъемника и рядом других систем и защищена одним предохранителем. На практике это приводит к тому, что в случае выхода из строя второстепенной цепи, не влияющей на работоспособность автомобиля критически, происходит отказ и цепи иммобилайзера. А это в свою очередь приводит к невозможности пуска автомобильного двигателя и его обездвиживаю, что вынуждает транспортировать автомобиль к месту ремонта методом буксировки или при помощи автомобильного эвакуатора. Следовательно, требуется произвести модернизацию блока таким образом, чтобы исключить влияние цепей, не отвечающих за запуск двигателя автомобиля и его движение на цепи, связанные с этими функциями. В первую очередь, предполагается реализация этого путем выделения цепи иммобилайзера из цепей блока на отдельный предохранитель.
Таким образом, целью выпускной квалификационной работы будет являться модернизация блока управления таким образом, чтобы выделить цепь иммобилайзера в отдельный блок, не связанный со сторонними цепями и защищенную отдельным предохранителем. Подобное решение позволит значительно увеличить надежность и безотказность транспортного средства.
Контроллер электропакета автомобиля Лада Гранта имеет компактную и эргономичную конструкцию, обеспечивающую надежное и эффективное управление электрическими устройствами и системами автомобиля.
Контроллер имеет герметичный корпус, который защищает внутренние составляющие от пыли, влаги и других внешних воздействий, обеспечивая долгий срок службы устройства. Контроллер имеет выход на цепи управления узлами и системами автомобиля, которые подключаются через стандартные многопиновые разъёмы. В процессе модернизации под выделение линии будут задействованы резервные пины шины. Таким образом, модернизированный модуль будет несовместим с ранее выпущенными моделями без замены жгута проводов и блока плавких предохранителей.
Внутри контроллера находятся электронные компоненты, такие как микроконтроллеры, сенсоры, реле, а также другие устройства, необходимые для обработки информации и управления различными функциями. В зависимости от модели и конфигурации, контроллер может быть оснащен кнопками или сенсорными панелями для управления различными функциями автомобиля. Для обеспечения надлежащего теплоотвода, контроллер может иметь дополнительное оребрение корпуса для отвода избыточного тепла, что важно для предотвращения перегрева электроники. Для установки контроллера в автомобиле могут использоваться специальные монтажные крепления или крепежные элементы, обеспечивающие надежное и безопасное крепление устройства в салоне автомобиля.
Общий анализ конструкции позволяет сделать вывод о том, что контроллер электропакета в автомобиле Лада Гранта должен быть разработан с учетом требований надежности, безопасности и эффективности работы. Его компактный дизайн и интегрированные функции обеспечивают оптимальное функционирование электрических устройств, что повышает уровень надежности и удобства использования автомобиля.
Также разработана технология проведения сборочных работ модернизированного контроллера. Порядок действий при сборке представлен в соответствующем разделе дипломного проекта и на отдельном листе графической части.
Таким образом, модернизация конструкции блока комфорта (контроллера электропакета) автомобиля Лада Гранта является актуальной задачей, которая позволяет повысить качество и безотказность работы транспортного средства.

Купить

Блок комфорта (контроллер электропакета) в автомобиле Лада Гранта отвечает за управление различными электрическими устройствами и функциями в автомобиле. Он является частью электронной системы управления автомобиля и обеспечивает контроль над электрическим оборудованием салона, освещением, электрорегулировкой и другими электрическими устройствами.
Контроллер электропакета Лада Гранта играет важную роль в управлении различными электрическими устройствами автомобиля, обеспечивая удобство, комфорт и безопасность в процессе эксплуатации. Он позволяет водителям и пассажирам контролировать различные функции автомобиля с помощью электронной системы управления, делая поездки более удобными и приятными.
При этом, являясь сложным электронным компонентом легкового автомобиля, блок комфорта имеет ряд технических недостатков, которые были выявлены в процессе эксплуатации. В первую очередь это касается группировки электрических цепей, отвечающих за различные функции автомобиля. Одной из главных проблем является то, что цепь защиты автомобиля от угона (цепь иммобилайзера) включена совместно с цепями стеклоподъемника и рядом других систем и защищена одним предохранителем. На практике это приводит к тому, что в случае выхода из строя второстепенной цепи, не влияющей на работоспособность автомобиля критически, происходит отказ и цепи иммобилайзера.
По результатам выполнения первого раздела дипломной работы можно сделать следующие выводы. В результате выполнения анализа конструкции блока управления определена конструкция корпуса, выявлены особенности электронной компонентной базы, изучена принципиальная схема управления цепями. Определена архитектура и проанализированы возможные направления модернизации блока управления. Также определены наиболее перспективные пути модернизации конструкции блока, как связанные с расширением функционала, так и с повышением надежности электронной компонентной базы. В дальнейшем, в рамках дипломной работы нами рассматривается модернизация блока управления, направленная на повышение уровня безотказности автомобиля при выходе из строя цепей, не связанных непосредственно с работоспособностью автомобиля.
Тяговый расчет является ключевым этапом в проектировании автомобиля, поскольку он определяет способность транспортного средства развивать необходимую мощность для обеспечения требуемой производительности. В рамках дипломного проекта он выполняется для подтверждения заявленных тягово-мощностных характеристик автомобиля, взятого для модернизации. Для автомобиля Лада Гранта тяговый расчет позволяет определить оптимальные характеристики двигателя и трансмиссии, учитывая массу автомобиля, коэффициент сопротивления движению, уклоны дороги и другие параметры.
Результаты тягового расчета демонстрируют не только технические возможности автомобиля, но и его эксплуатационные характеристики, такие как динамика разгона, максимальная скорость, экономичность и поведение на различных участках дороги. Важно учитывать не только тяговые характеристики двигателя, но и передачи, дифференциала и других компонентов трансмиссии, чтобы обеспечить оптимальное соотношение между мощностью и моментом на колесах.
Адекватный тяговый расчет позволяет оптимизировать параметры автомобиля, повысить его эффективность и эксплуатационные характеристики, что важно как для конструкторов, так и для конечных пользователей.
Проведенная расчетная работа играет важную роль в проектировании и оптимизации ходовых качеств автомобиля, что в конечном итоге повлияет на его эффективность, надежность и удовлетворенность пользователей. Регулярное совершенствование методов расчета и анализа проведенных расчетов позволит улучшить качество и конкурентоспособность автомобиля на современном рынке транспортных средств.
Результаты выполнения тягового расчета в виде графиков представлены в Приложении А и на листе графической части дипломного проекта.
В разделе "Модернизация блока комфорта автомобиля ЛАДА ГРАНТА" было разработано техническое задание и техническое предложение для замены реле на микросхемы в блоке комфорта автомобиля, кроме этого, модернизации был подвергнут корпус блока комфорта. Также были выполнены расчеты момента затяжки крепежных винтов, необходимые для успешной реализации данной модернизации.
Исходя из проведенных расчетов и разработанных документов, можно сделать следующие выводы. Замена реле на микросхемы в блоке комфорта автомобиля ЛАДА ГРАНТА представляет собой перспективное направление модернизации, которое может повысить надежность и эффективность работы системы в целом. Техническое задание и техническое предложение содержат необходимую информацию для успешной реализации проекта по модернизации блока комфорта. Расчеты момента затяжки крепежных винтов позволяют обеспечить правильную сборку и надежное крепление компонентов блока комфорта после замены реле на микросхемы. Для успешной реализации данного проекта необходимо обеспечить качественную интеграцию новых микросхем, тщательное тестирование системы после модернизации и соблюдение всех технических требований.
Технологический процесс сборки и установки блока комфорта автомобиля ЛАДА ГРАНТА требует тщательной подготовки рабочего места, наличия необходимых инструментов и материалов, а также строгого следования последовательности действий для достижения успешного результата.
В процессе установки блока комфорта необходимо соблюдать все меры безопасности, особенно при работе с электрическими компонентами автомобиля. Аккуратность и внимательность при выполнении каждого этапа играют ключевую роль в предотвращении повреждений и обеспечении надлежащей работоспособности системы. Важной частью процесса является тщательное тестирование и проверка работоспособности установленного блока комфорта. Это позволяет выявить любые неисправности или ошибки в установке и устранить их до окончательной сдачи работ. Для успешного выполнения технологического процесса необходимо строго соблюдать рекомендации и инструкции производителя автомобиля и блока комфорта. Это поможет избежать непредвиденных проблем и обеспечит долгосрочную работоспособность установленного блока.
Обеспечение безопасности и экологичности на предприятии сегодня становится все более неотъемлемой частью успешной деятельности компании. Успешная реализация мероприятий по безопасности и экологичности требует постоянного контроля, обучения персонала, использования современных технологий и систем управления. Важно также формирование экологической культуры среди работников и внедрение принципов ответственного потребления ресурсов.
В разделе определены технологические операции, осуществляемые на сборочном участке. На основании перечня технологических операций, были идентифицированы профессиональные риски и определен перечень воздействующих на работников вредных и опасных производственных факторов. Выявленные профессиональные риски позволили выполнить разработку методы для их минимизации или нейтрализации, а также произвести подбор необходимых средств индивидуальной защиты (СИЗ).
Определены факторы пожарной опасности, на основании чего разработан комплекс организационно-технических мероприятий по предотвращению пожара. Также выполнена идентификация негативных экологических факторов, что также позволило разработать мероприятия по снижению негативного антропогенного воздействия на окружающую среду производимым рассматриваемым техническим объектом.
На основании изложенного, можно сделать вывод о выполнении задач в рамках выполнения раздела безопасность и экологичности участка.
Результатом выполнения экономического раздела выпускной квалификационной работы явился расчет стоимости изготовления конструкции нового вида и определения величины экономического эффекта.
Объектом дипломного проектирования явился новый тип узла транспортного средства, который обладает уникальным функционалом и улучшенными техническими и эксплуатационными характеристиками. Разрабатываемый агрегат представляет собой сложное техническое устройство, предназначенное для установки на транспортное средство с целью улучшения его технических и эксплуатационных характеристик, а также функциональности. Проектируемый в рамках дипломного проекта узел обладает новыми техническими возможностями, такими как эффективность работы, повышенная производительность, позволяющая уменьшить расход топлива, надежность и долговечность. Таким образом, разработка и внедрение нового агрегата с улучшенными характеристиками имеет потенциал для создания продукта, который будет выделяться на рынке технической новизной и обладать привлекательностью как для пользователей, так и для эксплуатантов транспортных средств.
Расчет полной себестоимости дает возможность выполнить расчет цены изделия и определить экономический эффект от их внедрения. Расчет цены и оценка экономического эффекта будет произведен в соответствующем подразделе экономического раздела дипломного проекта. В результате произведенных расчетов определена себестоимость модернизации изделия, Сп = 1 685,70 руб. Определение себестоимости позволило рассчитать отпускную цену на разработанное изделие. В отпускную цену включается прибыль, которую предприятие предполагает получить от продажи изделия, а также налог на добавленную стоимость (НДС). Принимаем отпускную цену Ци = 16 000 руб.
Экономический эффект от разработки новой конструкции является комплексным показателем, свидетельствующим об общей успешности разработанной конструкции. Экономический эффект выражается в получении дополнительной прибыли от увеличения отпускной цены. Отчасти это может объясняться большими затратами на изготовление конструкции, а отчасти повышенным спросом со стороны потребителя на разработанную конструкцию, что объясняется лучшими эксплуатационными показателями. Предполагается объём реализации в количестве не менее 10 000 изделий. Тогда годовой экономический эффект составит, Эг =5 000 000 руб.
Рассчитанный экономический эффект можно использовать при более детальной проработке эффективности внедрения изделия, которое позволит рассчитать срок окупаемости проекта, социальный эффект и ряд иных показателей, которые лежат вне рамок выполнения экономического раздела выпускной квалификационной работы. На основании всего вышеизложенного, можно сделать вывод о выполнении задач, поставленных в рамках выполнения экономического раздела.

Купить