📄Работа №213381
Тема: ИССЛЕДОВАНИЕ ХИМИЧЕСКИХ, ФИЗИЧЕСКИХ, МЕХАНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ ЛАКОКРАСОЧНЫХ ПОКРЫТИЙ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Характеристики работы
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Юриспруденция
Объем:
83 листов
Год:
2021
Просмотров:
46
4315
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ…
1 КРИМИНАЛИСТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ХИМИЧЕСКИХ, ФИЗИЧЕСКИХ, МЕХАНИЧЕСКИХ
СВОЙСТВ ЛАКОКРАСОЧНЫХ ПОКРЫТИЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
1.1 Предмет, объект и задачи криминалистического исследования
свойств лакокрасочных покрытий...………… ……… 7
1.2 Свойства лакокрасочных покрытий транспортных средств
как источник криминалистической информации 18
2 ИССЛЕДОВАНИЕ ХИМИЧЕСКИХ, МЕХАНИЧЕСКИХ
СВОЙСТВ ЛАКОКРАСОЧНЫХ ПОКРЫТИЙ АВТОТРАНСПОРТА
2.1 Исследование свойств лакокрасочных покрытий транспортных
средств в рамках проведения криминалистических экспертиз …… 33
2.2 Отдельные проблемы исследования химических, механических
свойств лакокрасочных покрытий автотранспорта ……… 44
3 ИССЛЕДОВАНИЕ ФИЗИЧЕСКИХ СВОЙСТВ
ЛАКОКРАСОЧНЫХ ПОКРЫТИХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
3.1 Физические свойства лакокрасочных покрытий
автотранспортных средств 52
3.2 Методы и приборы определения физических свойств
лакокрасочных покрытий 61
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………… 70
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1 КРИМИНАЛИСТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ХИМИЧЕСКИХ, ФИЗИЧЕСКИХ, МЕХАНИЧЕСКИХ
СВОЙСТВ ЛАКОКРАСОЧНЫХ ПОКРЫТИЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
1.1 Предмет, объект и задачи криминалистического исследования
свойств лакокрасочных покрытий...………… ……… 7
1.2 Свойства лакокрасочных покрытий транспортных средств
как источник криминалистической информации 18
2 ИССЛЕДОВАНИЕ ХИМИЧЕСКИХ, МЕХАНИЧЕСКИХ
СВОЙСТВ ЛАКОКРАСОЧНЫХ ПОКРЫТИЙ АВТОТРАНСПОРТА
2.1 Исследование свойств лакокрасочных покрытий транспортных
средств в рамках проведения криминалистических экспертиз …… 33
2.2 Отдельные проблемы исследования химических, механических
свойств лакокрасочных покрытий автотранспорта ……… 44
3 ИССЛЕДОВАНИЕ ФИЗИЧЕСКИХ СВОЙСТВ
ЛАКОКРАСОЧНЫХ ПОКРЫТИХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
3.1 Физические свойства лакокрасочных покрытий
автотранспортных средств 52
3.2 Методы и приборы определения физических свойств
лакокрасочных покрытий 61
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………… 70
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
📖 Аннотация
В данной работе проводится комплексное криминалистическое исследование химических, физических и механических свойств лакокрасочных покрытий (ЛКП) автотранспортных средств. Актуальность исследования обусловлена высокой частотой дорожно-транспортных происшествий, совершаемых в условиях неочевидности, что требует применения специальных экспертных знаний для установления обстоятельств события и причинно-следственных связей. Основные результаты работы заключаются в систематизации свойств ЛКП как носителей криминалистически значимой информации, анализе методик их исследования в рамках судебных автотехнических, трасологических и иных экспертиз, а также выявлении отдельных проблем, возникающих в экспертной практике. Научная значимость исследования состоит в углублении теоретических основ криминалистического материаловедения применительно к ЛКП, а практическая – в оптимизации экспертных методик для правоохранительных органов, что способствует повышению эффективности расследования преступлений. Теоретическую базу работы составили нормативные правовые акты, регламентирующие судебно-экспертную деятельность, такие как Федеральный закон «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации», а также труды специалистов в области криминалистики и судебной экспертизы, рассматривающие вопросы диагностики и идентификации лакокрасочных материалов.
📖 Введение
В настоящее время невозможно представить существующую жизнь без скоростного передвижения. Быт абсолютного большинства из нас вынуждает передвигаться на сотни и тысячи километров, используя в качестве средств передвижения общественный транспорт, личные автомобили, иные средства передвижения.
В 21 веке, особенно в условиях мегаполиса, пробки на дорогах стали обыкновением, которое нам остается лишь принять как данность.
На конец 2020 года в Российской Федерации зарегистрировано свыше 52,8 млн. легковых автомобилей, более 6,5 млн. грузовых транспортных средств, 894,5 тысячи автобусов, 2,3 млн. единиц мототранспорта и более 3,2 млн. прицепов и полуприцепов .
Статистика неутешительна. В период с января по март 2021 года в Российской Федерации учтено свыше 53 000 дорожно-транспортных происшествий (далее ДТП). За это время погибли 4 986 человек, 72 818 человек пострадали .
При этом, большая часть людей гибнет в условиях неочевидности, и задача установления причин и определения виновных лиц при совершенном ДТП в таких условиях ложиться на плечи правоприменителей, которые в рамках проведения следственных действий устанавливают версии совершения преступления и криминалистов, которые в ходе расследования проводят ряд экспертиз, направленных на подтверждение или опровержение следственных версий, выдвинутых правоприменителем.
Этим и объясняется актуальность рассматриваемой нами темы. В условиях глобализации общественных отношений органам правопорядка приходится сталкиваться с большим объемом использования транспортных средств и раскрывать большое количество преступлений в данной области общественных отношений.
Проблематике исследования транспортных средств как объектов проведения ряда криминалистических экспертиз в различное время уделялось большое внимание со стороны таких ученых как: Р.С. Белкин, О.П. Бердникова, Н.С. Безотеческих, Я.А. Борщенко, Т.С. Волчецкая, А.В. Гриненко, М.И. Еникеев, А. А. Кузнецов, В. Г. Манаенков, А. И. Натура, Н.В. Скляров, П.А. Степина, Б. М. Тишин и других, которые и сформировали доктрину данного раздела науки.
В то же время, отметим, что рассматриваемая нами в работе тема очень узкая, поскольку лакокрасочные покрытия транспортных средств – это лишь часть физико-химической характеристики автомобиля, имеющая особые криминалистические свойства. В силу данных обстоятельств тема не нашла должного отражения в научных работах, раскрывающих особенности проведения автотранспортных экспертиз направленные именно на исследование химических, физических, механических свойств лакокрасочных покрытий автотранспортных средств.
Это накладывает свои отпечатки на подборе теоретических источников, примененных нами в работе и материалах судебной и правоприменительной практики.
Так же следует отметить, что часть информации, используемой при написании настоящей работы, была получена из официальных источников средств массовой информации.
Основная цель выпускной квалификационной работы состоит в том, чтобы на основе теоретического анализа действующего законодательства, правоприменительной практики, определить особенности и проблемы, связанные с исследованием химических, физических, механических свойств лакокрасочных покрытий автотранспортных средств.
Реализация данной цели предполагает решение следующих задач:
- определение предмета, объекта и задач криминалистического исследования химических, физических, механических свойств лакокрасочных покрытий автотранспортных средств;
- характеристика химических, физических, механических свойств лакокрасочных покрытий автотранспортных средств как источника криминалистической информации;
- выявление проблем обнаружения, фиксации, исследования химических, механических свойств лакокрасочных покрытий автотранспортных средств в рамках проведения криминалистических экспертиз;
- выявление отдельных проблем исследования химических, механических свойств лакокрасочных покрытий автотранспортных средств в рамках проведения криминалистических экспертиз.
Объектом исследования в выпускной квалификационной работе являются общественные отношения, связанные с исследованием химических, физических, механических свойств лакокрасочных покрытий автотранспортных средств.
Предмет исследования - нормативная правовая регламентация, правоприменительная практика, связанная с исследованием химических, физических, механических свойств лакокрасочных покрытий автотранспортных средств в рамках проведения криминалистических экспертиз.
При написании настоящей работы автор руководствовался частными научными методами исследования, такими как историко-правовой, системно-структурный, социально-правовой, сравнительно-правовой, статистический, которые в совокупности составили методологическую основу исследования.
В процессе проведенного в выпускной квалификационной работе исследования выявлены проблемы, связанные с исследованием химических, физических, механических свойств лакокрасочных покрытий
автотранспортных средств в рамках проведения криминалистических экспертиз.
Структурно работа состоит из трёх глав, каждая из которых включает в себя по два параграфа, введения, заключения и библиографического списка.
В 21 веке, особенно в условиях мегаполиса, пробки на дорогах стали обыкновением, которое нам остается лишь принять как данность.
На конец 2020 года в Российской Федерации зарегистрировано свыше 52,8 млн. легковых автомобилей, более 6,5 млн. грузовых транспортных средств, 894,5 тысячи автобусов, 2,3 млн. единиц мототранспорта и более 3,2 млн. прицепов и полуприцепов .
Статистика неутешительна. В период с января по март 2021 года в Российской Федерации учтено свыше 53 000 дорожно-транспортных происшествий (далее ДТП). За это время погибли 4 986 человек, 72 818 человек пострадали .
При этом, большая часть людей гибнет в условиях неочевидности, и задача установления причин и определения виновных лиц при совершенном ДТП в таких условиях ложиться на плечи правоприменителей, которые в рамках проведения следственных действий устанавливают версии совершения преступления и криминалистов, которые в ходе расследования проводят ряд экспертиз, направленных на подтверждение или опровержение следственных версий, выдвинутых правоприменителем.
Этим и объясняется актуальность рассматриваемой нами темы. В условиях глобализации общественных отношений органам правопорядка приходится сталкиваться с большим объемом использования транспортных средств и раскрывать большое количество преступлений в данной области общественных отношений.
Проблематике исследования транспортных средств как объектов проведения ряда криминалистических экспертиз в различное время уделялось большое внимание со стороны таких ученых как: Р.С. Белкин, О.П. Бердникова, Н.С. Безотеческих, Я.А. Борщенко, Т.С. Волчецкая, А.В. Гриненко, М.И. Еникеев, А. А. Кузнецов, В. Г. Манаенков, А. И. Натура, Н.В. Скляров, П.А. Степина, Б. М. Тишин и других, которые и сформировали доктрину данного раздела науки.
В то же время, отметим, что рассматриваемая нами в работе тема очень узкая, поскольку лакокрасочные покрытия транспортных средств – это лишь часть физико-химической характеристики автомобиля, имеющая особые криминалистические свойства. В силу данных обстоятельств тема не нашла должного отражения в научных работах, раскрывающих особенности проведения автотранспортных экспертиз направленные именно на исследование химических, физических, механических свойств лакокрасочных покрытий автотранспортных средств.
Это накладывает свои отпечатки на подборе теоретических источников, примененных нами в работе и материалах судебной и правоприменительной практики.
Так же следует отметить, что часть информации, используемой при написании настоящей работы, была получена из официальных источников средств массовой информации.
Основная цель выпускной квалификационной работы состоит в том, чтобы на основе теоретического анализа действующего законодательства, правоприменительной практики, определить особенности и проблемы, связанные с исследованием химических, физических, механических свойств лакокрасочных покрытий автотранспортных средств.
Реализация данной цели предполагает решение следующих задач:
- определение предмета, объекта и задач криминалистического исследования химических, физических, механических свойств лакокрасочных покрытий автотранспортных средств;
- характеристика химических, физических, механических свойств лакокрасочных покрытий автотранспортных средств как источника криминалистической информации;
- выявление проблем обнаружения, фиксации, исследования химических, механических свойств лакокрасочных покрытий автотранспортных средств в рамках проведения криминалистических экспертиз;
- выявление отдельных проблем исследования химических, механических свойств лакокрасочных покрытий автотранспортных средств в рамках проведения криминалистических экспертиз.
Объектом исследования в выпускной квалификационной работе являются общественные отношения, связанные с исследованием химических, физических, механических свойств лакокрасочных покрытий автотранспортных средств.
Предмет исследования - нормативная правовая регламентация, правоприменительная практика, связанная с исследованием химических, физических, механических свойств лакокрасочных покрытий автотранспортных средств в рамках проведения криминалистических экспертиз.
При написании настоящей работы автор руководствовался частными научными методами исследования, такими как историко-правовой, системно-структурный, социально-правовой, сравнительно-правовой, статистический, которые в совокупности составили методологическую основу исследования.
В процессе проведенного в выпускной квалификационной работе исследования выявлены проблемы, связанные с исследованием химических, физических, механических свойств лакокрасочных покрытий
автотранспортных средств в рамках проведения криминалистических экспертиз.
Структурно работа состоит из трёх глав, каждая из которых включает в себя по два параграфа, введения, заключения и библиографического списка.
✅ Заключение
Ежедневно в стране совершаются десятки и сотни происшествий с участием автомобилей, когда в действиях того или иного участника дорожного движения содержатся признаки преступлений, или действиями того или иного участника дорожного движения причинен серьезный имущественный урон гражданам или организациям, а равно вред физическим лицам.
В таком случае в целях квалификации правонарушающих действий участника движения возникает необходимость определения состава преступления, в частности его объективной стороны, и причинно – следственной связи между действиями участника дорожного движения и наступившими общественно-опасными последствиями.
А поскольку ДТП совершаются чаще всего в условиях неочевидности, то определение объективной стороны преступления, причинно-следственной связи «событие преступления – наступление общественно-опасного последствия» и последующая квалификация зависят от действий экспертов, которые призваны решить указанные задачи.
Объект экспертизы, связанной с исследованием свойств ЛКП ТС – научное понятие, базирующееся на ряде нормативных правовых актах, в том числе раскрывающих полномочия экспертов, реализуемых в ходе проведения экспертиз.
Проведение исследования свойств ЛКП ТС возможно в ходе осуществления ряда экспертиз. Чаще всего, в рамках осуществления судебных автотехнических экспертиз, но иногда и, например, при исследовании части кузова автомобиля в ходе биологической экспертизы, в ходе трасологической экспертизы при диагностике или идентификации отпечатков след обуви, оставленной преступником на транспортном средстве, в рамках психологической экспертизы, почерковедческой и
автороведческой, в рамках взрывотехнической или взрывотехнологической экспертиз, иных в зависимости от поставленных целей.
Предмет экспертизы, связанной с исследованием свойств ЛКП ТС зависит от ее объекта и отличается набором индивидуально – определенных свойств, характерных для существования в определенный момент времени, в определенных условиях.
Цели экспертизы, связанной с исследованием свойств ЛКП ТС сформированы наукой, продиктованы сущностью проведения экспертизы и могут быть общими, направленными на уголовно-правовую квалификацию действий лица или специальными, решающими частные криминалистические задачи.
В свою очередь для достижения поставленных целей перед экспертизы, связанной с исследованием ЛКП ТС ставятся определенные задачи, те вопросы, необходимые для разрешения экспертом и проводимой экспертизой.
Следы транспортных средств изучаются в целях определения механизма совершения ДТП, определения степени вины участников движения, положения транспортных средств до столкновения и в момент столкновения, положения участников движения в месте ДТП и в иных криминалистически важных целях.
Особенности, связанные с обнаружением, фиксацией и исследованием механических, физических и химических свойств ЛКП автомобилей проявляются под воздействием внешних и внутренних обстоятельств.
Погода, осадки, условия видимости – серьезным образом влияют на порядок обнаружения и сбора фрагментов ЛКП для последующего исследования их в лабораторных условиях.
Так же значительное влияние на сохранение следов ЛКП оказывают работающие на месте ДТП оперативные службы, которые призваны осуществлять спасение людей, пострадавших в результате ДТП.
Указанные факторы влияют на процесс осуществления обнаружения, сбора и криминалистического исследования образцов ЛКП автотранспортных средств, и должны быть в обязательном порядке учтены правоприменителем при осуществлении мероприятий предварительного расследования, в особенности постановки криминалистических версий ДТП.
Проблемы исследования механических, физических и химических свойств автотранспортных средств образованы спецификой образования, сохранения и динамического изменения следов, связанных с характеристикой ЛКП как объекта проведения экспертизы.
В рамках второй главы выпускной квалификационной работы были рассмотрены проблемы, связанные с исследованием отдельных свойств лакокрасочного покрытия при определенных нюансах совершения ДТП, таких как множественность участников дорожного движения, габариты транспортных средств и затронуты проблемы, связанные с определением механизма ДТП по результатам проведения экспертизы лакокрасочного покрытия.
Несмотря на довольно конкретные задачи, поставленные экспертам (ответы на вопросы экспертизы), осуществляющим изучение химических, физических и механических свойств лакокрасочных покрытия автомобилей – проведение экспертизы имеет своей целью установить механизм ДТП, порядок столкновения, динамику движения автомобилей непосредственно до ДТП, в результате ДТП и сразу после ДТП.
Все это необходимо для правильного и эффективного проведения предварительного расследования в целях определения виновников ДТП и достижения целей уголовного судопроизводства.
Выявленные нами в ходе исследования проблемы, связанные с проведением рассматриваемой экспертизы возникают из специфики и существа проводимого исследования.
Несмотря на наличие проблем для достижения целей правосудия и уголовного судопроизводства правоприменители и эксперты стремятся применить весь комплекс научных криминалистических знаний в области экспертиз, связанных с исследованием физических, химических и механических свойств лакокрасочных покрытий автотранспортных средств.
Таким образом, цели исследования считаем достигнутыми, а задачи – выполненными в полном объеме.
В таком случае в целях квалификации правонарушающих действий участника движения возникает необходимость определения состава преступления, в частности его объективной стороны, и причинно – следственной связи между действиями участника дорожного движения и наступившими общественно-опасными последствиями.
А поскольку ДТП совершаются чаще всего в условиях неочевидности, то определение объективной стороны преступления, причинно-следственной связи «событие преступления – наступление общественно-опасного последствия» и последующая квалификация зависят от действий экспертов, которые призваны решить указанные задачи.
Объект экспертизы, связанной с исследованием свойств ЛКП ТС – научное понятие, базирующееся на ряде нормативных правовых актах, в том числе раскрывающих полномочия экспертов, реализуемых в ходе проведения экспертиз.
Проведение исследования свойств ЛКП ТС возможно в ходе осуществления ряда экспертиз. Чаще всего, в рамках осуществления судебных автотехнических экспертиз, но иногда и, например, при исследовании части кузова автомобиля в ходе биологической экспертизы, в ходе трасологической экспертизы при диагностике или идентификации отпечатков след обуви, оставленной преступником на транспортном средстве, в рамках психологической экспертизы, почерковедческой и
автороведческой, в рамках взрывотехнической или взрывотехнологической экспертиз, иных в зависимости от поставленных целей.
Предмет экспертизы, связанной с исследованием свойств ЛКП ТС зависит от ее объекта и отличается набором индивидуально – определенных свойств, характерных для существования в определенный момент времени, в определенных условиях.
Цели экспертизы, связанной с исследованием свойств ЛКП ТС сформированы наукой, продиктованы сущностью проведения экспертизы и могут быть общими, направленными на уголовно-правовую квалификацию действий лица или специальными, решающими частные криминалистические задачи.
В свою очередь для достижения поставленных целей перед экспертизы, связанной с исследованием ЛКП ТС ставятся определенные задачи, те вопросы, необходимые для разрешения экспертом и проводимой экспертизой.
Следы транспортных средств изучаются в целях определения механизма совершения ДТП, определения степени вины участников движения, положения транспортных средств до столкновения и в момент столкновения, положения участников движения в месте ДТП и в иных криминалистически важных целях.
Особенности, связанные с обнаружением, фиксацией и исследованием механических, физических и химических свойств ЛКП автомобилей проявляются под воздействием внешних и внутренних обстоятельств.
Погода, осадки, условия видимости – серьезным образом влияют на порядок обнаружения и сбора фрагментов ЛКП для последующего исследования их в лабораторных условиях.
Так же значительное влияние на сохранение следов ЛКП оказывают работающие на месте ДТП оперативные службы, которые призваны осуществлять спасение людей, пострадавших в результате ДТП.
Указанные факторы влияют на процесс осуществления обнаружения, сбора и криминалистического исследования образцов ЛКП автотранспортных средств, и должны быть в обязательном порядке учтены правоприменителем при осуществлении мероприятий предварительного расследования, в особенности постановки криминалистических версий ДТП.
Проблемы исследования механических, физических и химических свойств автотранспортных средств образованы спецификой образования, сохранения и динамического изменения следов, связанных с характеристикой ЛКП как объекта проведения экспертизы.
В рамках второй главы выпускной квалификационной работы были рассмотрены проблемы, связанные с исследованием отдельных свойств лакокрасочного покрытия при определенных нюансах совершения ДТП, таких как множественность участников дорожного движения, габариты транспортных средств и затронуты проблемы, связанные с определением механизма ДТП по результатам проведения экспертизы лакокрасочного покрытия.
Несмотря на довольно конкретные задачи, поставленные экспертам (ответы на вопросы экспертизы), осуществляющим изучение химических, физических и механических свойств лакокрасочных покрытия автомобилей – проведение экспертизы имеет своей целью установить механизм ДТП, порядок столкновения, динамику движения автомобилей непосредственно до ДТП, в результате ДТП и сразу после ДТП.
Все это необходимо для правильного и эффективного проведения предварительного расследования в целях определения виновников ДТП и достижения целей уголовного судопроизводства.
Выявленные нами в ходе исследования проблемы, связанные с проведением рассматриваемой экспертизы возникают из специфики и существа проводимого исследования.
Несмотря на наличие проблем для достижения целей правосудия и уголовного судопроизводства правоприменители и эксперты стремятся применить весь комплекс научных криминалистических знаний в области экспертиз, связанных с исследованием физических, химических и механических свойств лакокрасочных покрытий автотранспортных средств.
Таким образом, цели исследования считаем достигнутыми, а задачи – выполненными в полном объеме.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.