📄Работа №213267
Тема: Разработка выпускной системы гоночного болида класса Formula Student
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
49 листов
Год:
2024
Просмотров:
5
4500
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация 2
Введение 5
1 Состояние вопроса 6
1.1 Соревнования «Формула Студент» 6
1.2 Требования регламента к разработке выпускной системы 8
1.3 Теоретические аспекты впускной системы 15
2 Сравнительный анализ существующих конструкций выпускной системы,
используемых на гоночных автомобилях «Формула Студент» 23
3 Разработка выпускной системы гоночного болида класса «Формула
Студент» 30
4 Безопасность и экологичность технического объекта 41
Заключение 46
Список используемой литературы и используемых источников 47
Введение 5
1 Состояние вопроса 6
1.1 Соревнования «Формула Студент» 6
1.2 Требования регламента к разработке выпускной системы 8
1.3 Теоретические аспекты впускной системы 15
2 Сравнительный анализ существующих конструкций выпускной системы,
используемых на гоночных автомобилях «Формула Студент» 23
3 Разработка выпускной системы гоночного болида класса «Формула
Студент» 30
4 Безопасность и экологичность технического объекта 41
Заключение 46
Список используемой литературы и используемых источников 47
📖 Введение
На данный момент актуальным является вопрос получения квалифицированных инженерных кадров и в том, как эффективно организовать получения студентами необходимых теоретических и практических навыков.
Проект «Формула Студент» является одним из эффективных решений. Проект объединяет в себе и теоретические и практические развитие для студентов высших учебных заведений. Соревнования «Формула Студент» имеют регламент, в котором указано, что студенческая команда каждый год должна создавать новый гоночный болид, за счет чего студенты за четыре года обучения могут получить большое количество теоретических знаний и практических навыков.
Цель данной работы: разработать эффективную систему впуска для перспективного гоночного болида класса «Формула Студент» на базе общепринятого регламента соревнований.
Были определены задачи работы:
- проанализировать регламент соревнований «Формула Студент». Определить основные разделы, касающиеся проектирования впускной системы гоночного болида;
- изучить и провести анализ конструкций впускных систем гоночных болидов класса «Формула Студент» российских и зарубежных команд, участвующих в соревнованиях;
- исследовать основные теоретические аспекты проектирования впускной системы, а также применить их на практике.
Проект «Формула Студент» является одним из эффективных решений. Проект объединяет в себе и теоретические и практические развитие для студентов высших учебных заведений. Соревнования «Формула Студент» имеют регламент, в котором указано, что студенческая команда каждый год должна создавать новый гоночный болид, за счет чего студенты за четыре года обучения могут получить большое количество теоретических знаний и практических навыков.
Цель данной работы: разработать эффективную систему впуска для перспективного гоночного болида класса «Формула Студент» на базе общепринятого регламента соревнований.
Были определены задачи работы:
- проанализировать регламент соревнований «Формула Студент». Определить основные разделы, касающиеся проектирования впускной системы гоночного болида;
- изучить и провести анализ конструкций впускных систем гоночных болидов класса «Формула Студент» российских и зарубежных команд, участвующих в соревнованиях;
- исследовать основные теоретические аспекты проектирования впускной системы, а также применить их на практике.
✅ Заключение
В выпускной квалификационной работе рассмотрено назначение выпуск ной системы двигателя внутреннего сгорания и их типы. Целью работы являлось проектирование и расчет системы выпуска для гоночного болида класса «Формула Студент», подходящей для двигателя КТМ 450 и удовлетворяющей требования регламента международных соревнований «Формула Студент».
В ходе выполнения работы описаны теоретические аспекты проектирования выпускной системы для автомобилей, оснащенных двигателем внутреннего сгорания.
Проведен анализ существующих конструкций выпускной системы, используемых зарубежными командами для гоночных болидов класса «Формула Студент».
Подготовлена SD-модель выпускного коллектора для болида «Формула Студент». Проведено моделирование потоков выхлопных газов в выпускном коллекторе. Результаты показали отсутствие завихрений внутри разработанной конструкции.
Спроектированная выпускная система, установленная на двигатель от мотоцикла КТМ 450 и протестирована в ходе стендовых испытаний. Во время эксперимента на двигателе была установлена система впуска с рестриктором. Результаты эксперимента показывают, что двигатель развивает максимальную мощность (55 л.с) при частоте вращения коленчатого вала 10000 мин-1, максимальный крутящий момент (52 Нм) достигается при часто те вращения 9200 мин-1.
В ходе выполнения работы описаны теоретические аспекты проектирования выпускной системы для автомобилей, оснащенных двигателем внутреннего сгорания.
Проведен анализ существующих конструкций выпускной системы, используемых зарубежными командами для гоночных болидов класса «Формула Студент».
Подготовлена SD-модель выпускного коллектора для болида «Формула Студент». Проведено моделирование потоков выхлопных газов в выпускном коллекторе. Результаты показали отсутствие завихрений внутри разработанной конструкции.
Спроектированная выпускная система, установленная на двигатель от мотоцикла КТМ 450 и протестирована в ходе стендовых испытаний. Во время эксперимента на двигателе была установлена система впуска с рестриктором. Результаты эксперимента показывают, что двигатель развивает максимальную мощность (55 л.с) при частоте вращения коленчатого вала 10000 мин-1, максимальный крутящий момент (52 Нм) достигается при часто те вращения 9200 мин-1.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.