Тема: Состояние объектов дорожного сервиса на трассах юга Челябинской области
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 6
1 АНАЛИЗ ДОРОЖНОГО СЕРВИСА НА ТРАССАХ ЮГА ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ
1.1 Понятие дорожного сервиса 11
1.2 Характеристика объектов дорожного сервиса на трассах юга
Челябинской области 20
1.3 Паспортизация объектов инфраструктуры дорожного сервиса на
трассах юга Челябинской области 38
Выводы по главе один 44
2 РАЗРАБОТКА ТУРА НА ОСНОВАНИИ ПАСПОРТА ОБЪЕКТОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ ДОРОЖНОГО СЕРВИСА
2.1 Характеристика маршрута 54
2.2 Технико-экономическое обоснование тура 71
2.3 Обеспечение безопасности тура 80
Выводы по главе два 95
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 97
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 99
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ А. Технологическая карта 104
ПРИЛОЖЕНИЕ Б. Информационный листок 108
ПРИЛОЖЕНИЕ В. Рекламные материалы 111
ПРИЛОЖЕНИЕ Г. Формуляры для сбора информации 112
ПРИЛОЖЕНИЕ Д. Паспорт объектов дорожного сервиса 117
ПРИЛОЖЕНИЕ Е. Карты 123
ПРИЛОЖЕНИЕ Ж. Рекламный буклет
ПРИЛОЖЕНИЕ З. Презентация на CD-R
ПРИЛОЖЕНИЕ И. Электронная версия ВКР
📖 Введение
Современная тенденция развития российского туристского бизнеса должна быть направлена на улучшение внутреннего туризма. Кроме экономического, туристская отрасль имеет социальное и образовательное значение, она способствует сохранению природы и культурно-исторического наследия.
Наиболее перспективной зоной развития туристического бизнеса в России призваны стать центральные регионы страны, к которым относится Урал.
В последние годы число туристов, путешествующих по России на собственных машинах и туристических автобусах, значительно увеличилось. По прогнозу Министерства транспорта, в 2017 году количество таких путешественников составит примерно 7 млн. человек. Для того, чтобы путешественники уверенно чувствовали себя на автомагистралях и дорогах, необходима соответствующая современная инфраструктура дорожного комплекса. В состав этой инфраструктуры, кроме собственно дорог и магистралей, входят многочисленные объекты дорожного сервиса. В число этих объектов входят предприятия торговли, размещения, общественного питания, станций технического обслуживания и прочих, расположенных вдоль трасс.
По данным Федеральной службы государственной статистики, сегодня на территории Российской Федерации насчитывается 6222 объекта дорожного сервиса, из них 4720 объектов торговли, 1916 объектов размещения, 1100 станций технического обслуживания и 519 медпунктов.
Развитие туризма невозможно без развития инфраструктуры дорожного сервиса. Улучшение и развитие предприятий дорожного сервиса - одна из важных составляющих работы по развитию внутреннего туризма.
Благоприятные условия для развития сети мотелей, кемпингов, кафе, автозаправочных станций и других объектов обслуживания пользователей объектов дорожного сервиса позволяют решать многочисленные вопросы, связанные с развитием внутренних туристических маршрутов.
К сожалению, сложившаяся в настоящее время на автомобильных дорогах страны сеть объектов сервиса во многом несовершенна и имеет ряд недостатков. К числу наиболее распространенных из них относятся: отсутствие
или недостаточные размеры благоустроенных стоянок и подъездов к ним, неправильное размещение элементов сооружений относительно проезжей части дороги, нарушение правил применения и недостаточное количество технических средств организации дорожного движения. Все это отрицательно влияет на условия и режим движения транспортных и пешеходных потоков, приводит к возникновению неупорядоченного движения транспортных средств и совершению дорожно-транспортных происшествий, что, в свою очередь, осложняет передвижение автотуристов.
Все эти проблемы характерны как для всей страны в целом, так и для Челябинской области.
В настоящее время требования, предъявляемые к объектам дорожного сервиса, стандартизируются в соответствии с нормативной базой, разработанной Росавтодором, Министерством внутренних дел Российской Федерации, Государственной Инспекцией безопасности дорожного движения, Роспотребнадзором и другими организациями. Разработан и введен в действие ГОСТ 33062-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к размещению объектов дорожного и придорожного сервиса»
Тем не менее, ситуация с наличием объектов дорожного сервиса достаточно сложная, особенно на внутрирегиональных и второстепенных трассах. Это связано как с достаточно низким транспортным траффиком, так и с низкой информированностью предпринимателей и хозяйствующих субъектов о реальном спросе на услуги дорожного сервиса. В связи с этим тема выпускной квалификационной работы является актуальной и может оказать существенную информационную поддержку развитию туристического кластера Челябинской области.
При написании выпускной квалификационной работы было проведено исследование объектов дорожного сервиса на трассах юга Челябинской области. В ходе исследования было выявлено 43 объекта дорожного сервиса, в числе которых объекты размещения, питания, автозаправочные станции и пункты технического обслуживания и ремонта автотранспорта.
Юг Челябинской области - одно из перспективных направлений развития туризма в Челябинской области. Этот регион обладает достаточной высокой культурно-исторической привлекательностью и благоприятной экологической обстановкой. Основой поток туристов передвигается на автобусах с экскурсионными группами либо на личном автотранспорте, поэтому развитие дорожной инфраструктуры и дорожного сервиса крайне актуально, особенно с учетом географического расположения туристический объектов
и их значительной удаленности друг от друга и от областного центра. Поэтому развитая сеть предприятий дорожного сервиса безусловно повысит уровень привлекательности региона для туристов.
Теоретической базой выпускной квалификационной работы являются теоретические издания, научно-популярная и учебная литература, энциклопедические издания. В работе использовались работы авторов:
Понятие «Дорожный сервис» рассматривается в работах таких авторов как: А.П. Голубев, О.Я. Осипова, Е.В. Рыбкин, М.Б. Биржаков. Так же вопросам размещения объектов дорожного сервиса посвящен ГОСТ 33062-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к размещению объектов дорожного и придорожного сервиса»
Вопросам экономики туризма посвящены работы следующих авторов: А.М. Лопарева, И.Т. Балабанов, С.А. Наумова, А.Б. Здоров, Т.В. Козырева.
Вопросы безопасности жизнедеятельности при реализации тура представлены в работах И.С. Масленикова, А.Г. Бобкова, С.А. Кудреватых, В.Ф. Пилипенко, И.С. Масленикова, а также в ГОСТ Р 50644-2009 «Туристские услуги. Требования по обеспечению безопасности туристов».
Также при проектировании тура по югу Челябинской области учитывались требования по обеспечению безопасности туристов, которые законодательно закреплены в ГОСТ Р 32611-2014 «Туристские услуги. Требования по обеспечению безопасности туристов»
Цель выпускной квалификационной работы - систематизация сведений по объектам дорожного сервиса трасс юга Челябинской области для разработки турпродукта на основе анализа объектов дорожного сервиса
Объект выпускной квалификационной работы - инфраструктура объектов дорожного сервиса трасс юга Челябинской области.
Предмет выпускной квалификационной работы - инфраструктура объектов дорожного сервиса как основа проектирования тура.
Задачи выпускной квалификационной работы:
1) дать характеристику объектов дорожного сервиса на трассах юга Челябинской области;
2) составить паспорт объектов инфраструктуры дорожного сервиса на трассах юга Челябинской области
3) разработать тур на основании анализа состояния объектов дорожного сервиса;
4) охарактеризовать требования безопасности при проведении тура по югу Челябинской области.
При выполнении работы использовались следующие методы исследования:
• статистический метод;
• библиографический метод - сбор информации;
• аналитический метод - анализ информации.
Новизна ВКР заключается в том что, по результатам исследования можно разработать практические рекомендации для грамотного и экономически эффективного развития сети дорожного сервиса на трассах юга Челябинской области. На данный момент нет аналогичных исследований объектов дорожного сервиса. Данные исследования могут помочь улучшению качества обслуживания туристов передвигающихся на автомобильном транспорте по югу Челябинской области. Систематизированы сведения об объектах дорожного сервиса трасс юга Челябинской области с указанием их геолокационных данных.
Практическая значимость работы заключается в разработке паспортов объектов дорожного сервиса расположеных на трассах юга Челябинской области, разработке тура на основе данных исследований; разработке баннера по туристическим объектам юга Челябинской области.
Апробация тура проводилась в апреле 2017 г. в виде объезда и изучения объектов дорожного сервиса.
Структура выпускной квалификационной работы включает: введение, две главы, библиографический список, состоящий из 56 источников, 21 табл. и 9 приложений.
✅ Заключение
Было проведено исследование инфраструктуры объектов дорожного сервиса с целью изучения их количества и объема предоставляемых услуг, разработаны опросные формуляры, на их основе заполнены паспорта объектов , представленные в виде таблицы, с указанием географических координат.
В ходе решения второй задачи были разработаны и составлены паспорта объектов дорожного сервиса. Полученные результаты по созданию паспортов объектов инфраструктуры дорожного сервиса расположенных на трассах Челябинской области были объединены в таблицу, в которой расписано качество и количество предоставляемых услуг.
В ходе решения третьей задачи был разработан культурно-познавательный тур на основании анализа состояния объектов дорожного сервиса.
Используя базу объектов дорожного сервиса, был разработан тур по югу Челябинской области. Экскурсионные объекты тура находятся на значительном удалении от областного центра и друг от друга, поэтому знание дорожной инфраструктуры позволило построить маршрут с использованием существующей сети дорожного сервиса.
Маршрут тура: Челябинск - Троицк - Варна - Париж - Магнитогорск - Челябинск.
Общая протяженность тура - 910 км.
Продолжительность тура 3 дня 2 ночи.
Тур относится к культурно-познавательному виду туризма и рассчитан на школьников старших классов и студентов, а так же людей, интересующихся природой и историей родного края.
Максимальная численность группы 25 человек, минимальное количество туристов в группе 11.
В ходе решения задачи по характеристике требований безопасности, было выявлено, что предлагаемый тур полностью отвечает требованиям техники безопасности. Все услуги, применяемые в туре, соответствуют ГОСТ.
Из всей работы можно сделать вывод, что разработка информационной базы по объектам дорожного сервиса юга Челябинской области будет полезна для предприятий, занимающихся туристической деятельностью,
для планирования и создания новых автобусных туров. Благодаря ей можно будет оценить состояние дорожного сервиса и определить, на каких объектах сможет остановиться автобус для дозаправки, или на санитарную остановку, определенную маршрутом следования.





