Учебно-методический материал.
Предоставляется в ознакомительных и исследовательских целях
Предоставляется в ознакомительных и исследовательских целях
📄Работа №212161
Тема: Совершенствование организации доставки грузов компании ООО «Флагман-Юг»
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
63 листов
Год:
2021
Просмотров:
16
4800
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Материал размещён в информационных целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки
📋 Содержание
Аннотация
ВВЕДЕНИЕ 8
1 АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ 10
1.1 Анализ организационной структуры ООО «Флагман-Юг» 10
1.2 Анализ структуры парка АТС 10
1.3 Анализ номенклатуры перевозимых грузов 20
Выводы по разделу один 21
2 ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 22
2.1 Выбор груза для перевозки 22
2.2 Текущая схема доставки груза автомобильным
транспортом 24
2.3 Оптимизация доставки груза 27
2.4 Расчет затрат на рейс г. Челябинск - г. Калининград - г.
Челябинск 33
2.4.1 Переменные затраты 33
2.4.2 Постоянные затраты 42
Выводы по разделу два 44
3 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 46
3.1 Правила перевозки грузов морским транспортом 46
3.2 Транспортировка древесины 49
3.3 Требования безопасности при погрузочно-разгрузочных
работах и перемещениях груза 49
3.4 Режим труда и отдыха водителей 51
3.4.1 Продолжительность управления транспортным средством 51
3.4.2 Перерывы в управлении 52
3.4.3 Продолжительность отдыха 52
3.5 Экологические требования к безопасности 53
Выводы по разделу три 54
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 55
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 56
ПРИЛОЖЕНИЯ 61
ПРИЛОЖЕНИЕ А 61
ВВЕДЕНИЕ 8
1 АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ 10
1.1 Анализ организационной структуры ООО «Флагман-Юг» 10
1.2 Анализ структуры парка АТС 10
1.3 Анализ номенклатуры перевозимых грузов 20
Выводы по разделу один 21
2 ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 22
2.1 Выбор груза для перевозки 22
2.2 Текущая схема доставки груза автомобильным
транспортом 24
2.3 Оптимизация доставки груза 27
2.4 Расчет затрат на рейс г. Челябинск - г. Калининград - г.
Челябинск 33
2.4.1 Переменные затраты 33
2.4.2 Постоянные затраты 42
Выводы по разделу два 44
3 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 46
3.1 Правила перевозки грузов морским транспортом 46
3.2 Транспортировка древесины 49
3.3 Требования безопасности при погрузочно-разгрузочных
работах и перемещениях груза 49
3.4 Режим труда и отдыха водителей 51
3.4.1 Продолжительность управления транспортным средством 51
3.4.2 Перерывы в управлении 52
3.4.3 Продолжительность отдыха 52
3.5 Экологические требования к безопасности 53
Выводы по разделу три 54
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 55
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 56
ПРИЛОЖЕНИЯ 61
ПРИЛОЖЕНИЕ А 61
📖 Введение
Логистика перевозок - это комплекс мероприятий по организации эффективной схемы доставки груза от производителя к потребителю. Для осуществления перевозки, которая будет иметь максимальную эффективность, необходима грамотная координация всех этапов перевозки.
Мультимодальная грузоперевозка включает в себя перевозку груза несколькими видами транспорта в соответствии с их транспортноэксплуатационными показателями и технологиями работ, функционированием грузовых терминалов и распределительных центров, осуществляющих в том числе погрузочно-разгрузочные работы [1]. Автомобильный, железнодорожный, морской и авиатранспорт при мультимодальной перевозке могут сочетаться в любых комбинациях между собой.
Возникновение в цепочке поставок второго или третьего видов транспорта связано с:
- развитием транспортных систем;
- со степенью разветвленности транспортных сетей;
- с географическим расположением транспортных сетей;
- доступностью автомобильных дорог, железнодорожных и водных путей к местам нахождения грузоотправителей и грузополучателей;
- наличием аэропортов и объектов транспортно-логистической инфраструктуры.
Самым главным фактором в цепочке является стремление к выполнению транспортировки с наименьшими издержками, в нужное время, с необходимым логистическим сервисом и качеством.
Основной целью выпускной квалификационной работы является усовершенствование маршрута доставки груза клееного бруса из г. Челябинска в г. Калининград. В соответствии с указанной выше целью были поставлены следующие задачи: - провести анализ деятельности предприятия ООО «Флагман-Юг»,
рассмотреть его организационную структуру;
- изучить номенклатуру товаров, производимых компанией, подробно рассмотреть товар, предлагаемый к отправке, и имеющийся на балансе предприятия подвижной состав;
- проанализировать текущую схему доставки груза;
- предложить новый вариант доставки груза с описанием его особенностей внедрения;
- рассчитать затраты на перевозку груза по оптимизированному маршруту и сравнить их со стоимостью доставки товара согласно текущей схеме;
- рассмотреть основные положения o безопасности жизнедеятельности по перевозке грузов морским транспортом, требования безопасности при погрузочно-разгрузочных работах и перемещениях груза, режим труда и отдыха водителей, экологические требования к безопасности.
Мультимодальная грузоперевозка включает в себя перевозку груза несколькими видами транспорта в соответствии с их транспортноэксплуатационными показателями и технологиями работ, функционированием грузовых терминалов и распределительных центров, осуществляющих в том числе погрузочно-разгрузочные работы [1]. Автомобильный, железнодорожный, морской и авиатранспорт при мультимодальной перевозке могут сочетаться в любых комбинациях между собой.
Возникновение в цепочке поставок второго или третьего видов транспорта связано с:
- развитием транспортных систем;
- со степенью разветвленности транспортных сетей;
- с географическим расположением транспортных сетей;
- доступностью автомобильных дорог, железнодорожных и водных путей к местам нахождения грузоотправителей и грузополучателей;
- наличием аэропортов и объектов транспортно-логистической инфраструктуры.
Самым главным фактором в цепочке является стремление к выполнению транспортировки с наименьшими издержками, в нужное время, с необходимым логистическим сервисом и качеством.
Основной целью выпускной квалификационной работы является усовершенствование маршрута доставки груза клееного бруса из г. Челябинска в г. Калининград. В соответствии с указанной выше целью были поставлены следующие задачи: - провести анализ деятельности предприятия ООО «Флагман-Юг»,
рассмотреть его организационную структуру;
- изучить номенклатуру товаров, производимых компанией, подробно рассмотреть товар, предлагаемый к отправке, и имеющийся на балансе предприятия подвижной состав;
- проанализировать текущую схему доставки груза;
- предложить новый вариант доставки груза с описанием его особенностей внедрения;
- рассчитать затраты на перевозку груза по оптимизированному маршруту и сравнить их со стоимостью доставки товара согласно текущей схеме;
- рассмотреть основные положения o безопасности жизнедеятельности по перевозке грузов морским транспортом, требования безопасности при погрузочно-разгрузочных работах и перемещениях груза, режим труда и отдыха водителей, экологические требования к безопасности.
✅ Заключение
Целью данной выпускной квалификационной работы на тему «Совершенствование организации доставки грузов компании ООО «Флагман- Юг» являлось разработать оптимальный маршрут доставки, направленный на снижение стоимости перевозки груза. Для достижения этой цели были рассмотрены следующие задачи:
- проанализирован текущий вариант доставки груза из г. Челябинск в г. Калининград;
- рассчитаны сроки и стоимость маршрутов доставки грузов из г. Челябинск в г. Калининград;
Основными недостатками действующего маршрута являлись относительно высокая стоимость доставки, зависимость от сторонних перевозчиков и необходимость проезда через иностранные государства.
Проанализировав указанные недостатки, были разработаны следующие мероприятия для оптимизации доставки груза:
- выбран маршрут с наименьшими затратами с использованием автомобильного и морского транспорта с исключением въезда в иностранные государства;
- произведена оптимизация маршрута путем обратной перевозки 19 тонн попутного сборного груза до г. Челябинск способом, аналогичным вышеописанному.
В разделе безопасности жизнедеятельности рассмотрены ocнoвные пoлoжeния o бeзoпacнocти жизнeдeятeльнocти по перевозке грузов морским транспортом, требования безопасности при погрузочно-разгрузочных работах и перемещениях груза, режим труда и отдыха водителей, экологические требования к безопасности.
- проанализирован текущий вариант доставки груза из г. Челябинск в г. Калининград;
- рассчитаны сроки и стоимость маршрутов доставки грузов из г. Челябинск в г. Калининград;
Основными недостатками действующего маршрута являлись относительно высокая стоимость доставки, зависимость от сторонних перевозчиков и необходимость проезда через иностранные государства.
Проанализировав указанные недостатки, были разработаны следующие мероприятия для оптимизации доставки груза:
- выбран маршрут с наименьшими затратами с использованием автомобильного и морского транспорта с исключением въезда в иностранные государства;
- произведена оптимизация маршрута путем обратной перевозки 19 тонн попутного сборного груза до г. Челябинск способом, аналогичным вышеописанному.
В разделе безопасности жизнедеятельности рассмотрены ocнoвные пoлoжeния o бeзoпacнocти жизнeдeятeльнocти по перевозке грузов морским транспортом, требования безопасности при погрузочно-разгрузочных работах и перемещениях груза, режим труда и отдыха водителей, экологические требования к безопасности.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.