📄Работа №211367
Тема: Повышение топливной экономичности грузового автомобиля за счет улучшения эксплуатационных факторов
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
80 листов
Год:
2021
Просмотров:
23
4800
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 8
1 ОБОСНОВАНИЕ ТЕМЫ ВКР 9
1.1 Краткий обзор грузовых автомобилей используемых на
транспортных работах 9
1.2 Себестоймость транспортных работ 13
2 ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ АВТОМОБИЛЯ 17
2.1 Оценочные показатели топливной экономичности 17
2.2 Уравнение расхода топлива 20
2.3 Определение показателей топливной экономичности 25
2.4 Факторы, влияющие на топливную экономичность 26
3 АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА ГРУЗОВОГО
АВТОМОБИЛЯ 37
3.1 Аэродинамические свойства автомобилей 37
3.2 Влияние аэродинамики на эксплуатационные свойства
грузового автомобиля 46
3.3 Виды аэродинамических обтекателей 49
3.4 Результаты исследований аэродинамичесих обтекателей 56
3.4.1 Зарубежные исследования 56
3.4.2 Отечественные исследования 58
4 УЛУЧШЕНИЕ АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ СВОЙСТВ
АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-5320 ДЛЯ СНИЖЕНИЯ РАСХОДА ТОПЛИВА 64
4.1 Выбор типа обтекателя 64
4.2 Описание обтекателя 65
4.3 Расчет обтекателя 65
4.4 Расчет массы обтекателя 68
4.5 Расчет эксплуатационной эффективности обтекателя 70
4.6 Расчет на прочность сварочного узла 73
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 77
5.1 Состояние и анализ безопасности жизнедеятельности 77
5.2 Мероприятия по улучшению охраны труда 78
5.2.1 Организационные мероприятия 78
5.2.2 Технические мероприятия 79
5.2.3 Санитарно-гигиенические мероприятия 79
5.2.4 Мероприятия пожарной безопасности 79
5.2.5 Инструкция по технике безопасности при эксплуатации,
обслуживании и ремонте автомобилей камаз с улучшенными аэродинамическими свойствами конструкции 80
5.3 Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях 82
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 84
БИбЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 85
ПРИЛОЖЕНИЕ 87
1 ОБОСНОВАНИЕ ТЕМЫ ВКР 9
1.1 Краткий обзор грузовых автомобилей используемых на
транспортных работах 9
1.2 Себестоймость транспортных работ 13
2 ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ АВТОМОБИЛЯ 17
2.1 Оценочные показатели топливной экономичности 17
2.2 Уравнение расхода топлива 20
2.3 Определение показателей топливной экономичности 25
2.4 Факторы, влияющие на топливную экономичность 26
3 АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА ГРУЗОВОГО
АВТОМОБИЛЯ 37
3.1 Аэродинамические свойства автомобилей 37
3.2 Влияние аэродинамики на эксплуатационные свойства
грузового автомобиля 46
3.3 Виды аэродинамических обтекателей 49
3.4 Результаты исследований аэродинамичесих обтекателей 56
3.4.1 Зарубежные исследования 56
3.4.2 Отечественные исследования 58
4 УЛУЧШЕНИЕ АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ СВОЙСТВ
АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-5320 ДЛЯ СНИЖЕНИЯ РАСХОДА ТОПЛИВА 64
4.1 Выбор типа обтекателя 64
4.2 Описание обтекателя 65
4.3 Расчет обтекателя 65
4.4 Расчет массы обтекателя 68
4.5 Расчет эксплуатационной эффективности обтекателя 70
4.6 Расчет на прочность сварочного узла 73
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 77
5.1 Состояние и анализ безопасности жизнедеятельности 77
5.2 Мероприятия по улучшению охраны труда 78
5.2.1 Организационные мероприятия 78
5.2.2 Технические мероприятия 79
5.2.3 Санитарно-гигиенические мероприятия 79
5.2.4 Мероприятия пожарной безопасности 79
5.2.5 Инструкция по технике безопасности при эксплуатации,
обслуживании и ремонте автомобилей камаз с улучшенными аэродинамическими свойствами конструкции 80
5.3 Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях 82
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 84
БИбЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 85
ПРИЛОЖЕНИЕ 87
📖 Введение
Автомобильным транспортом в нашей стране потребляется около 20% от общего количества добываемых нефтяных продуктов, затраты на топливо составляют в среднем около 15% себестоимости транспортных работ, поэтому задачи, связанные с повышением топливной экономичности автомобилей и автопоездов, имеют большое значение для народного хозяйства.
Для повышения топливной экономичности рассмотрим влияние различных эксплуатационных факторов. В подтверждение влияния эксплуатационных факторов, более подробно рассмотрим аэродинамику грузового автомобиля.
Единственно возможный путь улучшения аэродинамики грузового автомобиля является уменьшение коэффициента сопротивления воздуха, величина которого зависит от внешних форм автомобиля.
Для повышения топливной экономичности рассмотрим влияние различных эксплуатационных факторов. В подтверждение влияния эксплуатационных факторов, более подробно рассмотрим аэродинамику грузового автомобиля.
Единственно возможный путь улучшения аэродинамики грузового автомобиля является уменьшение коэффициента сопротивления воздуха, величина которого зависит от внешних форм автомобиля.
✅ Заключение
Для повышения топливной экономичности были рассмотрены факторы,влияющие на топливную экономичность, и для подтверждения влияния этих факторов, была более подробно рассмотрена аэродинамика автомобиля.Единственно возможным путем уменьшения сопротивления воздуха является уменьшение коэффициента сопротивления воздуха, величина которого зависит от внешних форм автомобиля. Для улучшения форм автомобиля был выбран и установлен аэродинамический обтекатель.
В дипломной работе проанализированыконструкции обтекателей для грузовых автомобилей. Исходя из проведенного анализа наиболее выгодным будет обтекатель типа Airshield в связи с относительной простотой конструкции и технологии изготовления, сравнительно небольшой ценой материала изготовления и довольно высоким экономическим эффектом от экономии топлива.
Таким образом был выбран прототип, на базе которого спроектирован обтекатель, который представляет собой стальной лист, подогнутый с боков таким образом, что закрывает пространство за лобовой поверхностью обтекателя от бокового ветра.
Обтекатель устанавливается на задней части крыши кабины для уменьшения пространства между обтекателем и передней частью кузова, что улучшает процесс обтекания последнего, а также для того, чтобы не заслонять люки для вентиляции кабины, расположенные в передней ее части.
Благодаря предложенной конструкторской разработке расход топлива на 100км снизится минимум на 1,7%.
Таким образом установив обтекатель был улучшен один из факторов влияющий на топливную экономичность. В результате топливная экономичность за счет уменьшения расхода топлива была повышена.
В дипломной работе проанализированыконструкции обтекателей для грузовых автомобилей. Исходя из проведенного анализа наиболее выгодным будет обтекатель типа Airshield в связи с относительной простотой конструкции и технологии изготовления, сравнительно небольшой ценой материала изготовления и довольно высоким экономическим эффектом от экономии топлива.
Таким образом был выбран прототип, на базе которого спроектирован обтекатель, который представляет собой стальной лист, подогнутый с боков таким образом, что закрывает пространство за лобовой поверхностью обтекателя от бокового ветра.
Обтекатель устанавливается на задней части крыши кабины для уменьшения пространства между обтекателем и передней частью кузова, что улучшает процесс обтекания последнего, а также для того, чтобы не заслонять люки для вентиляции кабины, расположенные в передней ее части.
Благодаря предложенной конструкторской разработке расход топлива на 100км снизится минимум на 1,7%.
Таким образом установив обтекатель был улучшен один из факторов влияющий на топливную экономичность. В результате топливная экономичность за счет уменьшения расхода топлива была повышена.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.