Тема: Модернизация привода пассажирского лифта

В наше время энергосбережение является одной из важнейших задач.
К энергосбережению относится и экономия электроэнергии за счет новых технологий. Одной из таких технологий является внедрение частотных преобразователей в электрический привод.
В данной выпускной квалификационной работе описана модернизация главного привода лифта, путем внедрения в систему управления преобразователя частоты, а также замены старого двухскоростного двигателя на односкоростной.
Применение ПЧ позволяет улучшить следующие параметры привода:
]. Экономия электроэнергии.
2. Снижение уровня шума.
3. Комфортное движение лифта (без рывков).
4. Снизить затраты на эксплуатацию лифта.
Применение односкоростного АД общепромышленной серии позволяет:
1. Уменьшить срок окупаемости.
2. Уменьшить момент инерции.
3. Уменьшить затраты на обслуживание двигателя.
Все расчеты приводятся в пояснительной записке диплома.

Купить

Целью выпускной квалификационной работы являлась модернизация привода пассажирского лифта. Провидя анализ электроприводов и систем управления лифтового хозяйства были сделаны выводы, о достоинствах и недостатках различных способов регулирования и обоснованны в рамках данной работы в качестве основного направления модернизации применение частотно-регулируемого электропривода, отличающегося высокими эксплуатационными показателями и значительной энергоэффективостыо.
Применен ие частотно-регул ируемого электропри вода i юдъемного устройства (лебедки) лифта значительно повышает комфортность при движении кабины, обеспечивает бесшумность и высокую точность остановки, увеличивает долговечность механического оборудования, а также позволяет снизить расход электроэнергии на 40-60%. Повышает комфортные показатели при движении кабины лифта. Снижает эксплуатационные расходы на капитальный ремонт оборудования за счёт значительного снижения динамических нагрузок в элементах кинематической цепи. Снижение потребления электроэнергии достигается благодаря значительному (в 5-6 раз) уменьшению вращающихся маховых масс лебёдки, что исключает непроизводительные потери в переходных пуско-тормозных режимах: плавные переходные процессы позволяют снизить динамические нагрузки в элементах кинематической цепи привода лифта, что приводит к увеличению срока службы редуктора главного привода, канатоведущего шкива, тормозных колодок, электродвигателя, тяговых канатов, элементов подвески противовеса.
Применение преобразователей частоты (ПЧ) позволяет использовать АД с КЗ ротором общего применения. Момент инерции таких двигателей на порядок меньше аналогичных лифтовых двухскоростных двигателей, а стоимость значительно меньше. Применение АД с КЗ ротором общего применения позволяет уменьшить срок окупаемости модернизации

Купить