Тема: Адаптивная система управления раздаточной тележкой

В наше время на любом машиностроительном производстве применяют транспортно-складские системы, с целью совершенствования производства и уменьшение затрат на транспортировку. Транспортно-складская система выполняет важные функции обслуживания основных и вспомогательных процессов на всех уровнях в сфере производства, снабжения и сбыта.
В прошлом много времени уделялось оптимизации производства, а производственные логистические операции оставались практически без внимания. Сегодня необходимо также оптимизировать движение материалов
Системы транспортировки и складирования взаимодополняюг и взаимозамешают друг друга при организации поставок в технологических целях предприятии. Именно от затрат на храпение и транспортировку зависит выбор схемы снабжения и сбыта и размещения производства, и именно эти затраты имеют решающее значение при принятии многих других решений в области управления операционной деятельностью предприятий. Назначение транспортного хозяйства предприятия заключается в полном удовлетворении потребностей предприятия в грузоперевозках при максимальном использовании транспортных средств и минимальной себестоимости транспортных операций.
Это возможно только на основе правильной организации транспортного хозяйства предприятия и эффективного планирования грузоперевозок.
Целями выпускной работы является проектирование автоматизированной транспортной системы, обладающей следующими характеристиками:
а) транспортировка грузов общей массой до 500 кг при помощи автономной тележки на аккумуляторе;
б) следование по заданному маршруту;
в) распознавание окружающей обстановки при помощи датчиков расстояния;
г) автономная работа при объезде препятствий и поиске альтернативных ма рш рутов следова и и я;
д) возможность обучения путем сохранения точек маршрута в виде графа.
Для реализации разрабатываемой системы необходимо решить следующие вопросы:
а) спроектировать функциональную схему системы управления;
б) выбрать микропроцессорное средство управления и модули сопряжения;
в) выбрать датчики;
г) рассчитать и выбрать электродвигатель привода тележки;
д) разработать алгоритм работы, выбрать средства разработки ПО.

Купить

В представленной работе предлагается проект адаптивной системы управления раздаточной тележкой. Автоматизированный промышленный транспорт устанавливается на объектах, требующих внедрения технологического процесса в соответствии с заданными объемами. Автоматизация логистической транспортной системы предприятия позволяет организовать конвейер и наладить серийное или мел коссрн иное 11 ро изводство 11 роду кии и.
Внедрение раздаточной тележки позволит предприятию:
а) увеличить объём производимой продукции - путём оптимизации логистических процессов внутри предприятия, и сокращения времени перемещения грузов;
б) сократить транспортные затраты внутри предприятия благородя
автом ат и за и и и п ро це сс а;
в) принимать оперативные управленческие решения па основании
статистических данных об объёме перевозимого i руза;
г) достичь гибкости производственного процесса путём быстрого перераспределения транспортных потоков;
д) получить технологическое преимущество над конкурентами.
Представленный проект является экономически целесообразным и имеет положительный эффект, который составляет 114500 рублей в год, при сроке окупаемости в 5,1 года по сравнению с вариантом без адаптивной системы управления.

В представленной работе предлагается проект адаптивной системы управления раздаточной тележкой. Автоматизированный промышленный транспорт устанавливается на объектах, требующих внедрения технологического процесса в соответствии с заданными объемами. Автоматизация логистической транспортной системы предприятия позволяет организовать конвейер и наладить серийное или мел коссрн иное 11 ро изводство 11 роду кии и.
Внедрение раздаточной тележки позволит предприятию:
а) увеличить объём производимой продукции - путём оптимизации логистических процессов внутри предприятия, и сокращения времени перемещения грузов;
б) сократить транспортные затраты внутри предприятия благородя
автом ат и за и и и п ро це сс а;
в) принимать оперативные управленческие решения па основании
статистических данных об объёме перевозимого i руза;
г) достичь гибкости производственного процесса путём быстрого перераспределения транспортных потоков;
д) получить технологическое преимущество над конкурентами.
Представленный проект является экономически целесообразным и имеет положительный эффект, который составляет 114500 рублей в год, при сроке окупаемости в 5,1 года по сравнению с вариантом без адаптивной системы управления.


Купить