АННОТАЦИЯ 2
ВВЕДЕНИЕ 6
1 СРАВНЕНИЕ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ И ПЕРЕДОВЫХ ЗАРУБЕЖНЫХ
ТЕХНОЛОГИЙ И РЕШЕНИЙ 7
2 ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА МОСТОВОГО КРАНА И АНАЛИЗ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА 11
2.1 Описание устройства мостового крана 11
2.2 Анализ технологического процесса перемещения мост 20
3 РАСЧЕТ СИЛОВОЙ ЧАСТИ 22
3.1 Расчет моментов статических сопротивлений и поверочный расчет
двигателя 22
3.2 Предварительная проверка двигателя по нагреву и
производительности 32
4 РАЗРАБОТАКА ЭЛЕКТРОПРИВОДА 37
4.1 Выбор типа электропривода 37
5 РАСЧЕТ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ 52
4.2 Расчет дополнительных капитальных вложений 53
4.3 Годовой экономический эффект и сроки окупаемости 53
6 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 55
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 66
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 67
Электропривод большинства грузоподъёмных машин характеризуется повторно - кратковременном режимом работы при большей частоте включения, широком диапазоне регулирования скорости и постоянно возникающих значительных перегрузках при разгоне и торможении механизмов. Особые условия использования электропривода в грузоподъёмных машинах явились основой для создания специальных серий электрических двигателей и аппаратов кранового исполнения. В крановом электроприводе начали довольно широко применять различные системы частотного регулирования и дистанционного управления по радио каналу или одному проводу.
В настоящее время грузоподъемные машины выпускаются большим числом заводов. Эти машины используются во многих отраслях народного хозяйства в металлургии, строительстве, при добыче полезных ископаемых, машиностроении, транспорте, и в других отраслях.
Развитие машиностроения, занимающиеся производством грузоподъемных машин, является важным направлением развития народного хозяйства страны. [22].
Мостовой кран, НО 7,5-7,5-6 работает на предприятии ООО «ЗЗБО» в цехе №4, где проходит интенсивный технологический процесс по изготовлению металлоконструкций выпускаемой продукции.
Использование частотно-регулируемого асинхронного электропривода в механизмах подъёмно-транспортного оборудования считается действенным способом увеличения технологичности производства.
Целью выпускной квалификационной работы является увеличение точности позиционированная.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
- сравнение отечественных и передовых зарубежных технологий и решений;
- описание устройства мостового крана и анализ технологического процесса;
- расчет силовой части привода перемещения моста;
- разработка электропривода;
- расчет технико-экономических показателей
- безопасность жизнедеятельности.
Объект: мостовой кран НО 7,5-7,5-6.
Предмет: электрический привод передвижения мостового крана.
В выпускной квалификационной работе была произведена модернизация привода передвижения мостового крана но 7,5-7,5-6.
Российские агрегаты отличаются своей дешевизной, высокими показателями надежности и хорошим качеством сборки, более выгодными условиями доставки, благодаря географически близкого расположению производства.
Зарубежное оборудование обладает более широким рядом различных модификаций, что позволяет подобрать наиболее подходящий и оптимальный вариант. Немецкие изделия отличаются высочайшим качеством материала и сборки, они являются самыми дорогими. Итальянские образцы не рассчитаны на большие нагрузки. Образцы из Китая и Кореи не обладают высоким качеством сборки.
Рассмотрены технические характеристики крана, была разработана нагрузочная диаграмма и тахограмма работы.
На основании расчета выбран двигатель АИР 80 и проверен по нагреву.
На основе анализа выбрал регулируемый привод на базе частотного преобразователя Schneider Electric ATV320.
В результате модернизации получили положительный годовой экономиче
ский эффект, который составил 30867,5 рублей, а срок окупаемости 2,9 года.
Произведен анализ опасных и вредные факторов, возможные аварийные ситуации, возникающие при работе мостового крана. Учтены основные требования безопасности и безвредности работы персонала, а так же наиболее важные меры и средства защиты от поражения электрическим током.
