ВВЕДЕНИЕ 6
1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 7
1.1 Описание изделия 7
1.2 Описание трубной стали 8
1.3 Общие положения технологии изготовления 10
1.4 Технические требования к трубам 11
1.5 Базовая технология проведения работ 12
1.6 Описание предлагаемой технологии 18
1.7 Выбор сварочных материалов 23
1.8 Расчет параметров режимов сварки в защитных газах 24
1.9 Выбор сварочного оборудования 30
1.10 Методы контроля качества 35
2 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 40
3 ТЕХНИЧЕСКОЕ НОРМИРОВАНИЕ 42
3.1 Расчет норм штучного времени 44
3.2 Организация производства 48
4 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ 53
4.1 Электробезопасность 54
4.2 Техника безопасности при сварочных работах 56
4.3 Вентиляция 57
4.4 Работа в особо опасных условиях 57
4.5 Пожарная безопасность 58
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 60
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
Экономика Российской федерации основана в большей степени на нефтяной и газовой промышленности. Поэтому система трубопроводов, предназначенная для перекачки и добычи нефти и газа, является наиболее важной частью. Эта система состоит как из непосредственно труб большого или малого диаметра, так и из различной нефтегазоперекачивающей аппаратуры.
Строительство трубопроводов представляет собой сложный технологический процесс. Высокие требования, предъявляемые к трубам при строительстве линейной части магистральных трубопроводов, требую постоянного повышения качества при технологии сборки и сварки.
В большинстве участков строительства до сих пор используется устаревшее оборудование для сборки и сварки. Этим оборудованием являются сварочные агрегаты 20-го века, наружные звенные и гидравлические центраторы и т. д.
По части использования различных технологий также наблюдается застой. Так, предпочтительным способом сварки стыков трубопроводов до сих пор является ручная дуговая сварка. Этот способ является наиболее дешевым, но при этом качество сварных соединений напрямую зависит от квалификации исполнителя работ.
В выпускной квалификационной работе предлагается усовершенствовать технологию сборки и сварки кольцевого стыка труб магистрального нефтепровода путем применения автоматической сварки и внутреннего центратора.
В квалификационной работе было предложено усовершенствовать существующую технологию сборки и сварки кольцевого стыка трубопровода в трассовых условиях. При анализе существующей технологии было предложено заменить способ ручной дуговой сварки штучными электродами на автоматическую сварку в среде защитных газов. Было внесено предложение на усовершенствование оснастки. Предложен внутренний центратор для сборки стыка.
Это позволило сократить трудозатраты, время на изготовление узла, а также повысить общую культуру производства.
