Проект производства работ на содержание автомобильной дороги М-5 «Урал» Москва
- Рязань – Пенза –Самара – Уфа – Челябинск, подъезд к г. Екатеринбург на участке км 11+400 – км 130+169
Введение …………………………………………………………………….3
1 Общая часть……………………………………………………………….5
1.1 Схема района содержания автомобильной дороги…………………...5
1.2 Геологические изыскания района содержания……………………….7
1.3 Источник поступления дорожно транспортных материалов………..11
1.4 Данные о климатических условиях района содержания
автомобильной дороги……………………………………………………..12
2. Значение содержания автомобильной дороги………………………...14
2.1 Разработка содержания автомобильной дороги в зимних
условиях, уборка снега……………………………………………………..24
2.2 Разработка содержания автомобильной дороги в зимних условиях,
Борьба с зимней скользкостью…………………………………………….31
2.3 Разработка содержания автомобильной дороги в весенне-летнеосенних условиях…………………………………………………………...33
2.4 Разработка варианта дорожных одежд при содержании
автомобильной дороги……………………………………………………...39
2.5 Разработка календарного плана содержания автомобильной
дороги………………………………………………………………………...41
2.6 Охрана труда и окружающей среды……………………………………43
2.7 Индивидуальный проект. Организация и безопасность движения
Транспорта во время проведения ремонтных работ по барьерному
Ограждению………………………………………………………………….62
Список используемой литературы…………………………………………70
Автомобильная дорога - объект транспортной инфраструктуры,
предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя
земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и
расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное
полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения,
являющиеся ее технологической частью, - защитные дорожные сооружения,
искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы
обустройства автомобильных дорог;
Развитие промышленности, сельского хозяйства и строительства,
дальнейшее мощное и всестороннее развитие экономики нашей страны,
улучшение размещения производительных сил и совершенствование
экономических связей, вовлечение в экономический оборот новых районов
страны — все это ставит перед транспортом России серьезные задачи по
обеспечению грузовых и пассажирских перевозок. В нашей стране все виды
транспорта — железнодорожный, автомобильный, водный, воздушный,
составляют единую транспортную систему, причем перевозки распределяются
между этими видами транспорта, исходя из технико-экономических
особенностей каждого вида транспорта, определяющих сферу его
рационального применения.
На автомобильный транспорт возлагается обеспечение большинства видов
перевозок внутри населенных пунктов, а также перевозки между населенными
пунктами.
Быстрыми темпами растет парк легковых автомобилей, увеличиваются
перевозки грузов автомобилями большой грузоподъемности и автопоездами,
все более широкое распространение получают междугородные автобусные
сообщения, а также автотуризм.
Автомобильный транспорт значительно превосходит по объёмам
перевозок все другие виды транспорта нашей страны вместе взятые.
Рост автомобильных перевозок, их себестоимость, условия организации
перевозок и обеспечение безопасности движения в значительной степени
зависят от развития и состояния дорожной сети.
Сегодня у нас в стране очень низкое качество дорог, ввиду отсутствия
должного контроля, как при строительстве, так и при приёме/сдаче
построенных дорог. Проблема постепенно решается, но решится ли она в
должном объёме, покажет время.
Автомобильная дорога общего пользования федерального значения: «М-5
«Урал» Москва – Рязань – Пенза – Самара – Уфа – Челябинск», находится в
оперативном управлении ФКУ Упрдор «Южный Урал»
Рассматриваемая дорога является важным звеном, связывающая город
Челябинск и Екатеринбург, так же обеспечивающая транспортные сети с
дорогами общего пользования.
Проект организации дорожного движения по состоянию и наличию
элементов дорожной сети несет в себе данные о всех элементах обустройства
дороги, согласно которому идет оценка и прием качества выполняемых работ,
предъявляемых подрядной организацией взявшей на себя обязанности по
содержанию данного участка.