РЕФЕРАТ 2
ВВЕДЕНИЕ 4
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ 6
1. ОБЗОРНАЯ ЧАСТЬ 8
1.1 Виды методов диагностирования элементов гидропривод 8
1.1.1 Органолептические метода 8
1.1.2 Временной метод 8
1.1.3 Метод нормированных параметров 9
1.1.4 Статопараметрический метод 9
1.1.5 Силовой метод 10
1.1.6 Метод эталонных зависимостей 10
1.1.7 Метод эталонных осциллограмм 11
1.1.8 Метод сопоставления и наложения осциллограмм 11
1.2 Температурный метод 12
1.3 Тепловизионная диагностика 14
1.4 Методы диагностирования гидропривода по КПД 20
1.5 Методы и средства диагностирования термодинамическим методом 21
1.5.1 Вибрационные методы диагностирования 23
1.6 Метод состояния рабочей жидкости 24
2. Патентный обзор 28
3. Изменения технического состояния гидравлических приводов при
эксплуатации 33
4. Анализ метода оценки остаточного ресурса 34
5. Прогнозирование остаточного ресурса гидронасоса 40
б.Эксперементальная часть 49
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 53
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 54
Гидравлический привод находит широкое применение в различных отраслях машиностроения в качестве исполнительных органов систем управления и автоматизации производственных процессов, следящих приводов транспортных средств, приводов рабочих органов машин и оборудования различного назначения.
Одним из основных требований, предъявляемых к гидравлическим приводам, является их надежность.
Обеспечение надежности гидравлических приводов при эксплуатации связано с технической диагностикой, целью которой является обнаружение отказов и неисправностей на ранних стадиях их развития. Структура технической диагностики включает два взаимосвязанных направления: теорию распознавания и теорию контролеспособности.
Теория распознавания, которую многие исследователи рассматривают в качестве фундамента для решения задач технической диагностики, используется для построения диагностических моделей объектов диагностирования, а также для разработки алгоритмов распознавания и правил принятия решения.
Теория контролеспособности включает разработку средств и методов получения диагностической информации, контроль технического состояния объекта и поиск неисправностей.
Техническое диагностирование выполняет три основные функции: получение информации о техническом состоянии гидравлического привода, обработка и анализ полученной информации и подготовка или принятие решения по объемам и срокам его технического обслуживания и ремонта. Первая функция предназначена для измерения диагностических параметров, оценивающих техническое состояние гидравлического привода, и установления качественных и количественных признаков состояния; вторая функция - для обработки и сравнения полученных значений параметров с допускаемыми; третья функция - для анализа результатов сравнения и установления характера, объема и срока
гидравлического привода и его отдельных элементов.
Система диагностирования должна закладываться при проектировании гидравлических приводов, так как только при этом может быть обеспечен необходимый уровень контролепригодности и технологичности.
При разработке систем диагностирования гидравлических приводов машин решается следующие основные задачи: разработка алгоритмов диагностирования гидравлических приводов; прогнозирование изменения их технического состояния при эксплуатации; выбор методов диагностирования; разработка средств диагностирования.
На основе теоретических и экспериментальных исследований были получены данные для испытания остаточного ресурса насоса с применением тепловизионного способа.
Эти данные позволяют нам утверждать, что данный способ нахождения остаточного ресурса имеет место быть.
Результаты прогнозирования изменения перепада температур насосов рассматриваемого типа были сопоставлены с данными дефектации,
полученными в результате исследований насосов, снятых с эксплуатации. Анализ результатов дефектации показал, что интенсивность изменения структурных параметров деталей и узлов насоса в процессе отработки ресурса до первого капитального ремонта невелика, и в большинстве случаев структурные параметры не выходят за пределы установленного допуска. Процесс изнашивания отдельных деталей и узлов стабилизируется, его интенсивность мала, что позволяет с учетом результатов прогнозирования рекомендовать увеличение ресурса насоса до первого капитального ремонта.
