📄Работа №208937
Тема: Оптимизация структуры парка на предприятии ОАО «Варьеганнефть»
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
94 листов
Год:
2020
Просмотров:
14
4200
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 7
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ОПТИМИЗАЦИИ
СТРУКТУРЫ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПАРКА 9
1.1 Понятие оптимизации структуры парка 9
1.2 Способы оптимизации структуры парка 11
1.3 Алгоритм проведения процесса оптимизации 17
2 ОПТИМИЗАЦИЯ СТРУКТУРЫ АВТОПАРКА ОАО
«ВАРЬЕГАННЕФТЬ» 21
2.1 Характеристика ОАО Варьеганнефть 21
2.2 Показатели эффективности и оптимизация структуры автопарка 25
2.3 Технологический расчет по оптимизации структуры автопарка 50
3 ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 69
3.1 Технико - экономическая характеристика деятельности
предприятия 69
3.2 Экономическая эффективность проекта 71
3.3 Оценка эффективности проекта 80
3.4 Анализ чувствительности проекта к риску 82
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 85
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 93
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 94
Приложения должны быть в работе, но в данный момент отсутствуют
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ОПТИМИЗАЦИИ
СТРУКТУРЫ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПАРКА 9
1.1 Понятие оптимизации структуры парка 9
1.2 Способы оптимизации структуры парка 11
1.3 Алгоритм проведения процесса оптимизации 17
2 ОПТИМИЗАЦИЯ СТРУКТУРЫ АВТОПАРКА ОАО
«ВАРЬЕГАННЕФТЬ» 21
2.1 Характеристика ОАО Варьеганнефть 21
2.2 Показатели эффективности и оптимизация структуры автопарка 25
2.3 Технологический расчет по оптимизации структуры автопарка 50
3 ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 69
3.1 Технико - экономическая характеристика деятельности
предприятия 69
3.2 Экономическая эффективность проекта 71
3.3 Оценка эффективности проекта 80
3.4 Анализ чувствительности проекта к риску 82
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 85
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 93
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 94
Приложения должны быть в работе, но в данный момент отсутствуют
📖 Введение
Актуальность темы исследования очевидна, поскольку эффективность работы современного предприятия складывается из целого ряда составляющих. Одна из самых существенных - внутренние расходы, к которым относятся и затраты на планирование, учет транспортных перевозок и эксплуатацию транспортных средств. Доля автомобильного транспорта в перевозках непрерывно увеличивается, следовательно, встает задача снижение этих затрат за счет:
- увеличения производительности труда и ресурсосбережения при эксплуатации автомобильного транспорта в производстве.
- повышения качества и надежности используемых в автопарке машин;
- предотвращения простоев машин на основе использования современных методов планирования и учета транспортных перевозок и эксплуатации транспортных средств.
В настоящее время не существует единой методики формирования структуры парка, которая учитывала бы все производственные и эксплуатационные факторы. Известно множество методик и исследований, посвященных этой проблеме, и все они имеют различное назначение: одни направлены на повышение производительности автомобилей, другие - на снижение эксплуатационных затрат предприятия или удовлетворения разнообразных требований к подвижному составу.
В зависимости от типа подвижного состава, его производительности и эксплуатационных затрат будет варьироваться и себестоимость перевозок груза, изменяться производительность автомобилей и расходы на их эксплуатацию.
Эффективность эксплуатации транспортных средств во многом определяется величиной суммарных затрат, которые условно можно разделить на три вида: разовые, ежегодные и текущие.
Объектом исследования выступает ОАО «Варьеганнефть». Предметом исследования - структура автопарка предприятия.
Целью работы является разработка направлений по оптимизации автомобильного парка ОАО «Варьеганнефть».
Для достижения поставленной цели необходимо решение задач:
-провести анализ финансово-хозяйственной деятельности ОАО «Варьеганнефть»;
-проанализировать показатели эффективности и оптимизация структуры автопарка;
-произвести технологический расчет по оптимизации структуры автопарка;
-дать технико-экономическую оценку проекта;
-раскрыть безопасность жизнедеятельности и охрану окружающей среды.
Структура работы обусловлена целью и задачами исследования и включает в себя введение, четыре главы, заключение и библиографический список.
- увеличения производительности труда и ресурсосбережения при эксплуатации автомобильного транспорта в производстве.
- повышения качества и надежности используемых в автопарке машин;
- предотвращения простоев машин на основе использования современных методов планирования и учета транспортных перевозок и эксплуатации транспортных средств.
В настоящее время не существует единой методики формирования структуры парка, которая учитывала бы все производственные и эксплуатационные факторы. Известно множество методик и исследований, посвященных этой проблеме, и все они имеют различное назначение: одни направлены на повышение производительности автомобилей, другие - на снижение эксплуатационных затрат предприятия или удовлетворения разнообразных требований к подвижному составу.
В зависимости от типа подвижного состава, его производительности и эксплуатационных затрат будет варьироваться и себестоимость перевозок груза, изменяться производительность автомобилей и расходы на их эксплуатацию.
Эффективность эксплуатации транспортных средств во многом определяется величиной суммарных затрат, которые условно можно разделить на три вида: разовые, ежегодные и текущие.
Объектом исследования выступает ОАО «Варьеганнефть». Предметом исследования - структура автопарка предприятия.
Целью работы является разработка направлений по оптимизации автомобильного парка ОАО «Варьеганнефть».
Для достижения поставленной цели необходимо решение задач:
-провести анализ финансово-хозяйственной деятельности ОАО «Варьеганнефть»;
-проанализировать показатели эффективности и оптимизация структуры автопарка;
-произвести технологический расчет по оптимизации структуры автопарка;
-дать технико-экономическую оценку проекта;
-раскрыть безопасность жизнедеятельности и охрану окружающей среды.
Структура работы обусловлена целью и задачами исследования и включает в себя введение, четыре главы, заключение и библиографический список.
✅ Заключение
Дня автомобильного транспорта важнейшая задача - постоянное снижение транспортных издержек и повышение эффективности работы транспорта. Основными мероприятиями, направленными на решение этой задачи: разработка оптимальных схем и маршрутов перевозок; выработка рациональных методов ведения погрузочно-разгрузочных операций (снижение простоев автомобилей под грузовыми и технологическими операциями); более оптимальное распределение перевозок грузов между различными видами автомобилей с учетом сфер эффективного использования каждого из них; ускорение внедрения передовых систем и технологий; интенсификация работы подвижного состава.
Одним из факторов влияющих на структуру и работу парка автотранспортных и погрузочных средств предприятий является неравномерность перевозок грузов во времени, которая увеличивает потребность в технических средствах и ухудшает показатели их работы. Данная особенность присутствует во многих отраслях промышленности, где наблюдается сезонная, суточная и внутри суточная неравномерности вывозки готовой продукции.
Разработанная в рамках работы конструкция по теоретическим расчетам является экономически эффективной, так как расчетный срок окупаемости получился 7,7<10 лет.
Расчет технико-экономических показателей эффективности проекта оптимизированного автопарка показал следующие результаты: срок окупаемости капитальных вложений - 4,8 года; годовой экономический эффект - 5732604 руб. Проведенные расчеты подтверждают экономическую эффективность предлагаемых мероприятий.
Одним из факторов влияющих на структуру и работу парка автотранспортных и погрузочных средств предприятий является неравномерность перевозок грузов во времени, которая увеличивает потребность в технических средствах и ухудшает показатели их работы. Данная особенность присутствует во многих отраслях промышленности, где наблюдается сезонная, суточная и внутри суточная неравномерности вывозки готовой продукции.
Разработанная в рамках работы конструкция по теоретическим расчетам является экономически эффективной, так как расчетный срок окупаемости получился 7,7<10 лет.
Расчет технико-экономических показателей эффективности проекта оптимизированного автопарка показал следующие результаты: срок окупаемости капитальных вложений - 4,8 года; годовой экономический эффект - 5732604 руб. Проведенные расчеты подтверждают экономическую эффективность предлагаемых мероприятий.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.