ВВЕДЕНИЕ 4
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И
РЕМОНТА 6
1.1 Определение и назначение поста технического обслуживания и
ремонта автомобильной техники 6
1.2 Классификация уровней специализации постов по ТО и ремонту
автомобильной техники 8
1.3 Нормативные документы по организации технологических процессов
2 МЕХАНИЗМ ВНЕДРЕНИЯ ПОСТОВ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ
ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА 17
2.1 Организационная правовая характеристика филиала АО «Россети
Тюмень» Нижневартовские электрические сети 17
2.2 Направления по внедрению постов технического обслуживания и
ремонта 18
2.3 Технологический расчет мероприятия 19
3 ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 34
3.1 Технико-экономическая характеристика деятельности предприятия . 34
3.2 Анализ финансовых показателей деятельности предприятия 42
3.3 Расчет сметы затрат на реализацию проекта по внедрению постов
технического обслуживания 43
3.4 Расчет доходов, финансовых результатов и оценка его эффективности
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 50
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 58
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
Приложения должны быть в работе, но в данный момент отсутствуют
Актуальность темы выпускной квалификационной работы очевидна, поскольку необходимым условием выполнения планов перевозок внутри предприятия является исправное механическое состояние автомобиля.
Под механическим состоянием автомобиля понимается состояние, характеризуемое совокупностью его эксплуатационных свойств, изменяющихся в процессе эксплуатации, измеренных и оцененных количественно в данный момент времени.
К основным эксплуатационным свойствам автомобиля относятся: надежность, топливная экономичность, динамичность и безопасность движения.
Надежность автомобиля - это свойство автомобиля выполнять определенные функции, сохраняя при этом его производительность в установленных пределах в течение требуемого или рабочего времени. Часы автомобиля обычно измеряются в километрах.
Топливная эффективность - это эксплуатационное свойство автомобиля, которое определяет его способность использовать небольшое количество топлива при данных условиях движения. Показатель расхода топлива на 100 км.
Динамика - способность автомобиля двигаться с максимально возможной средней скоростью, характеризующаяся максимальной скоростью, ускорением до определенной скорости и интенсивностью торможения.
Безопасность дорожного движения - свойство автомобиля, снижающее вероятность столкновения или полностью предотвращающее его, если водитель активно сопротивляется аварии, и уменьшающее серьезность последствий аварии, если она уже произошла.
В результате длительной эксплуатации автомобиля количественные значения параметров этих свойств снимаются и, следовательно, механическое состояние автомобиля ухудшается, что приводит к частичной или полной потере его характеристик.
Под эксплуатационными характеристиками следует понимать это состояние автомобиля, при котором оно может выполнять определенные функции (выполнять транспортные работы) в определенное время с показателями эксплуатационных свойств, соответствующих механическим требованиям.
Чтобы поддерживать механическое состояние автомобиля или его производительность на необходимом уровне, необходимо своевременно проводить диагностику и техническое обслуживание автомобиля. С этой целью внедрение постов технического обслуживания и ремонта в компании является актуальным.
Цель: разработка проекта по внедрению постов для проведения ТО и ремонтов автомобильной техники.
Задачи:
-раскрыть определение и назначение поста технического обслуживания и ремонта;
-рассмотреть классификацию уровней специализации постов по ТО и ремонту;
- дать характеристику деятельности филиала АО «Россети Тюмень» Нижневартовские электрические сети;
-обозначить направления по внедрению постов технического обслуживания и ремонта;
-произвести технологический расчет мероприятия;
-провести анализ финансовых показателей деятельности предприятия;
-произвести расчет сметы затрат на реализацию работы.
В ходе выполнения выпускной квалификационной работы цель достигнута, задачи решены.
Во время эксплуатации автомобиля из-за износа деталей техническое состояние автомобиля постепенно ухудшается, что приводит к снижению его эксплуатационных характеристик и увеличению транспортных расходов.
Технологический процесс технического обслуживания и ремонта является частью производственного процесса, состоящего из подсистем работы, объектов производственно-технической базы, исполнителей, которые осуществляют процесс и управляют им, и документации для изменения состояния рабочих объектов в этих производственных условиях в соответствии с требованиями нормативно - технической документации.
Произведен технологический расчет для конкретных условий ТО автомобилей и разработан универсальный пост текущего ремонта.
В разделе экономического обоснования был сделан расчет единовременных капиталовложений в проектируемое ТО и срок их окупаемости.
В разделе безопасность жизнедеятельности определены основные мероприятия, направленные на улучшение условий труда рабочих, позволяющие снизить опасность объекта и улучшить условия труда.
